我国柔性路面设计是采用()理论进行路面的应力应变、路表的()计算。
第1题:
第2题:
在我国,回弹弯沉值应用于()。
第3题:
园路路面的组成?
第4题:
园路施工中可采用“交叉施工“方式的是()。
第5题:
我国现行沥青路面设计方法,以()作为路面设计控制指标。
第6题:
沥青路面的抗滑摆值指的是潮湿路表温度为20℃时的摆值。
第7题:
表面处治路面的路拱横坡度一般采用2.5~4%。
第8题:
第9题:
第10题:
路表的排水性能
抗滑性能
路表的宏观粗糙度
路面类型
第11题:
路面铺装
路面清洗
垫层施工
园路设计
第12题:
对
错
第13题:
柔性(沥青)路面设计采用的理论基础和方法是什么?
第14题:
块石路可能是柔性路面,也可能是刚性路面。
第15题:
园路路面的铺装设计有哪些要求?
第16题:
柔性路面是采用垂直荷载作用下的多层弹性连续体系理论,以弹性模量值为整体刚度的设计指标,计算路面厚度。
第17题:
构造深度测试用以评定路面表面的()。
第18题:
沥青路面的抗滑摆值指的是潮湿路表温度为20℃时摆值。
第19题:
柔性路面横断面一般采用修正三次抛物线型路拱形式。
第20题:
对
错
第21题:
回弹模量
静态模量
竖向压应力
竖向压应变
第22题:
弯沉值
路表设计弯沉值
回弹模量
强度
第23题:
沥青混合料层永久变形量
路基顶面竖向压应变
沥青混合料层层底拉应变
路表弯沉