公路运输企业在组织运输生产活动时,必须尽可能压缩运输商务、技术装卸等作业时间,减少营运车辆的停驶时间,最大限度地增加营运车辆的运行时间。这一要求符合运输管理的()原则。
第1题:
A、短途运输时,铁路的技术速度低
B、铁路运输在途停留时间和始发、终发两端的作业时间远远大于公路运输,在短途运输时不足以抵消铁路营运速度比公路运营速度快所带来的时间节省
C、为了安全,在短途时铁路要控制速度
D、公路的加速度快
第2题:
第3题:
最早的运输方式为()。
第4题:
公路运输具有哪些技术经济特征?请说明组织公路货物运输的方法。
第5题:
在准备公路运输时,不必对运输条件进行考虑。
第6题:
下列关于公路运输的说法正确的是()。
第7题:
运输枢纽按其运输方式组成划分为()。
第8题:
水路运输
公路运输
管道运输
铁路运输
第9题:
公路运输企业
水路运输企业
铁路运输企业
航空运输企业
第10题:
第11题:
第12题:
运输载体
运输对象
基础设施
运输方式
运输路线
第13题:
国际技术贸易技术文件交付,一般选择()方式
A、公路运输
B、海上运输
C、航空运输
D、铁路运输
第14题:
第15题:
按照运输方式不同, 常见的客货运输企业一般可分为()
第16题:
企业物流合理运输主要形式中,在产销平衡的基础上,按照近产近销的原则,组织运输活动的是()
第17题:
在交通运输业领域中,铁路运输业的竞争对手不包括()
第18题:
按照技术配置的不同,公路运输可以分为一般运输和快速运输。
第19题:
公路运输在技术方面的发展主要体现在()。
第20题:
从分散走向联合并尽可能实行统一管理
积极开展快速运输
系统采用现代技术实现信息化管理
小批量、多品种和高频率运输方向发展
第21题:
第22题:
短途运输时,铁路的技术速度低
铁路运输在途中停留时间和始发、终到两端的作业时间远远大于公路运输,在短途运输时不足以抵消铁路营运速度比公路运营速度快所带来的时间节省
为了安全,在短途时铁路要控制速度
公路的加速度快
第23题:
提高技术转载量
“四就”直拨运输
合装整车运输
分区产销平衡合理运输