保险人行使物上代位权的条件之一是保险标的发生了保险事故并确定为（）。A、共同海损B、单独海损C、推定全损D、实际灭失

题目

保险人行使物上代位权的条件之一是保险标的发生了保险事故并确定为（）。

  • A、共同海损
  • B、单独海损
  • C、推定全损
  • D、实际灭失
相似考题

1.委付发生于保险人赔偿了（）。A.实际全损B.推定全损C.单独海损D.共同海损

2.委付是在保险标的物发生()的情况下,被保险人把保险标的物的一切权利与义务转让给保险人,并要求保险人按实际全损赔付的制度。A、部分损失B、共同海损C、推定全损D、实际全损

3.保险委付的前提是保险标的的：()A.实际全损B.单独海损C.推定全损D.共同海损

4.保险人行使物上代位权的条件之一是保险标的发生了保险事故并遭受到( )。A.共同海损B.单独海损C.推定全损D.实际灭失

更多“保险人行使物上代位权的条件之一是保险标的发生了保险事故并确定为（）。A、共同海损B、单独海损C、推定全损D、实际灭失”相关问题

  • 第1题：

    保险人行使物上代位权的条件之一是保险标的发生了保险事故并确定为( )。

    A.共同海损

    B.单独海损

    C.推定全损

    D.实际灭失


    参考答案：C

  • 第2题：

    （ ）是指保险标的物发生事故后灭失,或受到严重损坏完全失去原有形式、效用,或者不能再归被保险人拥有。

    A.单独海损
    B.共同海损
    C.推定全损
    D.实际全损

    答案：D
    解析：
    暂无解析

  • 第3题：

    在国际海运保险中，当保险标的处于()状态时，一般会发生委付行为。

    A:推定全损
    B:共同海损
    C:实际全损
    D:单独海损

    答案：A
    解析：
    在推定全损时，如果被保险人要求获得全损的赔偿，需将被保险货物委付给保险人。委付是指被保险人在保险标的处于推定全损状态时，向保险人声明愿意将保险标的的一切权益，包括财产权及一切由此而产生的权利与义务转让给保险人，而要求保险人按全损给予赔偿的一种行为。

  • 第4题：

    保险标的发生事故后灭失或受到严重损坏完全失去原有形式、效用，或者不能再归被保险人拥有的损失，称为( )。

    A.实际全损
    B.推定全损
    C.共同海损
    D.单独海损

    答案：A
    解析：
    海上保险保障的损失分为全部损失和部分损失，其中全部损失又分为实际全损和推定全损，部分损失可分为共同海损和单独海损。B项，推定全损是指保险标的物发生事故后，虽然没有完全毁灭，但对其进行救助或修理的费用估计要超过保险价值；C项，共同海损是指在海运途中，船、货和其他财产遭遇了共同危险，为了共同的安全，有意地采取合理的救难措施所直接造成的特殊牺牲和支付的额外费用；D项，单独海损是指共同海损以外的部分损失，即被保险货物遭遇海上风险受损后，其损失未达到全损程度，而且该损失应由受损方单独承担的部分损失。

  • 第5题：

    被保险货物完全灭失或完全变质，或者货物实际上已不可能归还被保险人的损失是（）

    • A、推定全损
    • B、实际全损
    • C、单独海损
    • D、共同海损

    正确答案:B

  • 第6题：

    保险标的物已丧失商业价值或失去原有用途，被称为（）。

    • A、实际全损
    • B、共同海损
    • C、推定全损
    • D、单独海损

    正确答案:A

  • 第7题：

    被保险人把残存被保险货物的所有权转让给保险公司，并请求赔付全额保险金的条件是货物发生了（）。

    • A、实际全损
    • B、部分损失
    • C、共同海损
    • D、推定全损

    正确答案:D

  • 第8题：

    保险委付必须以（）为前提。

    • A、实际全损
    • B、推定全损
    • C、共同海损
    • D、单独海损

    正确答案:B

  • 第9题：

    单选题
    被保险货物完全灭失或完全变质，或者货物实际上已不可能归还被保险人的损失是（）
    A

    推定全损

    B

    实际全损

    C

    单独海损

    D

    共同海损


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    保险标的物已丧失商业价值或失去原有用途，被称为（）。
    A

    实际全损

    B

    共同海损

    C

    推定全损

    D

    单独海损


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    海上保险合同中保险标的的全损可分为实际全损和 ( )
    A

    推定全损

    B

    约定全损

    C

    共同海损

    D

    单独海损


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    保险标的发生事故后灭失或受到严重损坏完全失去原有形式、效用，或者不能再归被保险人拥有的损失，称为（　　）。
    A

    实际全损

    B

    推定全损

    C

    共同海损

    D

    单独海损


    正确答案： B
    解析：
    A项，实际全损又称绝对全损，是指保险标的发生事故后灭失，或受到严重损坏完全失去原有形式、效用，或者不能再归被保险人拥有。B项，推定全损是指保险标的物发生事故后，虽然没有完全毁灭，但对其进行救助或修理的费用估计要超过保险价值。C项，共同海损是指在海运途中，船、货和其他财产遭遇了共同危险，为了共同的安全，有意地采取合理的救难措施所直接造成的特殊牺牲和支付的额外费用。D项，单独海损是指共同海损以外的部分损失，即被保险货物遭遇海上风险受损后，其损失未达到全损程度，而且该损失应由受损方单独承担的部分损失。

