点火系统的运行情况对发动机排出的尾气有很大的影响，下面所列举的尾气含量变化哪项不是因为个别气缸火花塞不点火造成的？（）A、CO排放量增大B、CH排放量增大C、O2排放量增大D、CO2排放量减小

题目

点火系统的运行情况对发动机排出的尾气有很大的影响，下面所列举的尾气含量变化哪项不是因为个别气缸火花塞不点火造成的？（）

  • A、CO排放量增大
  • B、CH排放量增大
  • C、O2排放量增大
  • D、CO2排放量减小
相似考题

1.在汽车发动机电子点火系统中,影响点火提前角的主要参考信号是发动机混合气浓度信号、发动机冷却水温度信号。()此题为判断题(对，错)。

2.汽油点火系的技术状况，如点火能量、（）、和火花塞型号等，对燃烧过程有很大影响。答案：点火提前角

3.在其他因素不变的情况下，如果点火正时过早，对发动机的性能会造成明显的影响，下面哪项故障不是点火正时过早造成的？（）A、爆震B、水温过高C、CH和CO排放超标D、功率输出不足

4.在发动机控制系统中，如果霍尔传感器失效，会对发动机运行产生（）影响。A、没影响B、发动机停转后再不能起动C、点火提前角推迟，功率损失

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  • 第1题：

    修正点火提前角考虑了哪些因素？这些因素对发动机的点火提前角有何影响？


    正确答案: 修正因素有水温修正、怠速稳定修正和空燃比修正。
    冷却液温度升高，则点火提前角减少。
    怠速时修正点火提前角使实际转速与目标转速相同，保证发动机在规定怠速转速下稳定运转。
    喷油量增大，点火提前角减少。

  • 第2题：

    为了限制混合气燃烧后发动机的尾气排放物，汽车发动机上采用了很多控制措施，下面列举的尾气排放控制措施哪项不是用来限制混合气燃烧后尾气排放物的？（）

    • A、三元催化转换器、氧传感器和闭环控制
    • B、废气再循环控制
    • C、二次空气喷射控制
    • D、燃油蒸发清洗控制

    正确答案:D

  • 第3题：

    发动机在发动时，若发现排出的尾气浓且黑，甚至不断出现排气管放炮，其主要原因是（）

    • A、混合汽过浓
    • B、汽油混合汽过稀
    • C、点火过晚
    • D、点火过早

    正确答案:C

  • 第4题：

    负荷对发动机尾气有害成分的影响


    正确答案:发动机不同负荷时所要求的空气燃料的混合比不同，因此负荷对排放有害气体的影响实质上是空燃比的影响。由图可以看出，供给浓混合气时，空燃比较小，发动机全负荷燃烧不完全，生成CO量增多，因此，NOx减少而CO、HC增多；供给略稀的混合气时，即经济混合比附近，空燃比接近14.7，发动机中等负荷，燃料效率高，CO、HC减少，但NOx增多；发动机怠速小负荷运转，燃烧温度较低，但所用混合气较浓，因而NOx排放量减少，HC排放量显著增多。

  • 第5题：

    发动机转速对点火提前角有什么影响？


    正确答案: 转速升高，活塞运行速度加快，在相同时间内，曲轴转过的角度加大。如果混合气燃烧速度不变，则最佳点火提前角应成正比例增加。但由于高速时混合气的压力和温度提高，扰流能力增强，燃烧速度有所加快，所以高速时点火提前角增量应适当小些。

  • 第6题：

    配气相位对发动机的负荷特性有很大的影响。


    正确答案:错误

  • 第7题：

    汽油机点火系的技术状况，如点火能量、（）和火花塞型号等，对燃烧过程有很大影响。


    正确答案:点火提前角

  • 第8题：

    单选题
    利用发动机综合分析仪可以对发动机的点火系统进行全面系统的测试，在讨论发动机综合分析仪如何检测点火系统的运行时，技术人员甲说，有的发动机综合分析仪的分析模块可以通过对初级或/和次级点火参数（击穿电压、燃烧电压、燃烧时间）的分析来确定发动机点火系统的运行性能；技术人员乙说，有的发动机综合分析仪的分析模块可以通过对点火提前角的分析来确定发动机点火系统的运行性能。请问谁的说法正确？（）
    A

    只有甲正确

    B

    只有乙正确

    C

    两人均正确

    D

    两人均不正确


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    问答题
    发动机点火系统的功用是什么？对点火系统有何要求？

    正确答案： 发动机点火系统的功用：在发动机何种工况和使用条件下，在气缸内适时、准确、可靠地产生电火花，以点燃可燃混合气，使发动机实现作功。
    要求：能产生足以击穿火花塞两电极间隙的电压；电火花应具有足够的点火能量；点火时刻应与发动机的工作状况相适应。
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    如果发动机冷却液温度传感器检测到水温过低，会影响发动机的运行性能。在描述具体影响时，技术人员甲说，此种故障会造成混合气过浓、点火过早、怠速转速偏高、尾气排放超标；技术人员乙说，此种故障会造成混合气过稀、点火过晚、怠速转速偏低、尾气排放超标。请问谁的说法正确？（）
    A

