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  • 第1题:

    操纵机构中的机械、液压间隙和离合器分离间隙所对应的离合器踏板行程称离合器自由行程。


    正确答案:正确

  • 第2题:

    汽车离合器广泛采用()操纵机构。


    正确答案:机械式 液压式

  • 第3题:

    液压式离合器操纵机构由主缸、()以及输油管等组成。

    • A、辅助缸
    • B、动力缸
    • C、工作缸
    • D、齿轮泵

    正确答案:C

  • 第4题:

    离合器液压操纵机构基本结构有离合器踏青板、离合器主缸、储液室、()、离合器工作缸、分离叉分离轴承等。

    • A、工作系统
    • B、管路系统
    • C、液压系统
    • D、气压系统

    正确答案:B

  • 第5题:

    液压传动的起升机构中,高速液压马达传动需要通过()带动起升卷筒,具有重量轻、体积小等特点。

    • A、齿轮
    • B、离合器
    • C、联轴器
    • D、减速器

    正确答案:D

  • 第6题:

    QY25汽车式起重机的离合器采用()操纵机构。

    • A、气压助力式
    • B、液压助力式
    • C、机械式
    • D、绳索式

    正确答案:A

  • 第7题:

    ()不是离合器分离不彻底的原因。

    • A、离合器自由行程过大
    • B、离合器操纵机构调整不当,间隙过大
    • C、液压操纵助力式离合器油路中有气
    • D、离合器弹力减弱

    正确答案:D

  • 第8题:

    SH320变速箱和转向离合器均采用液压操纵。


    正确答案:正确

  • 第9题:

    单选题
    离合器液压操纵机构基本结构有离合器踏板、离合器主缸、储液室、油管、离合()、分离叉、分离轴承等。
    A

    动力缸

    B

    助力器

    C

    工作缸

    D

    辅助缸


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    离合器液压操纵机构基本结构有离合器踏板、离合器主缸、储液室、()、离合器工作缸、分离叉、分离轴承等。
    A

    工作系统

    B

    管路系统

    C

    液压系统

    D

    气压系统


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    判断题
    离合器液压操纵机构基本结构有离合器踏板、离合器液力缸、储液室、管路系统、离合器工作缸、分离叉、分离轴承等。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    填空题
    解放、东风等中型货车多采用()式离合器操纵机构;而夏利等一般轿车和轻型汽车则多使用()式离合器操纵机构;在高级小轿车和重型汽车上,为减轻驾驶员的劳动强度一般多采用()式离合器操纵机构。

    正确答案: 拉杆,绳索,液压助力
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    离合器液压操纵机构由哪几部分组成?其工作原理如何?


    正确答案: 液压式操纵机构主要由主油缸、工作油缸及管路系统组成。
    工作原理是:踏下离合器踏板,分离杠杆外端即可拉动压盘克服压紧弹簧的压力向后移动、从而解除作用于从动盘的压紧力,摩擦作用消失,离合器主、从动部分分离,中断动力传递。抬起离合器踏板,压紧弹簧使压盘向前移动,逐渐压紧从动盘,直至离合器完全结合,重新开始传递动力。

  • 第14题:

    目前离合器操纵机构广泛采用哪些形式的操纵机构?


    正确答案: 广泛采用的式机械式、液压式操纵机构。

  • 第15题:

    解放、东风等中型货车多采用()式离合器操纵机构;而夏利等一般轿车和轻型汽车则多使用()式离合器操纵机构;在高级小轿车和重型汽车上,为减轻驾驶员的劳动强度一般多采用()式离合器操纵机构。


    正确答案:拉杆;绳索;液压助力

  • 第16题:

    为减轻司机的劳动强度,清筛机上主离合器采用()液压操纵机构。

    • A、机械助力
    • B、气压助力
    • C、液力助力

    正确答案:B

  • 第17题:

    液压式离合器操纵机构由哪些主要构件组成?简述其工作原理。与机械式操纵机构相比,有何优点?


    正确答案: ①由主缸、工作缸和管路系统组成。
    ②原理:
    踏下离合器踏板时,活塞左移,在压缩回位弹簧的同时,放松了阀杆,锥形回位弹簧使杆端阀门压紧在主缸的前端,密封了主缸与贮油罐之间的通孔,继续踩下离合器踏板,则缸内油液就在活塞及皮圈的作用下,压力上升,并通过管路向工作缸。
    当抬起离合器踏板时,回位弹簧的一端使主缸活塞后移,另一端使前弹簧座压在主缸缸体的前端,活塞后移到位时,通过后弹簧座拉动阀杆及杆端密封圈阀门,压缩锥形回位弹簧,打开贮油罐与主缸通孔,并通过前弹簧座径向和轴向槽,使管路与工作缸相通,整个系统无压力。
    ③优点:由系统的结构可知,液压传动的操纵机构摩擦阻力小,布置方便,其工作不受车身、车架变形及发动机位移的影响,适合远距离操纵和吊挂式踏板的结构。

  • 第18题:

    离合器液压操纵机构基本结构有离合器踏板、离合器主缸、储液室、油管、离合()、分离叉、分离轴承等。

    • A、动力缸
    • B、助力器
    • C、工作缸
    • D、辅助缸

    正确答案:C

  • 第19题:

    离合器液压操纵机构基本结构有离合器踏板、离合器()、储液室、油管、离合器工作缸、分离叉、分离异轴承等。

    • A、主缸
    • B、油缸
    • C、动力缸
    • D、辅助缸

    正确答案:A

  • 第20题:

    问答题
    目前离合器操纵机构广泛采用哪些形式的操纵机构?

    正确答案: 广泛采用的式机械式、液压式操纵机构。
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    离合器液压操纵机构基本结构有离合器踏板、离合器()、储液室、油管、离合器工作缸、分离叉、分离轴承等。
    A

    主缸

    B

    油缸

    C

    动力缸

    D

    辅助缸


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    多选题
    离合器采用液压操纵机构后具有()等特点。
    A

    摩擦阻力大

    B

    适合远距离操纵

    C

    布置方便

    D

    不受车身车架变形的影响


    正确答案: A,D
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    判断题
    液压式离合器操纵机构具有摩擦阻力小,传递效率高,接合平顺等优点。它结构比较简单,便于布置,不受车身和车架变形的影响,是普遍采用的一种操纵型式。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析