充气效率
题目
充气效率
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第1题：
充气效率ηv
正确答案: 实际进入汽缸的新鲜工质与进气状态下充满气缸工作容积的新鲜工质之比 -
第2题：
分开式燃烧室的燃烧特点是（）、工作平稳。
- A、充气效率低
- B、充气效率高
- C、工作效率低
- D、工作效率高
正确答案:B -
第3题：
简述充气效率的定义、充气效率影响因素、提高发动机充气效率的措施。
正确答案: 充气效率（充量系数）是指内燃机每循环实际吸入气缸的新鲜充量与以进气管内状态充满气缸工作容积的理论充量之比。
充气效率影响因素：进气终了压力、进气终了温度、残余废气系数、配气相位、压缩比。
提高发动机充气效率的措施：1、降低进气系统的流动阻力；
2、采用可变配气系统技术；
3、合理利用进气谐振；
4、降低排气系统的流动阻力；
5、减少对进气充量的加热。 -
第4题：
发动机转速一定，负荷增加时，汽油机的充气效率（），柴油机的充气效率（）。
正确答案:增大；基本不变 -
第5题：
关于发动机的充气效率说法正确的为（）。
- A、充气效率是指进气状态下充满气缸工作容积的理论充量与每循环实际进入气缸的充量的比值
- B、充气效率是指每循环实际进入气缸的充量与进气状态下充满气缸工作容积的理论充量的比值
- C、充气效率高的发动机起动性能差
- D、充气效率高，则发动机的功率、转矩增加，动力性，经济性能及排放性好
正确答案:B,D -
第6题：
何为充气效率？充气效率与发动机功率的关系如何？
正确答案:充气效率就是在进气行程中，实际进入气缸内的新鲜空气或可燃混合气的质量与在进气系统进口状态下充满气缸工作容积的新鲜空气或可燃混合气质量之比。
充气效率愈高，表明进入气缸内的新鲜空气或可燃混合气的质量愈多，可燃混合气燃烧时可能放出的热量愈大，所以发动机发出的功率也愈大。 -
第7题：
充气效率的定义是什么？试述影响发动机充气效率的主要因素。
正确答案: 充气效率：每循环实际进入气缸的新鲜工质的质量与进气状态下充满气缸工作容积的新鲜工质的质量之比。主要因素：①进气系统阻力②排气系统阻力③新鲜充量被加热程度④配气定时⑤压缩比⑥进气状态 -
第8题：
充气效率的影响因素有哪些？
正确答案: 充气效率高，进入气缸内的新鲜空气或可燃混合气的质量愈多，可燃混合气燃烧时可放出的热量越大，发出的功率也大。对于工作容积一定的发动机而言，充气效率与进气终了时气缸内的压力和温度有关。此时压力愈高，温度愈低，则一定容积的气体质量就愈大，因而充气效率愈高。由于进气系统对气流的阻力造成进气终了时缸内气体压力降低，又由于上一循环中残留在气缸内的高温废气，以及燃烧室、活塞顶、气门等高温零件对进入气缸的新气加热，使进气终了时气体的温度升高，实际充入气缸的新鲜气体的质量总是小于在进气状态下充满气缸工作容积的新鲜气体的质量。
也就是说，充气效率总是小于1，一般为0.80～0.90。影响发动机充气效率的因素很多，所以提高充气效率可以多方面入手。就配气机构而言，主要是要求其结构有利于减小进气和排气的阻力，而且进、排气门的开启时刻和持续开启的时间比较适当，使吸气和排气都尽可能充分。 -
第9题：
问答题充气效率的定义、充气效率影响因素、提高发动机充气效率的措施。正确答案： 充气效率（充量系数）是指内燃机每循环实际吸入气缸的新鲜充量与以进气管内状态充满气缸工作容积的理论充量之比。
充气效率影响因素：进气终了压力、进气终了温度、残余废气系数、配气相位、压缩比。
提高发动机充气效率的措施：
1、降低进气系统的流动阻力，
2、采用可变配气系统技术，
3、合理利用进气谐振，
4、降低排气系统的流动阻力，
5、减少对进气充量的加热。解析： 暂无解析 -
第10题：
单选题当发动机转速一定，负荷增加时（）。A汽油机充气效率增加，柴油机充气效率基本不变
