设置超高加宽路段路基设计高程指设置超高加宽前路边缘的高度。（）

题目

设置超高加宽路段路基设计高程指设置超高加宽前路边缘的高度。（）

相似考题

1.新建公路的路基设计标高,在设置超高、加宽路段为设超高、加宽后的路基边缘标高。()此题为判断题(对，错)。

2.二级及二级以下新建公路路基设计标高是指()。A.设超高加宽前的路基边缘标高B.路基边缘标高C.路面中心标高D.路槽标高

3.缓和曲线范围内的路基面宽度应当[]A、不设置曲线加宽B、按圆曲线设置加宽C、由圆曲线向直线递减设置加宽D、由圆曲线向直线递增设置加宽

4.一般公路的设计高程为()。A.分隔带外边缘的高程B.中线高程C.路基未设加宽超高前的路肩边缘的高程D.以上说法均不正确

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  • 第1题：

    如何设置曲线轨距加宽及外轨超高度?


    参考答案：加宽轨距，是将曲线轨道内轨向曲线中心方向移动，曲线外轨的位置则保持与轨道中心半个轨距的距离不变;设置外轨超高，有外轨提高法和线路中心高度不变法，前者是保持内轨标高不变而只抬高外轨，后者是内外轨分别各降低和抬高超高值一半。

  • 第2题：

    涵洞是随路基的超高、加宽而变化。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    一般公路的设计高程为（）。

    • A、分隔带外边缘的高程
    • B、中线高程
    • C、路基未设加宽超高前的路肩边缘的高程
    • D、以上说法均不正确

    正确答案:C

  • 第4题：

    新建公路及以路肩边缘为设计高程的改建公路，设置超高的旋转方式应为（）。

    • A、绕路肩内边缘旋转
    • B、绕路面内边缘旋转
    • C、绕路基内边缘旋转
    • D、绕路面中线旋转

    正确答案:B

  • 第5题：

    无中央分隔带的公路缓和段上的超高，绕内边轴旋转时，是指（）的路面内侧边缘线保留在原来的位置不动。

    • A、路基未加宽时
    • B、路面未加宽时
    • C、路面加宽后

    正确答案:A

  • 第6题：

    《标准》对超高作如下的规定（）。

    • A、半径小于不设超高最小半径时应设置超高
    • B、超高度不宜大于15%
    • C、积雪寒冷地区超高度不宜大于6%
    • D、由弯道加宽值定超高度
    • E、由车型大小定超高度

    正确答案:A,C

  • 第7题：

    新建四级公路，其超高旋转点是指（）。

    • A、公路中线
    • B、未超高、加宽前的路基边缘
    • C、分隔带边缘
    • D、未超高、加宽前的路面边缘

    正确答案:D

  • 第8题：

    单选题
    设置曲线外轨（）是为了抵消离心力的作用。
    A

    加宽

    B

    超高

    C

    正矢

    D

    磨耗


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    判断题
    设置超高加宽路段路基设计高程指设置超高加宽前路边缘的高度。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    多选题
    公路路基设计高程一般指（）。
    A

    无中央分隔带的公路为路基边缘的高程

    B

    有中央分隔带的公路为中央分隔带外侧边缘的高程

    C

    在设置超高加宽路段为设置超高加宽前的路基边缘的高程

    D

    在设置超高加宽路段为设置超高加宽后的路基边缘的高程


    正确答案： B,A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    无中间带的公路，其超高的方式有下列哪些选项？（　　）
    A

    绕中线旋转

    B

    绕未加宽前路面内边缘旋转

    C

    绕路基外边缘旋转

    D

    绕路面外边缘旋转


    正确答案： B,D
    解析：
    无中间带的公路，其超高的方式有绕中线旋转、绕外边缘旋转、绕未加宽前路面内边缘旋转。这里的边缘均指路面边缘，而不是路基边缘。

  • 第12题：

    单选题
    无中央分隔带的公路缓和段上的超高，绕内边轴旋转时，是指（）的路面内侧边缘线保留在原来的位置不动。
    A

    路基未加宽时

    B

    路面未加宽时

    C

    路面加宽后


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    当曲线加宽与超高同时设置时。加宽缓和段应与超高缓和段长度等长，且( )。

    A:内侧增加宽度
    B:外侧减少超高
    C:内侧减少宽度
    D:外侧增加超高

    答案：A,D
    解析：
    当曲线加宽与超高同时设置时，表示道路的平面线半径较小，且道路设计达到一定速度，因此，加宽与超高缓和段长度最好相等，以便施工处理，降低技术难度，且内侧增加宽度，外侧增加超高。

  • 第14题：

    公路路基设计高程一般指（）。

    • A、无中央分隔带的公路为路基边缘的高程
    • B、有中央分隔带的公路为中央分隔带外侧边缘的高程
    • C、在设置超高加宽路段为设置超高加宽前的路基边缘的高程
    • D、在设置超高加宽路段为设置超高加宽后的路基边缘的高程

    正确答案:A,B,C

  • 第15题：

    一般来讲，公路的设计高程为（）。

    • A、分隔带外边缘的高程
    • B、中线高程
    • C、路基未设加宽超高前的路肩边缘的高程
    • D、以上说法均不正确

    正确答案:C

  • 第16题：

    设置曲线外轨（）是为了抵消离心力的作用。

    • A、加宽
    • B、超高
    • C、正矢
    • D、磨耗

    正确答案:B

  • 第17题：

    设分隔带公路的设计高程，一般为（）。

    • A、分隔带外边缘的高程
    • B、中线高程
    • C、路基未设加宽超高前的路肩边缘的高程
    • D、以上说法均不正确

    正确答案:A

  • 第18题：

    改建公路可以按照新建公路的规定，公路的设计高程也可以采用（）。

    • A、分隔带外边缘的高程
    • B、中线高程
    • C、路基未设加宽超高前的路肩边缘的高程
    • D、以上说法均不正确

    正确答案:B

  • 第19题：

    超高设置常有两种方式：一为以行车道中心线为轴旋转，另一为（）

    • A、围绕已加宽的路面内边缘旋转
    • B、围绕未加宽的路面外边缘旋转
    • C、围绕已加宽的路面外边缘旋转
    • D、围绕未加宽的路面内边缘旋转

    正确答案:D

  • 第20题：

    多选题
    当曲线加宽与超高同时设置时。加宽缓和段应与超高缓和段长度等长，且（）。
    A

    内侧增加宽度

    B

    外侧减少超高

    C

    内侧减少宽度

    D

    外侧增加超高


    正确答案： B,D
    解析： 当曲线加宽与超高同时设置时，表示道路的平面线半径较小，且道路设计达到一定速度。因此，加宽与超高缓和段长度最好相等。以便施工处理，降低技术难度，且内侧增加宽度，外侧增加超高。

  • 第21题：

    单选题
    超高设置常有两种方式：一为以行车道中心线为轴旋转，另一为（）
    A

    围绕已加宽的路面内边缘旋转

    B

    围绕未加宽的路面外边缘旋转

    C

    围绕已加宽的路面外边缘旋转

    D

    围绕未加宽的路面内边缘旋转


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    如何设置曲线轨距加宽及外轨超高度？

    正确答案： 加宽轨距，是将曲线轨道内轨向曲线中心方向移动，曲线外轨的位置则保持与轨道中心半个轨距的距离不变；
    设置外轨超高，有外轨提高法和线路中心高度不变法，前者是保持内轨标高不变而只抬高外轨，后者是内外轨分别各降低和抬高超高值一半。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    涵洞是随路基的超高、加宽而变化。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

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