发动机转速超过安全转速时，喷油器停止喷油，防止（）。

第1题：

多点喷射的电控燃油喷射系统是通过控制喷油器的（）来控制喷油量大小的，在原地不带负荷的情况下踩下油门，发动机转速上升，喷油脉宽将（）。

• A、喷油压力；增大
• B、喷油时间；增大
• C、喷油时间；减小
• D、针阀行程；增大

第2题：

发动机超速断油指的是发动机转速超过安全转速或汽车车速超过设定的最高车速时，电脑控制喷油器停止喷油

第3题：

发动机转速超过额定转速时，ECU根据（）信号，控制喷油器停止喷油，完成发动机超速断油控制。

• A、发动机燃烧
• B、发动机负荷
• C、发动机工况
• D、发动机转速

第4题：

当（）信号丢失时，喷油器将停止喷油。

• A、水温传感器
• B、节气门位置传感器
• C、氧传感器
• D、发动机转速传感器

第5题：

发动机转速超过安全转速时，喷油器停止喷油，防止（）。

第6题：

空气进入PT泵后会使PT燃油泵工作失常，各缸喷油不均匀和喷油器喷油不正常，因而使发动机启动困难，功率下降、转速不稳或突然熄火。

第7题：

发动机加速时发动机转速超过安全转速或汽车车速超过设定的最高车速时，BCU将会在发动机转速达到（）时切断燃油量，停止燃油，防止超速。

第8题：

喷油器就车断油检查方法是：拔下某缸喷油器线束插头，发动机转速应立即下降，这表明该喷油器（）。

• A、喷油过量
• B、喷油量少
• C、喷油器堵塞
• D、工作正常

第9题：

发动机加油时发动机转速超过安全转速或汽车车速时，ECU将会在发动机转速达到临界转速时切断（），停止喷油，防止超速。

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

在常见的汽油发动机管理系统当中，当发动机的转速超过系统设定的最高转速时，系统将（），来控制转速无限制地上升，以保护发动机。

• A、切断点火
• B、切断喷油
• C、同时切断点火和喷油
• D、减少点火提前角

第14题：

电喷汽油发动机的喷油器的喷油量是由（）控制的。

• A、喷油时间长短
• B、改变喷油器针阀升程
• C、发动机转速
• D、氧传感器

第15题：

EFI发动机电脑的功能是控制（）。

• A、喷油、点火、转速、自诊
• B、喷油、点火、怠速、排放、负荷
• C、喷油、点火、转速、负荷
• D、喷油、点火、转速、排放、自诊

第16题：

对于大众系列汽车，当失去（）信号时，喷油器停止喷油，发动机熄火。

• A、水温传感器
• B、节气门位置传感器
• C、氧传感器
• D、发动机转速传感器

第17题：

柴油机负荷及喷油定时不变时转速对喷油规律的影响是（）。

• A、转速增加，喷油延迟角和喷油持续角均变小，喷油规律曲线变陡峭
• B、转速增加，喷油延迟角和喷油持续角均加大，喷油规律曲线变平坦
• C、转速增加，喷油延迟角和喷油持续角均加大，喷油规律曲线变陡峭
• D、转速增加，喷油延迟角变小，喷油持续角加大，喷油规律曲线变平坦

第18题：

发动机控制的喷油频率（单位时间的喷油次数）是由发动机转速所决定。

第19题：

发动机加速时发动机转速超过安全转速或汽车车速超过设定的碳高车速时，ECU将会在发动机转速达到临界转速时切断燃油喷射控制电路，停止喷油，防止超速，称为（）

第20题：

电脑利用（）来控制喷油器每次打开喷油的时间，从而控制喷油量。

• A、电流的强弱
• B、电压高低
• C、发动机的转速
• D、电脉冲的宽度

第21题：

发动机怠速运转，依次旋松喷油器进油管接头螺母，喷油器断油后，发动机转速没有发生变化，即可确定喷油器发生故障。

第22题：

第23题：

第24题：