关于ATS，不正确的描述是（）.A、ATS由控制中心、车载和车站ATS设备组成B、利用控制中心ATS设备可自动排列进路C、ATS故障时，可由调度员人工介入设置进路，对列车运行进行调整D、ATS系统只能进行中央控制，不能实现车站现地控制。

第1题：

第2题：

第3题：

关于ATS的设备维护中，主要影响因素及控制关键点有哪些？

正确答案: 1）ATS系统维护必须随时确保降级模式相关的设备正常；
2）确保关键设备主备机热备正常，主机故障时，应实现无干扰自动切换；
3）网络交换机工作稳定.
4）由于不同设备的重要性不一样，确定了对不同设备的故障处理的原则不一样。对行车重要的设备一发生故障要尽快处理并恢复运营；对行车影响不大且在故障处理过程中容易构成影响扩大的，可以在晚上收车后进行处理。

第4题：

列车自动监控子系统，是指挥列车运行的控制、监督设备，主要由（）组成。

• A、中央ATS设备
• B、后备中央ATS设备
• C、车站ATS设备
• D、车辆段ATS设备

正确答案:A,B,C,D

第5题：

下列选项中关于一、二号线ATS/LCW控制转换描述正确的是（）。

• A、ATS/LCW控制转换按钮可以完成控制权限转换
• B、绿色“ATS控制”指示灯点亮表示此时系统由ATS控制
• C、红色“LCW控制”指示灯点亮表示此时系统由LCW控制
• D、黄色“ATS控制”指示灯点亮表示此时系统由车载信号控制

正确答案:A

第6题：

DTI设备“扣车”对发送及接收数据的显示分为发送及接收地址和数据内容。其中以“ATS-0”为源地址的数据是（）产生的。

• A、ATS系统和DTI设备
• B、用户和ATS系统
• C、用户
• D、ATS系统

正确答案:B

第7题：

STS是静态转换的，ATS是自动转换的，ATS的切换时间比STS短。

正确答案:错误

第8题：

（EMB145）关于发动机起动控制活门说法正确的是（）

• A、并不调节压力到ATS（空气涡轮起动机），可以在关闭位机械锁住
• B、调节压力到ATS，可以在打开位机械锁住
• C、调节压力到ATS，并且弹簧保持在关闭位

正确答案:C

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

第14题：

第15题：

关于ASWG缓存与ATS服务，以下描述正确是（）？

• A、管理员通过设备管理页面系统工具（CLU）命令清除所有缓存后，需要重启ATS服务
• B、管理员可以配置映射规则打开缓存管理页面，可以清除指定的URL、FTP缓存，无需重启ATS服务
• C、只要是管理员对缓存进行了修改，都需要重启ATS服务
• D、缓存的开启和关闭需要重启ATS服务

正确答案:A,B,D

第16题：

ATS/LCW集成工作站操作员在ATS功能界面操作正确的是（）

• A、如发现进路要素显示不正确，应立即停止该项操作，并报告行调
• B、如发现ATS进路要素显示不正确，经行调授权，车站应转换为LCW功能界面进行操作
• C、如仍不能正常操作时，应按ATS/LCW现地控制工作站故障停用处理
• D、操作时，严禁进行与行车无关的操作

正确答案:A,B,C,D

第17题：

下列选项关于一、二号线ATS报警队列报警优先级别描述正确的是（）。

• A、1级显示红色
• B、2级显示黄色
• C、3级显示青色
• D、4级显示蓝色

正确答案:A

第18题：

ATS系统是由（）设备组成。

• A、位于控制中心的一个基于计算机的ATS系统
• B、现场ATS设备
• C、任意计算机
• D、车载ATS设备

正确答案:A,B,D

第19题：

什么是ATS系统，ATS系统的基本功能有哪些？ 

正确答案: A.TS（Automatic Train Supervision）列车运行自动监控系统，在联锁、ATP 和ATO 系统支持下，监督、控制列车的运行。
A.TS的主要功能包括：列车监督与追踪功能；时刻表功能，进路自动建立（遥控联锁设备）；列车调整（控制DTI显示倒计时）；乘客信息显示；监控记录。
A.TS系统的特点：模块化、热备冗余、备份冗余、替代操作。

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：