我国现行柔性路面设计方法中规定:对各级公路均以路表容许弯沉值作为设计控制指标,以弯拉应力作为验算指标。()此题为判断题(对，错)。

题目
我国现行柔性路面设计方法中规定:对各级公路均以路表容许弯沉值作为设计控制指标,以弯拉应力作为验算指标。()

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.路表弯沉值为设计验算指标时,设计参数采用__________,对于沥青混凝土的试验温度为_______。

2.现行《公路沥青路面设计规范》(JTGD50－2017)规定,以()作为路面整体刚度的设计指标。A.容许弯沉值B.计算弯沉值C.设计弯沉值D.实测弯沉值

3.现行的我国《公路沥青路面设计规范》规定路面设计指标是()。A、弯沉指标，抗弯拉指标B、弯沉指标，抗剪指标，平整度指标C、弯沉指标，抗弯拉指标，沥青路面抗滑指标D、弯沉指标，弯拉应力，抗剪指标

4.规范中沥青路面整体刚度的设计指标是指()A.容许弯沉值B.计算弯沉值C.设计弯沉值D.验收弯沉值

参考答案和解析
参考答案：错误
更多“我国现行柔性路面设计方法中规定:对各级公路均以路表容许弯沉值作为设计控制指标,以弯拉应力作为验算指标。() ”相关问题

  • 第1题：

    当路面以设计弯沉值为控制指标时，竣工验收弯沉值应不大于设计弯沉值。()


    答案：对
    解析：
    当路面以设计弯沉值为控制指标时，竣工验收弯沉值应小于或等于设计弯沉值。

  • 第2题：

    （）是表征路面整体刚度大小的指标。

    A．层底弯拉应力

    B．空隙率

    C．路面设计弯沉值

    D．矿料间隙率


    抗磨光值

  • 第3题：

    3、我国现行沥青路面结构设计按照以下标准确定路面结构所需的厚度（）。

    A．沥青面层底面的弯沉值不大于设计（容许）弯沉

    B．双轮荷载作用下轮隙中心处的弯沉值不大于设计（容许）弯沉值

    C．沥青面层底面的最大拉应力不大于该层混合料的容许拉应力

    D．半刚性基层或底基层底面的最大拉应力不大于该层材料的容许拉应力


    双轮荷载作用下轮隙中心处的弯沉值不大于设计（容许）弯沉值;沥青面层底面的最大拉应力不大于该层混合料的容许拉应力;半刚性基层或底基层底面的最大拉应力不大于该层材料的容许拉应力

  • 第4题：

    当路面以设计弯沉值为控制指标时，竣工验收弯沉值应不大于设计弯沉值。（ ）


    答案：对
    解析：
    弯沉代表值大于设计验收弯沉值时，相应分项工程应为不合格。

  • 第5题：

    我国《公路沥青路面设计》规定以设计弯沉值作为路面结构设计的控制指标。


    正确

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