当发动机转速一定,负荷增加时()。A、汽油机充气效率增加,柴油机充气效率基本不变B、汽油机充气效率减小,柴油机充气效率增加C、汽油机充气效率减小,柴油机充气效率基本不变D、汽油机充气效率增加,柴油机充气效率减小

题目

当发动机转速一定,负荷增加时()。

  • A、汽油机充气效率增加,柴油机充气效率基本不变
  • B、汽油机充气效率减小,柴油机充气效率增加
  • C、汽油机充气效率减小,柴油机充气效率基本不变
  • D、汽油机充气效率增加,柴油机充气效率减小

相似考题
更多“当发动机转速一定,负荷增加时()。A、汽油机充气效率增加,柴油机充气效率基本不变B、汽油机充气效率减小,柴油机充气效率增加C、汽油机充气效率减小,柴油机充气效率基本不变D、汽油机充气效率增加,柴油机充气效率减小”相关问题
  • 第1题:

    汽油机保持某一转速不变,逐步改变节气门开度,则()

    • A、充气效率减小
    • B、机械效率增加
    • C、热效率减小
    • D、燃油消耗率增加

    正确答案:A

  • 第2题:

    简述提高汽油机充气效率的主要途径。


    正确答案:①降低进气系统的阻力损失,提高气缸内进气终了时的压力。
    ②降低排气系统的阻力损失,以减少缸内的残余废气稀释。
    ③减少高温零件在进气系统中对新鲜充量的加热,降低进气充量的温度。

  • 第3题:

    当汽油机转速一定,负荷增加时,汽油机的充气效率增加。


    正确答案:正确

  • 第4题:

    发动机转速一定,负荷增加时,汽油机的充气效率(),柴油机的充气效率()。


    正确答案:增大;基本不变

  • 第5题:

    哪四个因素会影响发动机的扭矩()。

    • A、转速;充气系数;热效率;机械效率
    • B、转速;标定功率;热效率;机械功率
    • C、转速;充气系数;热效率;标定功率
    • D、转速;充气效率;标定功率;机械效率

    正确答案:A

  • 第6题:

    什么是充气效率?分析配气相位、转速、负荷对充气效率的影响?


    正确答案: 充气效率是实际进入气缸的新鲜工质量与进气状态下充满气缸工作容积的新鲜工质量的比值。配气相位:由于进气门迟闭而E<1,新鲜充量的容积减小,但Pa值却可能因有气流惯性而使进气有所增加,合适的配气定时应考虑EPa具有最大值。转速:当节气门开度一定时,转速增加则Pa下降。负荷:当节气门开度逐渐减小时,Pa不仅下降,且Pa随转速的增加而下降的愈快。

  • 第7题:

    单选题
    汽油机保持负荷不变,当转速增加时,则()
    A

    充气效率增加

    B

    机械效率减小

    C

    热效率减小

    D

    燃油消耗率增加


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    问答题
    简述提高汽油机充气效率的主要途径。

    正确答案: ①降低进气系统的阻力损失,提高气缸内进气终了时的压力。
    ②降低排气系统的阻力损失,以减少缸内的残余废气稀释。
    ③减少高温零件在进气系统中对新鲜充量的加热,降低进气充量的温度。
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    单选题
    汽油机保持某一转速不变,逐步改变节气门开度,则()
    A

    充气效率减小

    B

    机械效率增加

    C

    热效率减小

    D

    燃油消耗率增加


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    当发动机转速不变,负荷增大时()。
    A

    汽油机α基本不变,柴油机α减小

    B

    汽油机α减小,柴油机α基本不变

    C

    汽油机α基本不变,柴油机α增加

    D

    汽油机α减小,柴油机α增加


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    哪四个因素会影响发动机的扭矩()。
    A

    转速;充气系数;热效率;机械效率

    B

    转速;标定功率;热效率;机械功率

    C

    转速;充气系数;热效率;标定功率

    D

    转速;充气效率;标定功率;机械效率


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    填空题
    发动机转速一定,负荷增加时,汽油机的充气效率(),柴油机的充气效率()。

