参考答案和解析
正确答案:由气缸盖水套流出的循环水，经节温器侧阀门及旁通管而流入水泵的循环流动路线。
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第1题：
发动机水冷却系中，冷却液的大小循环由（）控制。
- A、风扇
- B、节温器
- C、分水管
正确答案:B -
第2题：
在冷却系中，冷却水全部经过节温器、散热器、水套的循环称为（）。
- A、小循环
- B、大循环
- C、大小循环
- D、不一定
正确答案:B -
第3题：
水冷却系中为什么要装节温器？什么叫大循环？什么叫小循环？
正确答案: （1）原因：节温器是控制冷却液流动路径的阀门。当发动机冷起动时，冷却液的温度较低，这时节温器将冷却液流向散热器的通道关闭，使冷却液经水泵入口直接流入机体或气缸盖水套，以便使冷却液能够迅速升温。如果不装节温器，让温度较低的冷却液经过散热器冷却后返回发动机，则冷却液的温度将长时间不能升高，发动机也将长时间在低温下运转。同时，车厢内的暖风系统以及用冷却液加热的进气管、化油器预热系统都在长时间内不能发挥作用。
（2）①大循环：当冷却液温度达到规定值后，石蜡开始熔化逐渐变成液体，体积随之增大并压迫橡胶管使其收缩。在橡胶管收缩的同时对推杆作用以向上的推力。由于推杆上端固定，因此，推杆对胶管和感温体产生向下的反推力使阀门开启。这时冷却液经由散热器和节温器阀，再经水泵流回发动机，进行大循环。
②小循环：当冷却液温度低于规定值时，节温器感温体内的石蜡呈固态，节温器阀在弹簧的作用下关闭发动机与散热器间的通道，冷却液经水泵返回发动机，进行小循环。 -
第4题：
强制循环式冷却系的大、小循环路线？
正确答案: 大循环：由气缸盖水套流出的循环水，经散热器流入水泵的循环流动路线。
大循环冷却水的流动路线：水泵一分水管一气缸体水套一气缸盖水套一节温器（上阀门打开，侧阀门关闭）一上进水管一散热器一下出水管一水泵。
小循环：由气缸盖水套流出的循环水，经节温器侧阀门及旁通管而流入水泵的循环流动路线。
小循环冷却水的流动路线：水泵一分水管一缸体水套一缸盖水套一节温器（上阀门关闭，侧阀门打开）一旁通管一水泵。 -
第5题：
发动机冷却系大、小循环的区别在于冷却水是否流经（）。
- A、水套
- B、节温器
- C、散热器
- D、水泵
正确答案:C -
第6题：
冷却系冷却介质的循环路线分为小循环和大循环。
正确答案:正确 -
第7题：
节温器的开启与关闭形成了发动机冷却系大小循环。
正确答案:正确 -
第8题：
当冷却水温度为75°C~~85°C时，发动机冷却系进行的是（）。
- A、大循环
- B、小循环
- C、既有大循环又有小循环
- D、以上都不是
正确答案:C -
第9题：
单选题当节温器失效后（）。A冷却系只有小循环
B冷却系只有大循环
C冷却系既有大循环又有小循环
D电控风扇停转
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第10题：
填空题冷却系小循环的水流路线：水泵→缸体水套→（）→水泵。正确答案： 节温器解析： 暂无解析 -
第11题：
填空题冷却系小循环正确答案： 由气缸盖水套流出的循环水，经节温器侧阀门及旁通管而流入水泵的循环流动路线。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题水冷却系中为什么要装节温器？什么叫大循环？什么叫小循环？正确答案： （1）原因：节温器是控制冷却液流动路径的阀门。当发动机冷起动时，冷却液的温度较低，这时节温器将冷却液流向散热器的通道关闭，使冷却液经水泵入口直接流入机体或气缸盖水套，以便使冷却液能够迅速升温。如果不装节温器，让温度较低的冷却液经过散热器冷却后返回发动机，则冷却液的温度将长时间不能升高，发动机也将长时间在低温下运转。同时，车厢内的暖风系统以及用冷却液加热的进气管、化油器预热系统都在长时间内不能发挥作用。
（2）①大循环：当冷却液温度达到规定值后，石蜡开始熔化逐渐变成液体，体积随之增大并压迫橡胶管使其收缩。在橡胶管收缩的同时对推杆作用以向上的推力。由于推杆上端固定，因此，推杆对胶管和感温体产生向下的反推力使阀门开启。这时冷却液经由散热器和节温器阀，再经水泵流回发动机，进行大循环。
②小循环：当冷却液温度低于规定值时，节温器感温体内的石蜡呈固态，节温器阀在弹簧的作用下关闭发动机与散热器间的通道，冷却液经水泵返回发动机，进行小循环。解析： 暂无解析 -
第13题：
冷却水在冷却系内的循环流动路线有两条，一条为（），另一条为小循环。
正确答案:大循环 -
第14题：
冷却系工作中冷却液温度高时实现小循环，温度低时实现大循环。（）
正确答案:错误 -
第15题：
当节温器失效后（）。
- A、冷却系只有小循环
- B、冷却系只有大循环
- C、冷却系既有大循环又有小循环
- D、电控风扇停转
正确答案:A -
第16题：
什么是冷却系的大、小循环？节温器的作用是什么？
正确答案:冷却液在冷却系内的循环流动路线有两条，一条为小循环，另一条为大循环。大循环是水高温时，冷却液全部经过散热器而进行的流动循环；小循环是水低温时，冷却液不经过散热器而进行的循环流动，从而使水温很快升高。节温器的作用是控制冷却液进行大循环还是小循环。 -
第17题：
水冷却系中，冷却水的大小循环路线是由（）控制的。
- A、水泵
- B、节温器
- C、散热器
正确答案:B -
第18题：
冷却系中大小循环由（）控制。
- A、水箱
- B、水泵
- C、分水管
- D、节温器
正确答案:D -
第19题：
多数发动机冷却系中控制大、小循环的装置是（）。
正确答案:节温器 -
第20题：
解释发动机冷却系的大循环及小循环。
正确答案:发动机冷却液经过散热器的循环称为大循环，而不经过散热器只在发动机水套内部的循环称为小循环。采用大循环的目的是更有利于发动机散热；小循环的目的是为了使发动机温度迅速提高。 -
第21题：
问答题冷却系的功用是什么？什么是大、小循环？发动机正常工作水温？正确答案： 维持发动机在各种工况下均在最适宜的温度内工作，以使发动机工作可靠，并得到良好的动力性与经济性。
大循环，当发动机温度升高到86度，主阀门完全开启，旁通阀完全关闭，冷却液全部流经散热器。
小循环，当冷却温度低于76度时，主阀门完全关闭，旁通阀完全开启后，由气缸盖出来的冷却液经旁通管直接进入水泵。
80-90度解析： 暂无解析 -
第22题：
名词解释题冷却系小循环正确答案： 由气缸盖水套流出的循环水，经节温器侧阀门及旁通管而流入水泵的循环流动路线。解析： 暂无解析 -
第23题：
单选题当节温器失效后冷却系（）A冷却系只有小循环
B冷却系只有大循环
C冷却系既有大循环又有小循环
D电控风扇停转
正确答案： B解析： 暂无解析