国际多式联运提单的签发人对运输全程负责。
第1题:
开展多式联运的基本条件包括()。
第2题:
国际贸易中,转运提单和联运提单都包括全程运输,但是提单签发人一般都在提单中规定,只对他负责的第一程运输内发生的货物损失承担责任。( )
第3题:
签发多式联运提单的承运人的责任是()。
第4题:
国际多式联运中,可以由多位多式联运经营人对货物的全程运输负责。
第5题:
多式联运单据与联运提单的不同点是()。
第6题:
不属于国际多式联运特征的是()。
第7题:
货物全程运输由多式联运经营人签发一份全程多式联运单据
货物从发运地至目的地实行全程单一的费率,并一次向货主收取
相同运输方式下的连续运输
多式联运经营人必须对全程运输负责
作为负责全程运输的多式联运经营人必须与发货人订立多式联运合同
第8题:
对运输全程负责
对第一程运输负责
接受第二程运输承运人的委托向原货主负责
对第二程运输负责
第9题:
作为负责全程运输的多式联运经营人必须与发货人订立多式联运合同
多式联运经营人不必对全程运输负责
必须是不同运输方式下的连续运输
多式联运经营人接管的货物必须是国际间运输的货物
货物全程运输由多式联运经营人签发一份全程多式联运单据
第10题:
对
错
第11题:
多式联运经营人必须与发货人订立多式联运合同
多式联运经营人必须对全程运输负责
多式联运经营人接管的货物必须是国际间运输的货物
多式联运是使用两种不同的运输方式的运输
多式联运的费率为全程单一运费费率
第12题:
承运人的责任不同,前者对全程负责,后者是分段负责
联运提单签发人只对他所承运的第一段负责
运输方式组合不同,多式联运单据适用于包括海运在内的各种方式的联合运输,而联运提单只适用于海运同其他方式所组成的联合运输
可转让性不同,联运提单可转让,而多式联运单据则不能E.适用的国际公约不同,前者适用于《海牙规则》,后者适用于《汉堡规则》
第13题:
联运提单与国际多式联运单据在性质上的区别是()。
第14题:
多式联运提单的签发人应()。
第15题:
开展国际多式联运应具备的基本条件包括()。
第16题:
签发联运提单的承运人和多式联运经营人一样,要对全程运输负责
第17题:
国际多式联运必须()。
第18题:
作为负责全程运输的多式联运经营人必须与发货人订立多式联运合同
多式联运经营人不必对全程运输负责
必须是不同运输方式下的连续运输
多式联运经营人接管的货物必须是国际间运输的货物
货物全程运输由多式联运经营人签发一份全程多式联运单据
第19题:
对
错
第20题:
多式联运经营人对运输的全程负责
多式联运经营人自己可以不拥有运输工具
可以借用承运人提单作为运输合同
可以借用一程运输合同作为多式联运合同
提供的是门到门的一站式服务
第21题:
至少有两种不同运输方式
由一个多式联运经营人对全程运输负责
采用集装箱运输
签发多式联运提单
第22题:
使用的范围不同
签发人不同
签发人对运输负责的范围不同
运费费率不同
第23题:
对
错