    正确答案: 增大,基本不变
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    汽油机保持负荷不变,当转速增加时,则()

    • A、充气效率增加
    • B、机械效率减小
    • C、热效率减小
    • D、燃油消耗率增加

    正确答案:B

  • 第14题:

    非增压柴油机平均有效压力比汽油机低的原因是()。)

    • A、柴油机充气效率低
    • B、柴油机转速低
    • C、柴油机压缩比高
    • D、受冒烟限制,平均过量空气系数大

    正确答案:D

  • 第15题:

    充气效率的定义、充气效率影响因素、提高发动机充气效率的措施。


    正确答案:充气效率(充量系数)是指内燃机每循环实际吸入气缸的新鲜充量与以进气管内状态充满气缸工作容积的理论充量之比。
    充气效率影响因素:进气终了压力、进气终了温度、残余废气系数、配气相位、压缩比。
    提高发动机充气效率的措施:
    1、降低进气系统的流动阻力,
    2、采用可变配气系统技术,
    3、合理利用进气谐振,
    4、降低排气系统的流动阻力,
    5、减少对进气充量的加热。

  • 第16题:

    汽油机转速一定,负荷增加时,汽油机的进气管真空度();充气效率();残余废气系数();着火延迟期();火焰传播速度()。


    正确答案:降低(或变小);增大(或升高);下降;缩短;增大

  • 第17题:

    何为充气效率?充气效率与发动机功率的关系如何?


    正确答案:充气效率就是在进气行程中,实际进入气缸内的新鲜空气或可燃混合气的质量与在进气系统进口状态下充满气缸工作容积的新鲜空气或可燃混合气质量之比。
    充气效率愈高,表明进入气缸内的新鲜空气或可燃混合气的质量愈多,可燃混合气燃烧时可能放出的热量愈大,所以发动机发出的功率也愈大。

  • 第18题:

    问答题
    充气效率的定义、充气效率影响因素、提高发动机充气效率的措施。

    正确答案: 充气效率(充量系数)是指内燃机每循环实际吸入气缸的新鲜充量与以进气管内状态充满气缸工作容积的理论充量之比。
    充气效率影响因素:进气终了压力、进气终了温度、残余废气系数、配气相位、压缩比。
    提高发动机充气效率的措施:
    1、降低进气系统的流动阻力,
    2、采用可变配气系统技术,
    3、合理利用进气谐振,
    4、降低排气系统的流动阻力,
    5、减少对进气充量的加热。
    解析: 暂无解析

  • 第19题:

    判断题
    当汽油机转速一定,负荷增加时,汽油机的充气效率增加。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    单选题
    当发动机转速一定,负荷增加时()。
    A

    汽油机充气效率增加,柴油机充气效率基本不变

    B

    汽油机充气效率减小,柴油机充气效率增加

    C

    汽油机充气效率减小,柴油机充气效率基本不变

    D

    汽油机充气效率增加,柴油机充气效率减小


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    非增压柴油机平均有效压力比汽油机低的原因是()
    A

    受冒烟限制,平均过量空气系数大

    B

    柴油机充气效率低

    C

    柴油机转速低

    D

    柴油机压缩比高


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    填空题
    汽油机转速一定,负荷增加时,汽油机的进气管真空度();充气效率();残余废气系数();着火延迟期();火焰传播速度()。

    正确答案: 降低(或变小),增大(或升高),下降,缩短,增大
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    问答题
    简述充气效率的定义、充气效率影响因素、提高发动机充气效率的措施。

    正确答案: 充气效率(充量系数)是指内燃机每循环实际吸入气缸的新鲜充量与以进气管内状态充满气缸工作容积的理论充量之比。  
    充气效率影响因素:进气终了压力、进气终了温度、残余废气系数、配气相位、压缩比。  
    提高发动机充气效率的措施:1、降低进气系统的流动阻力;
    2、采用可变配气系统技术;
    3、合理利用进气谐振;
    4、降低排气系统的流动阻力;
    5、减少对进气充量的加热。
    解析: 暂无解析