试述气压制动系和液压制动系的工作情况。

题目

试述气压制动系和液压制动系的工作情况。

相似考题

1.气压式制动系产生制动力的元件是()。A.液压油B.制动器C.制动踏板D.车轮

2.制动液是汽车（）制动系中传递压力的工作介质。A、液压B、气压C、驻车D、手制动

3.导致汽车制动失效的原因有（）A、车轮制动器制动间隙过小B、制动系液压管路破损C、制动系踏板自由行程过小D、制动系液压管路接头不松旷

4.气压制动系制动时，驾驶员踏上踏板，通过控制阀的开启和关闭便可控制（）的气压，得到不同的制动强度。A空气压缩机B制动气室C贮气筒D液压机

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  • 第1题：

    试述液压制动系的工作过程。


    正确答案: （1）制动过程。踩下面动踏板，推杆推动活塞和皮碗右移。皮碗盖住补偿孔后，工作缸内油压升高，高压油顶开出油阀，从油管流向轮缸。轮缸中油压升高，使制动蹄压向制动鼓，产生制动。
    （2）维持制动过程。踏板位臵不变，主缸活塞右移到某一位臵保持不变，工作缸内的油压不再增高，工作缸内外油压平衡，出油阀在弹簧的作用下关闭，双阀处于关闭状态，维持一定的制动力。
    （3）解除制动过程。抬起制动踏板，回位弹簧推动活塞左移，工作缸内容积增大，高压油从轮缸压开回油阀流回主缸，制动蹄被回位弹簧拉拢.离开制动鼓，制动解除。
    （4）二次制动过程。迅速抬起制动踏板，活塞迅速左移，工作缸的容积迅速增大，管路中的高压油来不及充满工作缸（因管路阻力和回油阀阻力的影响）而造成低压，贮油室油液便经进油孔、环状油室、活塞顶顶部六个轴向小孔，推翻皮碗的边缘，流人活塞右侧，进行补充。此时，再迅速踩下制动踏板，即所谓的“二次制动”。因出油量增多，制动力加大。用二次制动增加制动力，可克服因蹄鼓间隙过大或空气渗入等原因脚制动不灵的现象，是液压制动机构的一大特点。

  • 第2题：

    液压制动系车辆制动性能变坏的主要原因为液压制动系统制动总泵内空气压力不够。


    正确答案:错误

  • 第3题：

    制动系按（）分为机械式，液压式，气压式和电磁式等。

    • A、按制动方式
    • B、制动能量传递方式
    • C、制动操纵能源
    • D、制动回路多少

    正确答案:B

  • 第4题：

    在人力液压制动系中增加由其它能源提供制动能量共同完成制动器的制动，这种制动系统为（）。

    • A、机械制动系
    • B、人力制动系
    • C、伺服助力制动系
    • D、液压制动系

    正确答案:C

  • 第5题：

    气压制动系主要由哪些零部件组成？并简述其基本工作情况。


    正确答案: 气压制动系主要由控制阀、制动踏板、储气筒、气压表、空压机、制动气室、气管及车轮制动器等组成。气压制动系的基本工作情况是：
    1）当踏下制动踏板时，拉杆拉动制动控制阀拉臂，使控制阀的排气阀关闭，进气阀打开，使储气筒中的压缩空气进入制动气室，通过制动凸轮的转动使两制动蹄张开，制动蹄片与制动鼓压紧而产生摩擦力矩，使汽车制动
    2）当放松制动踏板时，制动控制阀在弹簧作用下，关闭进气阀，打开排气阀，制动气室中的压缩空气被排入大气，制动解除。

  • 第6题：

    气压制动系主要由哪些零件组成了试述其工作情况。


    正确答案: 1.空气压缩机、前、后制动气室、气压调节器、单向伐、制动阀、储气筒
    2.当踩下制动踏板时，通过拉杆机构操纵制动阀，使制动阀上下两腔的进气口分别与本腔的出气口相通，使储气筒前后腔的压缩空气得以分别通过制动伐的上下腔进入后制动气室和前制动气室，从而促动自动器进入工作。放松制动踏板时，制动阀使制动气室通大气，以解除制动。

  • 第7题：

    使用液压制动的汽车，制动性能变坏的重要原因有（）。

    • A、制动踏板自由行程过小
    • B、液压制动系有空气
    • C、液压制动系无空气

    正确答案:B

  • 第8题：

    单选题
    在人力液压制动系中增加由其它能源提供制动能量共同完成制动器的制动，这种制动系统为（）。
    A

    机械制动系

    B

    人力制动系

    C

    伺服助力制动系

    D

    液压制动系


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    兼用人的肌体和发动机动力作为制动能源的制动系有（）。
    A

