为了实现列车编组和使乘客安全跨越车厢，在车体之间一般设有车钩缓冲装置和（）等连接装置。

第1题：

第2题：

第3题：

当列车处在减速状态下，作用在钩缓装置中的传递过程为（）。

• A、车钩→缓冲器→前从板→后从板座→牵引梁→车体
• B、车钩→缓冲器→前从板→牵引梁→后从板座→车体
• C、车钩→牵引梁→前从板→后从板座→缓冲器→车体
• D、车钩→前从板→缓冲器→后从板座→牵引梁→车体

正确答案:D

第4题：

西门子A型列车车辆与车辆之间设有贯通道，供乘客在车厢间自由走动，增加车辆通过曲线时的灵活性。

正确答案:正确

第5题：

设在车体的两端，用于机车车体的连挂，编成列车，在运行时，不但能传递列车的牵引力和制动力，还能对纵向冲击力起缓冲作用（）

• A、车厢
• B、车体
• C、车钩缓冲装置
• D、车辆

正确答案:C

第6题：

车钩及缓冲装置的功能是使机车和车辆之间实现连挂并且传递和缓和纵向力。

正确答案:正确

第7题：

《动车组列车服务质量规范》规定，办理站车交接，短编组动车组列车在4、5号车厢之间；长编组动车组列车在7、8号车厢之间。

正确答案:错误

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

第14题：

当列车处在牵引状态下，作用力在钩缓装置中的传递过程为（）。

• A、车钩→缓冲器→前从板→后从板座→牵引梁→车体
• B、车钩→缓冲器→前从板→牵引梁→后从板座→车体
• C、车钩→前从板→缓冲器→后从板座→牵引梁→车体
• D、车钩→牵引梁→前从板→后从板座→缓冲器→车体

正确答案:C

第15题：

车钩缓冲装置是用于车辆编组成列车时的连接装置，共有3种形式的车钩，即全自动车钩、半自动车钩、半永久牵引杆。

正确答案:正确

第16题：

列车车厢的两端装设有（），是为了防止在列车之间发生端点碰撞的情况下，车厢总体结构发生永久性变形。

正确答案:防爬装置

第17题：

车载PIS的系统布线及各车厢设备是对称或相同的，从而保证在列车列车解钩或重新编组时车载设备不需要做任何变动，车厢之间的连接将更加安全可靠。

正确答案:正确

第18题：

在车辆上下旁承之间设有一定的游间，是为了使车辆通过曲线时，（）可以自由转动，称为旁承游间。

• A、转向架
• B、车体
• C、轮对
• D、车钩

正确答案:A

第19题：

为了便于乘客在紧急状态下与司机进行联系，在各列车车厢内装有（）系统。

• A、司机室对讲
• B、乘客广播
• C、司机乘客对讲
• D、以上都有

正确答案:C

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：