简述空燃比反馈控制的工作原理？
题目
简述空燃比反馈控制的工作原理？
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参考答案和解析
正确答案:
在闭环控制过程中，当实际的空燃比小于理论空燃比时，氧传感器向ECU输入高电压信号0.75-0.9V），此时ECU将减小喷油量，使空燃比增大。当空燃比增大到理论空燃比时，氧传感器输出信号突变下降至0.1V左右，此时ECU将增加喷油量，使实际空燃比减小，从而由ECU根据氧传感器信号不断调节喷油量，将空燃比控制在理论空燃比附近。
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第1题：
简述空燃比闭环控制逻辑与作用。
正确答案: 空燃比闭环控制逻辑：ECU根据发动机排气管中的氧传感器信号判断混合气的浓稀状况，然后由比例积分调节器对喷油脉宽进行调节，从而形成闭环控制。
空燃比闭环控制的作用是使发动机工作在理论空燃比附近，从而使TWC具有很高的转化效率，降低有害排放物。 -
第2题：
空燃比反馈控制系统是根据（）的反馈信号调整（）的多少来达到最佳空燃比控制的。
正确答案:氧传感器；喷油量 -
第3题：
发动机在所有工况下都进行理论空燃比的反馈控制，以便把空燃比控制在14.7附近。
正确答案:错误 -
第4题：
空燃比反馈控制系统是根据（）的反馈信号调整喷油量的多少来达到最佳空燃比控制的。
正确答案:氧传感器 -
第5题：
为了对空燃比进行精确的控制，必须借助于安装在排气管内的（）反馈信号对理论空燃比进行反馈控制。
- A、氢传感器
- B、氧传感器
- C、空气传感器
- D、温度传感器
正确答案:B -
第6题：
简述什么是空燃比。
正确答案:空燃比是指可燃混合气中空气与燃料的质量比。理论上，1kg汽油完全燃烧需要空气14.7kg。故对于汽油机而言，空燃比为14.7的可燃混合气称为理论混合气。若可燃混合气的空燃比小于14.7，则意味着其中汽油含量有余（亦即空气量不足），称之为浓混合气。同理，空燃比大于14.7的可燃混合气则称为稀混合气。应当指出，对于不同的燃料，其理论空燃比数值是不同的。 -
第7题：
氧传感器通过监测排气中的氧含量来实现空燃比的反馈控制。
正确答案:正确 -
第8题：
电控单元根据发动机的工况及（）反馈的的空燃比信号，确定开环控制与闭环控制。
正确答案:氧传感器 -
第9题：
判断题氧传感器通过监测排气中的氧含量来实现空燃比的反馈控制。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题燃油喷射式发动机的空燃比普遍采用反馈控制方式进行控制的目的是什么？正确答案： 节约燃油和净化排气，满足油耗法规和排放法规的要求。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题简述空燃比学习控制的基本方法和三个阶段。正确答案： 方法：ECU在利用氧传感器进行反馈控制期间，根据反馈控制的修正量，设置一个与该时刻运转工况相应的学习修正量，此数值存入读写存储器内，当下次该运转工况出现时，就根据存储器中相应区域储存学习修正量，对空燃比偏差进行修正.
阶段：1）求出实际空燃比与理论空燃比中心值得偏离量
2）求出空燃比偏离量修正系数被记忆的学习修正量在点火开关断开时也不会被清除
3）把符合当前条件的学习修正量反映到喷射时间上解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题ECU根据氧传感器输入的信号，对喷油器进行修正，实现空燃比的（）。A反馈控制
B开环控制
C电压控制
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第13题：
简述空燃比学习控制的基本方法和三个阶段。
正确答案: 方法：ECU在利用氧传感器进行反馈控制期间，根据反馈控制的修正量，设置一个与该时刻运转工况相应的学习修正量，此数值存入读写存储器内，当下次该运转工况出现时，就根据存储器中相应区域储存学习修正量，对空燃比偏差进行修正.
阶段：1）求出实际空燃比与理论空燃比中心值得偏离量
2）求出空燃比偏离量修正系数被记忆的学习修正量在点火开关断开时也不会被清除
3）把符合当前条件的学习修正量反映到喷射时间上 -
第14题：
燃油喷射式发动机的空燃比普遍采用反馈控制方式进行控制的目的是什么？
正确答案: 节约燃油和净化排气，满足油耗法规和排放法规的要求。 -
第15题：
哪些工况不使用空燃比反馈控制？
正确答案: 1）、氧传感器工作温度不够高2）、没达到正常水温3）、强制怠速4）、急加速5）、快怠速6）、大负荷六.说明卡门涡流式和热线式空气流量计的基本原理。卡门涡流式空气流量计体积流量型，卡门涡流式空气流量计测量得到的直接是空气体积流量，需要根据进气温度进行空气密度修正。但是输出数字信号，容易与微处理器接口。特点：动态响应快，体积小，重量轻，进气道简单，进气阻力小，无磨损，测量精度高。成本较高。热线式空气流量计（质量流量型）分旁流和主流两种测量方式 -
第16题：
简述氧传感器控制电路如何进行空燃比的控制。
正确答案:在装有三元催化转换器的汽车上，装有氧传感器检测废气中的氧浓度，氧传感器信号输送给ECU后，用来对空燃比进行反馈控制，即电控燃油喷射控制系统的闭环控制。 -
第17题：
ECU根据氧传感器输入的信号，对喷油器进行修正，实现空燃比的（）
- A、反馈控制
- B、开环控制
- C、电压控制
正确答案:A -
第18题：
简述反馈控制系统的工作原理。
正确答案:反馈控制系统的工作原理是：反馈控制系统利用反馈将系统的输出量通过测量元件返回到输入端，与给定输入相比较得到偏差信号。偏差信号经过控制器产生控制作用，控制作用使得偏差减少或消除，保证系统的输出量按给定输入的要求变化。 -
第19题：
在发动机开环控制过程中，ECU只是根据转速，进气量，进气压力，温度等信号确定喷油量，即（）。
- A、理论混合气空燃比
- B、实际混合气空燃比
- C、控制混合气空燃比
- D、反映混合气空燃比
正确答案:C -
第20题：
空燃比控制是将空燃比控制在理论空燃比附近。
正确答案:正确 -
第21题：
问答题简述空燃比闭环控制逻辑与作用。正确答案： 空燃比闭环控制逻辑：ECU根据发动机排气管中的氧传感器信号判断混合气的浓稀状况，然后由比例积分调节器对喷油脉宽进行调节，从而形成闭环控制。
空燃比闭环控制的作用是使发动机工作在理论空燃比附近，从而使TWC具有很高的转化效率，降低有害排放物。解析： 暂无解析 -
第22题：
判断题发动机在所有工况下都进行理论空燃比的反馈控制，以便把空燃比控制在14.7附近。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第23题：
填空题空燃比反馈控制系统是根据（）的反馈信号调整（）的多少来达到最佳空燃比控制的。正确答案： 氧传感器,喷油量解析： 暂无解析