    真空增压式伺服制动系

    B

    气压式制动系

    C

    气顶液式制动系

    D

    排气缓速式辅助制动系


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    问答题
    气压制动系主要由哪些零件组成了试述其工作情况。

    正确答案： 1.空气压缩机、前、后制动气室、气压调节器、单向伐、制动阀、储气筒
    2.当踩下制动踏板时，通过拉杆机构操纵制动阀，使制动阀上下两腔的进气口分别与本腔的出气口相通，使储气筒前后腔的压缩空气得以分别通过制动伐的上下腔进入后制动气室和前制动气室，从而促动自动器进入工作。放松制动踏板时，制动阀使制动气室通大气，以解除制动。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    按制动能量传递方式，制动系又分为（）、液压式、气压式和电磁式等。
    A

    人力制动

    B

    伺服制动

    C

    机械式

    D

    动力制动


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    制动系按（）分为机械式，液压式，气压式和电磁式等。
    A

    按制动方式

    B

    制动能量传递方式

    C

    制动操纵能源

    D

    制动回路多少


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    制动系按照制动传动机构可分为（）等。

    • A、机械式制动系
    • B、液压式制动系
    • C、气压式制动系
    • D、气液综合式制动系
    • E、行车制动系
    • F、驻车制动系

    正确答案:A,B,C,D

  • 第14题：

    兼用人的肌体和发动机动力作为制动能源的制动系有（）。

    • A、真空增压式伺服制动系
    • B、气压式制动系
    • C、气顶液式制动系
    • D、排气缓速式辅助制动系

    正确答案:A

  • 第15题：

    按制动能量传递方式，制动系又分为（）、液压式、气压式和电磁式等。

    • A、人力制动
    • B、伺服制动
    • C、机械式
    • D、动力制动

    正确答案:C

  • 第16题：

    气压式制动系产生制动力的元件是（）。

    • A、液压油
    • B、制动器
    • C、制动踏板
    • D、车轮

    正确答案:B

  • 第17题：

    气顶液式制动系主要由哪些零件组成？试述其工作情况。


    正确答案: 空压机、制动轮缸、液压主缸、动力气室、储液罐、储气罐等

  • 第18题：

    台试检验制动力时应控制制动气压或踏板力。满载检验时，气压制动系的气压表的指示气压应≤额定工作气压；液压制动系的踏板力，乘用车应≤（）N，其他车辆应≤700 N。

    • A、400
    • B、500
    • C、600

    正确答案:B

  • 第19题：

    气压制动系制动时，驾驶员踏上制动踏板，通过制动控制阀的开启和关闭便可控制（）的气压，得到不同的制动强度。

    • A、空气压缩机
    • B、液压轮缸
    • C、贮气筒
    • D、制动气室

    正确答案:D

  • 第20题：

    单选题
    台试检验制动力时应控制制动气压或踏板力。满载检验时，气压制动系的气压表的指示气压应≤额定工作气压；液压制动系的踏板力，乘用车应≤（）N，其他车辆应≤700 N。
    A

    400

    B

    500

    C

    600


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    气压式制动系产生制动力的元件是（）。
    A

    液压油

    B

    制动器

    C

    制动踏板

    D

    车轮


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    液压制动系车辆制动性能变坏的主要原因为液压制动系统制动总泵内空气压力不够。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    试述气压制动系和液压制动系的工作情况。

    正确答案： 1、气压制动系的基本工作情况：
    （1）当踏下制动踏板时，拉杆拉动制动控制阀拉臂，使控制阀的排气阀关闭，进气阀打开，使储气筒中的压缩空气进入制动气室，通过制动凸轮的转动使两制动蹄张开，转动蹄片与制动鼓压紧而产生摩擦力矩，使汽车制动。
    （2）当放松制动踏板时，制动控制阀在弹簧作用下，关闭进气阀，打开排气阀，制动气室中的压缩空气被排入大气，制动解除。
    2、液压制动系的基本工作情况：.
    （1）踏下制动踏板时，制动主缸的推杆推动主缸活塞移动，使制动主缸内制动液压力升高，油液经油管进人制动轮缸。轮缸内活塞在油压作用下外移，推动两制动蹄张开，制动蹄片与制动鼓压紧而产生摩擦力矩，使汽车制动。
    （2）当放松制动踏板时，制动蹄和轮缸活塞在复位弹簧的作用下回位，制动液被压回到制动主缸，制动被解除。
    解析： 暂无解析

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