轻型汽车的多工况循环燃料消耗量试验必须在（）上进行。

题目

轻型汽车的多工况循环燃料消耗量试验必须在（）上进行。

相似考题

1.我国根据不同的试验工况。对总质量在3500—14000kg的载货汽车的燃料经济性按()进行试验。A、四工况B、六工况C、十工况D、十五工况

2.对于载荷汽车，我国的《商用车燃料消耗试验方法》（GB/T12545.2—2001）规定了其燃料消耗量采用（）工况法。A、四B、十五C、六D、十二

3.汽车燃料消耗量道路试验要求车辆满载进行检测。

4.某汽车以同一工况进行了四次试验，测得的燃料消耗量依次为14.6L/100km、14.8L/100km、15.5L/100km、15.1L/100km，试对其进行重复性判别。

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  • 第1题：

    对于汽车多工况循环燃料消耗量的计算通常采用碳平衡法。


    正确答案:正确

  • 第2题：

    多工况燃料消耗量的试验应往返进行两次，取四次试验结果的（）为多工况燃油消耗量试验的测定值。

    • A、均方差
    • B、方差
    • C、算术平均值
    • D、几何平均值

    正确答案:C

  • 第3题：

    进行多工况试验时，每循环试验后，应记录通过循环试验的燃油消耗量和（）。

    • A、通过时间
    • B、通过速度
    • C、通过里程
    • D、通过位移

    正确答案:A

  • 第4题：

    我国的《乘用车燃料消耗量试验方法》（GB/T12545.1—2001）规定了模拟城市工况循环燃料消耗量试验方法——（）。

    • A、十二工况法
    • B、十五工况法
    • C、十六工况法
    • D、十四工况法

    正确答案:B

  • 第5题：

    按JT/T198《营运汽车等级划分和评定要求》燃油经济性应测量车辆的等速百公里油耗。根据GB/T12545《汽车燃油消耗量试验方法》和GB/T12534《汽车道路试验方法通则》进行道路油耗试验，评价车辆的油耗是比较准确的。然而汽车综合性能检测站一般是在底盘测功机上进行油耗的模拟试验。为保证台架试验与道路试验结果一致性，某检测站选择了一个车型进行道路和台架的模拟试验，从而确定了这个车型的台架模拟试验方法。请回答以下问题。进行道路和台架的模拟试验，从而确定这个车型的台架模拟量，为此道路试验我们应选取以下哪种方法：（）

    • A、直接挡全油门加速燃料消耗量试验
    • B、等速燃料消耗量试验
    • C、多工况燃料消耗量试验
    • D、限定条件下平均使用燃料消耗量试验

    正确答案:B

  • 第6题：

    轻型汽车28工况燃料消耗量是通过（）平衡法来实现的。

    • A、氮
    • B、碳
    • C、氢
    • D、氧

    正确答案:B

  • 第7题：

    单选题
    我国根据不同的试验工况。对总质量在3500—14000kg的载货汽车的燃料经济性按（）进行试验。
    A

    四工况

    B

    六工况

    C

    十工况

    D

    十五工况


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    填空题
    轻型汽车的多工况循环燃料消耗量试验必须在（）上进行。

    正确答案： 底盘测功机
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    判断题
    汽车燃料消耗量道路试验要求车辆满载进行检测。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    对于载荷汽车，我国的《商用车燃料消耗试验方法》（GB/T12545.2—2001）规定了其燃料消耗量采用（）工况法。
    A

    四

    B

    十五

    C

    六

    D

    十二


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    我国的《乘用车燃料消耗量试验方法》（GB/T12545.1—2001）规定了模拟城市工况循环燃料消耗量试验方法——（）。
    A

    十二工况法

    B

    十五工况法

    C

    十六工况法

    D

    十四工况法


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    进行多工况试验时，每循环试验后，应记录通过循环试验的燃油消耗量和（）。
    A

    通过时间

    B

    通过速度

    C

    通过里程

    D

    通过位移


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    对于客车，国标GB/T12545.2—2001规定其燃料消耗量试验方法需采用六工况法。


    正确答案:错误

  • 第14题：

    我国的《商用车燃料消耗量试验方法》（GB/T12545.2—2001）规定了（）和四工况法。

    • A、二工况法
    • B、五工况发
    • C、三工况法
    • D、六工况法

    正确答案:D

  • 第15题：

    用路试法检测汽车等速百千米燃料消耗量时，试验车通过500m测试路段，测量通过该路段的时间及燃料消耗量。往返试验两次，取其平均值，根据测得的数据计算汽车的百千米燃料消耗量。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    （）试验是一种早就广泛采用的、最简单的路上循环试验。

    • A、等速行驶百公里油耗
    • B、加速行驶燃料消耗量
    • C、多工况燃料消耗量的
    • D、限制条件下燃料消耗量

    正确答案:A

  • 第17题：

    按国家标准规定的多工况法进行燃料消耗量测量时，汽车必须按规定的试验（）行驶。

    • A、加速
    • B、循环
    • C、任意
    • D、随机

    正确答案:B

  • 第18题：

    我国根据不同的试验车型制定了不同的试验工况。对总质量在3500～14000kg的载货汽车的燃料经济性按（）进行试验。

    • A、四工况
    • B、六工况
    • C、十工况
    • D、十五工况

    正确答案:B

  • 第19题：

    判断题
    用路试法检测汽车等速百千米燃料消耗量时，试验车通过500m测试路段，测量通过该路段的时间及燃料消耗量。往返试验两次，取其平均值，根据测得的数据计算汽车的百千米燃料消耗量。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    判断题
    对于汽车多工况循环燃料消耗量的计算通常采用碳平衡法。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    我国的《商用车燃料消耗量试验方法》（GB/T12545.2—2001）规定了（）和四工况法。
    A

    二工况法

    B

    五工况发

    C

    三工况法

    D

    六工况法


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    多工况燃料消耗量的试验应往返进行两次，取四次试验结果的（）为多工况燃油消耗量试验的测定值。
    A

    均方差

    B

    方差

    C

    算术平均值

    D

    几何平均值


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    （）试验是一种早就广泛采用的、最简单的路上循环试验。
    A

    等速行驶百公里油耗

    B

    加速行驶燃料消耗量

    C

    多工况燃料消耗量的

    D

    限制条件下燃料消耗量


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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