    只有甲正确

    B

    只有乙正确

    C

    两人均正确

    D

    两人均不正确


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    点火系统的运行情况对发动机排出的尾气有很大的影响，下面所列举的尾气含量变化哪项不是因为个别气缸火花塞不点火造成的？（）
    A

    CO排放量增大

    B

    CH排放量增大

    C

    O2排放量增大

    D

    CO2排放量减小


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    在其他因素不变的情况下，如果点火正时过早，对发动机的性能会造成明显的影响，下面哪项故障不是点火正时过早造成的？（）
    A

    爆震

    B

    水温过高

    C

    CH和CO排放超标

    D

    功率输出不足


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    在其他因素不变的情况下，如果点火正时过晚，对发动机的性能会造成明显的影响，下面哪些故障不是点火过晚造成的？（）

    • A、发动机功率不足
    • B、排气管放炮
    • C、进气管回火
    • D、NOX排放量超标

    正确答案:D

  • 第14题：

    在电源系统应急情况下对发动机点火系统描述正确的是（）.

    • A、对点火系统无影响，因为点火激励器可以从备用交流汇流条获得电源
    • B、对点火系统无影响，因为点火激励器可以从PMA获得电源
    • C、点火激励器只有1A和2A可用，因为他们只能从交流汇流条获得电源

    正确答案:C

  • 第15题：

    发动机转速对点火提前角有什么影响，为什么？


    正确答案: 发动机转速对点火提前角的影响发动机转速升高，活塞运行速度加快，在相同的时间内，活塞运行的距离加大，也就是曲轴转过的角度加大。如果混合气的燃烧速度不变，则最佳点火提前角应成正比例增加。但由于高速时混合气的压力和温度提高，扰流能力增强，燃烧速度有所加快，所以点火提前角的增量应适当小些。总之随发动机转速的升高，点火提前角应加大。

  • 第16题：

    发动机点火系统的功用是什么？对点火系统有何要求？


    正确答案: 发动机点火系统的功用：在发动机何种工况和使用条件下，在气缸内适时、准确、可靠地产生电火花，以点燃可燃混合气，使发动机实现作功。
    要求：能产生足以击穿火花塞两电极间隙的电压；电火花应具有足够的点火能量；点火时刻应与发动机的工作状况相适应。

  • 第17题：

    关于影响发动机点火提前角的因素，说法不正确的是（）。

    • A、发动机转速影响点火提前角
    • B、进气歧管绝对压力对点火提前角有影响
    • C、汽油辛烷值对点火提前角有影响
    • D、冷却水温度对点火提前角无影响

    正确答案:D

  • 第18题：

    点火系统影响发动机起动性能的因素是（）


    正确答案:高压火花提供的点燃能量

  • 第19题：

    汽油发动机点火提前角对发动机的动力性和经济性影响很大。


    正确答案:正确

  • 第20题：

    单选题
    混合气浓度对发动机排出的尾气有很大的影响，下面所列举的尾气含量的变化哪项不是因为混合气过稀造成的？（）
    A

    CO排放量减小

    B

    CH排放量增大

    C

    O2排放量增大

    D

    CO2排放量增大


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    关于影响发动机点火提前角的因素，说法不正确的是（）。
    A

    发动机转速影响点火提前角

    B

    进气歧管绝对压力对点火提前角有影响

    C

    汽油辛烷值对点火提前角有影响

    D

    冷却水温度对点火提前角无影响


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    什么叫点火提前角？汽油发动机气缸中的可燃混合气为什么要提前点火，点火提前角过大或过小对发动机工作有何影响？

    正确答案： 点火提前角：火花塞开始跳火到活塞到达上止点这段时间内曲轴转过的角度。因为混合气在气缸内从开始点燃到完全燃烧需要一定的时间，日过在活塞的压缩行程终了之前提前点火，那么活塞到达上止点时可燃混合气正好基本燃烧完毕。点火提前角过大：化油器回火、加速时爆震；点火提前角过小：不易起动、行驶无力、加速发闷、排气管放炮、冒黑烟、发动机过热等。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    发动机在发动时，若发现排出的尾气浓且黑，甚至不断出现排气管放炮，其主要原因是（）
    A

    混合汽过浓

    B

    汽油混合汽过稀

    C

    点火过晚

    D

    点火过早


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    在其他因素不变的情况下，如果点火正时过晚，对发动机的性能会造成明显的影响，下面哪些故障不是点火过晚造成的？（）
    A

    发动机功率不足

    B

    排气管放炮

    C

    进气管回火

    D

    NOX排放量超标


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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