  • 第13题：

    按照海上保险的惯例，全部损失可分为（ ）。

    A.实际全损和推定全损
    B.实际全损和单独海损
    C.单独海损和推定全损
    D.共同海损和单独海损

    答案：A
    解析：
    海上货物运输保险承保的损失按损失的程度不同可分为全部损失与部分损失：前者又进一步划分为实际全损与推定全损；后者又进一步划分为共同海损与单独海损。

  • 第14题：

    保险标的发生事故后灭失或受到严重损坏完全失去原有形式、效用，或者不能再归被保险人拥有的损失，称为()。

    A:实际全损
    B:推定全损
    C:共同海损
    D:单独海损

    答案：A
    解析：
    海上保险保障的损失分为全部损失和部分损失，其中全部损失又分为实际全损和推定全损，部分损失可分为共同海损和单独海损。B项，推定全损是指保险标的物发生事故后，虽然没有完全毁灭，但对其进行救助或修理的费用估计要超过保险价值；C项，共同海损是指在海运途中，船、货和其他财产遭遇了共同危险，为了共同的安全，有意地采取合理的救难措施所直接造成的特殊牺牲和支付的额外费用；D项，单独海损是指共同海损以外的部分损失，即被保险货物遭遇海上风险受损后，其损失未达到全损程度，而且该损失应由受损方单独承担的部分损失。

  • 第15题：

    按照海上保险的惯例，全部损失可分为（　　）。
    A．实际全损和推定全损
    B．实际全损和单独海损
    C．共同海损和实际全损
    D．共同海损和单独海损


    答案：A
    解析：
    按照海上保险的惯例，全损可分为实际全损和推定全损两种。实际全损在海上有专门的含义：保险标的的完全灭失。推定全损。也称商业全损，是指被保险货物在海上运输途中遭遇承保风险之后，虽未达到完全灭失的状态，但是可以预见到它的全损将不可避免，或者为了避免全损，需要支付的抢救、修理费用加上继续将货物运抵目的地的费用之和将超过货物的保险价值或超过货物在目的地的价值，在这种情况下，被保险人可以推定货物发生了全部损失。

  • 第16题：

    保险标的发生保险事故后灭失，或者受到严重损坏完全失去原有形体、效用，或者不能再归被保险人所拥有的，为（）。

    • A、推定全损
    • B、实际全损
    • C、部分损失
    • D、实际损失

    正确答案:B

  • 第17题：

    按损失程度的不同，保险标的所遭受的损失可以分为：（）。

    • A、全损和局部损失
    • B、实际全损和推定全损
    • C、共同海损和单独海损
    • D、共同海损和单独费用

    正确答案:A

  • 第18题：

    委付发生于保险人赔偿了（）。

    • A、实际全损
    • B、推定全损
    • C、单独海损
    • D、共同海损

    正确答案:A,B

  • 第19题：

    保险委付的前提是保险标的的（）

    • A、实际全损
    • B、单独海损
    • C、推定全损
    • D、共同海损

    正确答案:C

  • 第20题：

    按照海上保险的旧例，全部损失可分为（）。

    • A、实际全损和推定全损
    • B、实际全损和单独海损
    • C、单独海损和推定全损
    • D、共同海损和单独海损

    正确答案:A

  • 第21题：

    单选题
    保险委付的前提是保险标的的：（）
    A

    实际全损

    B

    单独海损

    C

    推定全损

    D

    共同海损


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    在国际海运保险中，当保险标的处于()状态时，一般会发生委付行为。
    A

    推定全损

    B

    共同海损

    C

    实际全损

    D

    单独海损


    正确答案： A
    解析：

  • 第23题：

    单选题
    （　　）是指保险标的发生事故后，虽然没有完全毁灭，但对其进行救助或修理的费用估计要超过保险价值。
    A

    实际全损

    B

    推定全损

    C

    单独海损

    D

    共同海损


    正确答案： D
    解析：
    A项，实际全损又称绝对全损，是指保险标的发生保险事故后灭失，或者受到严重损坏完全失去原有形体、效用，或者不能再归被保险人所有；B项，推定全损是指保险标的发生事故后，虽然没有完全毁灭，但对其进行救助或修理的费用估计要超过保险价值；C项，共同海损是指载货船舶在海上遇到灾害、事故，威胁到船货等各方面的共同安全，为了解除这种威胁，维护船货安全，使航程得以继续完成，船方有意识地、合理地采取措施，造成某些特殊损失或者支出特殊额外费用；D项，单独海损是指共同海损以外的部分损失，即被保险货物遭遇海上风险受损后，其损失未达到全损程度，而且该损失应由受损方单独承担的部分损失。

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