当空气流量传感器出现故障，ECU会以怠速（）；（）控制燃油喷射。

题目

当空气流量传感器出现故障，ECU会以怠速（）；（）控制燃油喷射。

相似考题

1.当空气流量传感器出现故障,ECU会以()、()信号控制燃油喷射。A、空气流量计B、怠速(IDL或节气门位置)C、发动机转速信号D、起动(STA)

2.电控燃油喷射传感器包括A、喷油正时控制B、怠速控制C、进气增压控制D、电子节气门控制

3.氧传感器工作失常会影响电脑ECU对混合气空燃比精确的控制，发动机易出现（）A、爆燃B、怠速不稳C、缺火D、喘抖

4.当水温传感器出现故障,ECU一般会以水温()的信号控制燃油喷射;当进气传感器出现故障,ECU会以进气温度()的信号控制燃油喷射。A、60℃B、80℃C、20℃D、50℃

参考答案和解析
正确答案:（IDL或节气门位置）、起动（STA）信号
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  • 第1题：

    有的电控汽油喷射发动机的快怠速是由ECU控制怠速控制阀来完成的。


    正确答案:正确

  • 第2题：

    根据发动机的转速，曲轴位置传感器传送信号给Ecu，Ecu控制点火时刻，确定点火提前角，控制点火电流大小。是指电控单元的（）控制功能。

    • A、燃油控制
    • B、点火控制
    • C、怠速控制
    • D、工况控制

    正确答案:B

  • 第3题：

    曲轴位置传感器检测曲轴转角信号输入ECU，作为（）的主控信号。

    • A、进气和排气
    • B、点火和燃油喷射
    • C、起动和怠速
    • D、点火和怠速

    正确答案:B

  • 第4题：

    自动变速器的节气门位置传感器出现故障时，ECU根据怠速开关的状态进行控制。当怠速开关断开时（加速踏板被踩下），按节气门开度为（）进行控制，同时节气门油压为最大值。


    正确答案:1/2

  • 第5题：

    发动机冷起动时，Ecu根据冷却水温度传感器信号控制起动怠速，使怠速阀门全开，发动机转速达到2000r／min左右，便于着车。是指电控单元的（）控制功能。

    • A、燃油控制
    • B、点火控制
    • C、怠速控制
    • D、工况控制

    正确答案:C

  • 第6题：

    怠速过低的故障原因有传感器故障，油压过低，喷油器故障，点火正时不正确（）等。

    • A、混合气过浓
    • B、油压过高
    • C、无点火信号
    • D、怠速控制机构故障

    正确答案:D

  • 第7题：

    怠速过高的故障原因有传感器故障，真空漏气，喷油器故障，（）等。

    • A、混合气过稀
    • B、油压过低
    • C、无点火信号
    • D、怠速控制机构故障

    正确答案:D

  • 第8题：

    下列各项中不会引起发动机怠速不稳的一项是（）。

    • A、闭环控制的燃油喷射系统氧化传感器失效
    • B、怠速控制阀或怠速自动控制电路故障
    • C、燃烧室严重积炭
    • D、节气门位置传感器调整不当

    正确答案:C

  • 第9题：

    如果MFD上没有燃油流量指示，则可能是（）

    • A、燃油流量传感器或ECU故障
    • B、燃油流量传感器或DCU故障
    • C、燃油流量传感器、DCU或ECU故障
    • D、以上全不正确

    正确答案:B

  • 第10题：

    多选题
    冷车怠速不稳、易熄火的故障原因有（）
    A

    空气阀故障

    B

    怠速控制阀故障

    C

    冷却液温度传感器故障

    D

    进气系统泄漏


    正确答案： D,C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    填空题
    当水温传感器出现故障，ECU一般会以水温（） ℃的信号控制燃油喷射；当进气传感器出现故障，ECU会以进气温度（）℃的信号控制燃油喷射。

    正确答案： 80,20
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    （）出现故障时ECU不产生故障代码。
    A

    燃油泵

    B

    空气流量传感器

    C

    氧传感器


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    下列哪些系统正常工作时需要空气流量传感器信号（）？

    • A、点火正时控制
    • B、怠速控制
    • C、燃油喷射控制
    • D、冷却风扇控制

    正确答案:B,C

  • 第14题：

    当空气流量计信号电路产生故障时，安全保险功能将由（）和（）确定的固定值控制喷射时间和点火正时。

    • A、起动信号；曲轴位置信号
    • B、起动信号；怠速触点接触情况
    • C、曲轴转速信号；怠速触点接触情况

    正确答案:B

  • 第15题：

    （）出现故障时ECU不产生故障代码。

    • A、燃油泵
    • B、空气流量传感器
    • C、氧传感器

    正确答案:A

  • 第16题：

    当水温传感器出现故障，ECU一般会以水温（） ℃的信号控制燃油喷射；当进气传感器出现故障，ECU会以进气温度（）℃的信号控制燃油喷射。


    正确答案:80；20

  • 第17题：

    电子控制燃油喷射系统是以电脑（ECU）为控制核心，以（）和发动机转速为控制基础，以喷油器、点火器和怠速空气调整器为控制对象。

    • A、汽油流量
    • B、空气流量
    • C、气油流量
    • D、混合气流量

    正确答案:B

  • 第18题：

    发动机集中管理系统中最主要的控制系统是（）。

    • A、怠速控制
    • B、增压控制
    • C、进气控制
    • D、燃油喷射控制

    正确答案:D

  • 第19题：

    电子控制燃油喷射系统是以电脑（ECU）为控制核心，以空气流量和（）为控制基础，以喷油器、点火器和怠速空气调整器为控制对象。

    • A、发动机动力
    • B、发动机工况
    • C、发动机转速
    • D、发动机负荷

    正确答案:C

  • 第20题：

    电控汽油发动机L型燃油喷射系统的主要传感器有（）。

    • A、节气门位置传感器
    • B、进气歧管压力传感器
    • C、空气流量计
    • D、燃油压力调节器
    • E、怠速空气调节器

    正确答案:A,C

  • 第21题：

    如果MFD上没有燃油流量指示，则可能是（）

    • A、燃油流量传感器或ECU故障
    • B、燃油流量传感器或DCU故障
    • C、燃油流量传感器、DCU或ECU故障

    正确答案:B

  • 第22题：

    单选题
    以下所列的部件中，（）不属于L型燃油喷射系统的组成部件。
    A

    进气歧管绝对压力传感器

    B

    节气门位置传感器

    C

    热膜式空气流量计

    D

    怠速空气控制阀


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    自动变速器的节气门位置传感器出现故障时，ECU根据怠速开关的状态进行控制。当怠速开关断开时（加速踏板被踩下），按节气门开度为（）进行控制，同时节气门油压为最大值。

    正确答案： 1/2
    解析： 暂无解析

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