双速主减速器

题目

双速主减速器

相似考题

1.主减速器的分类主要有单级主减速器、双级主减速器、双速主减速器、( )和单双击减速配轮边减速器。A.三级主减速器B.多级主减速器C.贯通式主减速器D.联通式主减速器

2.轿车常采用的主减速器为（）。A、单级主减速器B、双级主减速器C、双速主减速器D、轮边主减速器

3.解放CA1091型汽车采用的主减速器是（）。A、单级主减速器B、双级主减速器C、双速主减速器D、圆柱齿轮减速器

4.主减速器按速比来分，有单速和双速、全速三类。A对B错

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  • 第1题：

    东风EQ1092型汽车使用的是（）。

    • A、单级主减速器
    • B、双级主减速器
    • C、轮边主减速器
    • D、双速主减速器

    正确答案:A

  • 第2题：

    解放CA1091汽车采用的是（）主减速器。

    • A、双速式
    • B、双级式
    • C、单级式
    • D、单速式

    正确答案:B

  • 第3题：

    挤压机原始开车时，主减速器主应置于（）速侧。


    正确答案:低

  • 第4题：

    主减速器按照传动速比个数可以分为单速式主减速器和（）。

    • A、圆柱式主减速器
    • B、双速式主减速器
    • C、圆锥式主减速器
    • D、准双曲面式主减速器

    正确答案:B

  • 第5题：

    主减速器按齿轮副数目分为（）

    • A、单级主减速器
    • B、双级主减速器
    • C、单速主减速器
    • D、双速主减速器

    正确答案:A,B

  • 第6题：

    简述双速主减速器的主要特点及其应用。


    正确答案: 双速主减速器的特点是双速主减速器可由圆柱齿轮组或者行星齿轮组构成。圆柱齿轮式双速主减速器结构尺寸和质量较大，可获得的主传动比较大；行星齿轮式双速主减速器结构紧凑，质量较小，具有较高的刚度和强度，桥壳与主减速器壳都可与非双速通用，但需要加强行星轮系和差速器的润滑。
    双速主减速器主要在一些单桥驱动且总质量较大的汽车上采用。

  • 第7题：

    单选题
    下列哪些是主减速器的形式（）。
    A

    单级主减速器

    B

    单速式主减速器

    C

    双速式主减速器

    D

    以上均对


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    主减速器的分类主要有单级主减速器、双级主减速器、双速主减速器、（）和单双击减速配轮边减速器。
    A

    三级主减速器

    B

    多级主减速器

    C

    贯通式主减速器

    D

    联通式主减速器


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    多选题
    主减速器按传动比档数分为（）
    A

    单级主减速器

    B

    双级主减速器

    C

    单速主减速器

    D

    双速主减速器


    正确答案： A,C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    双速主减速器就是具有两级传动比的主减速器。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    主减速器主动锥齿轮的支承形式有哪几种？各有何特点？双速主减速器和双级主减速器有何区别？

    正确答案： 有两种：跨置式支承和悬臂式支承。
    特点：
    1）跨置式支承是指齿抡的前后两端均有轴承作为支承的支承形式，一般齿轮的前端支承在一对贴得很近、小端相对的圆锥滚子轴承上，后端支承在圆柱滚子轴承上。此种支撑形式支撑强度高，但需要空间大，所以一般应用于单级主减速器中。
    2）悬臂式支承是主动锥齿轮支撑在位于齿轮同一侧的两个相距较远的圆锥滚子轴承上，而主动锥齿轮悬伸在轴承之外的一种支承形式。此种支撑形式结构简单，所需空间较小，所以一般多应用于双级主减速器中，但其支撑刚度不如跨置式支承。
    双级主减速器是由两个齿轮副所组成，进行两次降速，主减速器的传动比只有一个，而且是固定不变的。然而双速主减速器输出的传动比有两个，根据汽车行驶情况，通过驾驶员操纵来改变主减速器的传动比。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    主减速器按照传动速比个数可以分为单速式主减速器和（）。
    A

    圆柱式主减速器

    B

    双速式主减速器

    C

    圆锥式主减速器

    D

    准双曲面式主减速器


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    主减速器按速比来分，有单速和双速、全速三类。


    正确答案:错误

  • 第14题：

    主减速器主动锥齿轮的支承形式有哪几种？各有何特点？双速主减速器和双级主减速器有何区别？


    正确答案:有两种：跨置式支承和悬臂式支承。
    特点：
    1）跨置式支承是指齿抡的前后两端均有轴承作为支承的支承形式，一般齿轮的前端支承在一对贴得很近、小端相对的圆锥滚子轴承上，后端支承在圆柱滚子轴承上。此种支撑形式支撑强度高，但需要空间大，所以一般应用于单级主减速器中。
    2）悬臂式支承是主动锥齿轮支撑在位于齿轮同一侧的两个相距较远的圆锥滚子轴承上，而主动锥齿轮悬伸在轴承之外的一种支承形式。此种支撑形式结构简单，所需空间较小，所以一般多应用于双级主减速器中，但其支撑刚度不如跨置式支承。
    双级主减速器是由两个齿轮副所组成，进行两次降速，主减速器的传动比只有一个，而且是固定不变的。然而双速主减速器输出的传动比有两个，根据汽车行驶情况，通过驾驶员操纵来改变主减速器的传动比。

  • 第15题：

    什么是双速主减速器？它和双级主减速器有何区别？采用双速主减速器的目的是什么？


    正确答案: 1.具有两挡传动比的主减速器叫做双速主减速器。
    2.双级主减速器是由两个齿轮副所组成，进行两次降速，主减速器的传动比只有一个，而且是固定不变的。然而双速主减速器输出的传动比有两个，根据汽车行驶情况，通过驾驶员操纵来改变主减速器的传动比。
    3.采用双速主减速器的目的是提高运输车辆的动力性和经济性。

  • 第16题：

    双速主减速器就是具有两对齿轮传动副的主减速器。


    正确答案:错误

  • 第17题：

    主减速器按传动比档数分为（）

    • A、单级主减速器
    • B、双级主减速器
    • C、单速主减速器
    • D、双速主减速器

    正确答案:C,D

  • 第18题：

    可变换两种速比的主减速器，称为（）

    • A、双速主减速器
    • B、双级主减速器
    • C、主减速器
    • D、单级主减速器

    正确答案:B

  • 第19题：

    问答题
    什么是双速主减速器？它和双级主减速器有何区别？采用双速主减速器的目的是什么？

    正确答案： 1.具有两挡传动比的主减速器叫做双速主减速器。
    2.双级主减速器是由两个齿轮副所组成，进行两次降速，主减速器的传动比只有一个，而且是固定不变的。然而双速主减速器输出的传动比有两个，根据汽车行驶情况，通过驾驶员操纵来改变主减速器的传动比。
    3.采用双速主减速器的目的是提高运输车辆的动力性和经济性。
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    多选题
    主减速器按齿轮副数目分为（）
    A

    单级主减速器

    B

    双级主减速器

    C

    单速主减速器

    D

    双速主减速器


    正确答案： C,A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    轿车常采用的主减速器为（）。
    A

    单级主减速器

    B

    双级主减速器

    C

    双速主减速器

    D

    轮边主减速器


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    名词解释题
    双速主减速器

    正确答案： 具有两个传动比的主减速器。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    可变换两种速度比的主减速器，称为（）。
    A

    双速主减速器

    B

    双级主减速器

    C

    多级主减速器

    D

    单级主减速器


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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