氧传感器工作失常会影响电脑ECU对混合气空燃比精确的控制,发动机易出现()
第1题:
ECU根据氧传感器的输入信号,对混合气空燃比进行控制的方法称为开环控制。
第2题:
汽车上除发动机电脑控制系统外,还有()系统。
第3题:
由机械或电脑控制汽油直接喷射系统可根据发动机()精确地控制(),提供空燃比最合适的混合气。
第4题:
最佳空燃比闭环控制是在开环控制的基础上,在一定条件下ECU根据氧传感器输出的氧浓度信号,修正燃油供应量使混合气空燃比保持在(14.7:1)理想状态。
第5题:
在发动机开环控制过程中,ECU只是根据转速,进气量,进气压力,温度等信号确定喷油量,即()。
第6题:
用来控制发动机怠速和车加减速空燃比的传感器是()。
第7题:
怠速控制机构是利用传感器收集发动机的怠速运行状态,经发动机ECU的综合比较、分析,最终输出指令让执行机构实现对发动机怠速控制。
第8题:
第9题:
极浓的混合气
少而浓的混合气
功率空燃比
稀混合气
第10题:
对
错
第11题:
最佳点火
微机安全
空燃比
怠速
第12题:
对
错
第13题:
排除怠速不稳故障,有缺缸现象,检测方法正确的是()。
第14题:
在稀燃发动机上可以用空燃比仪作传感器,选择与所需的稀混合气空燃比对应的泵氧电流值作为控制目标,即可通过()控制来控制稀混合气空燃比。
第15题:
火花塞间隙过大,发动机易出现()。
第16题:
ECU根据氧传感器输入的信号,对喷油器进行修正,实现空燃比的()
第17题:
电子控制装置根据爆震传感器传来的信号来调整()。
第18题:
ECU根据氧传感器的输入信号,对混合气空燃比进行控制的方法称为闭环控制。
第19题:
氧传感器的作用是:()。
第20题:
低速断火
高速断火
怠速不稳
怠速熄火
第21题:
第22题:
爆震传感器
氧传感器
车速传感器
发动机转速传感器
第23题:
对
错