B汽油机充气效率减小，柴油机充气效率增加
C汽油机充气效率减小，柴油机充气效率基本不变
D汽油机充气效率增加，柴油机充气效率减小
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第11题：
单选题哪四个因素会影响发动机的扭矩（）。A转速；充气系数；热效率；机械效率
B转速；标定功率；热效率；机械功率
C转速；充气系数；热效率；标定功率
D转速；充气效率；标定功率；机械效率
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题简述充气效率的定义、充气效率影响因素、提高发动机充气效率的措施。正确答案： 充气效率（充量系数）是指内燃机每循环实际吸入气缸的新鲜充量与以进气管内状态充满气缸工作容积的理论充量之比。
充气效率影响因素：进气终了压力、进气终了温度、残余废气系数、配气相位、压缩比。
提高发动机充气效率的措施：1、降低进气系统的流动阻力；
2、采用可变配气系统技术；
3、合理利用进气谐振；
4、降低排气系统的流动阻力；
5、减少对进气充量的加热。解析： 暂无解析 -
第13题：
充气效率
正确答案:是每次循环实际留在汽缸内的新鲜充量与理想条件下以进气管状态可能充满汽缸工作容积的充量之比。 -
第14题：
进气终了状态对充气效率有很大影响，进气终了压力越高，充气效率（）。
正确答案:越大 -
第15题：
充气效率的定义、充气效率影响因素、提高发动机充气效率的措施。
正确答案:充气效率（充量系数）是指内燃机每循环实际吸入气缸的新鲜充量与以进气管内状态充满气缸工作容积的理论充量之比。
充气效率影响因素：进气终了压力、进气终了温度、残余废气系数、配气相位、压缩比。
提高发动机充气效率的措施：
1、降低进气系统的流动阻力，
2、采用可变配气系统技术，
3、合理利用进气谐振，
4、降低排气系统的流动阻力，
5、减少对进气充量的加热。 -
第16题：
哪四个因素会影响发动机的扭矩（）。
- A、转速；充气系数；热效率；机械效率
- B、转速；标定功率；热效率；机械功率
- C、转速；充气系数；热效率；标定功率
- D、转速；充气效率；标定功率；机械效率
正确答案:A -
第17题：
充气效率总是小于1的。
正确答案:正确 -
第18题：
什么是充气效率？
正确答案: 实际进入气缸的气体质量与自然条件下进入气缸的气体质量之比。 -
第19题：
什么是充气效率？分析配气相位、转速、负荷对充气效率的影响？
正确答案: 充气效率是实际进入气缸的新鲜工质量与进气状态下充满气缸工作容积的新鲜工质量的比值。配气相位：由于进气门迟闭而E<1，新鲜充量的容积减小，但Pa值却可能因有气流惯性而使进气有所增加，合适的配气定时应考虑EPa具有最大值。转速：当节气门开度一定时，转速增加则Pa下降。负荷：当节气门开度逐渐减小时，Pa不仅下降，且Pa随转速的增加而下降的愈快。 -
第20题：
进气温度和进气压力影响发动机的（），充气效率高，可以提高发动机的动力性。
- A、进气速度
- B、进气压力
- C、充气效率
- D、充气时间
正确答案:C -
第21题：
问答题何为充气效率？充气效率与发动机功率的关系如何？正确答案： 充气效率就是在进气行程中，实际进入气缸内的新鲜空气或可燃混合气的质量与在进气系统进口状态下充满气缸工作容积的新鲜空气或可燃混合气质量之比。
充气效率愈高，表明进入气缸内的新鲜空气或可燃混合气的质量愈多，可燃混合气燃烧时可能放出的热量愈大，所以发动机发出的功率也愈大。解析： 暂无解析 -
第22题：
单选题分开式燃烧室的燃烧特点是（）、工作平稳。A充气效率低
B充气效率高
C工作效率低
D工作效率高
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第23题：
填空题进气终了状态对充气效率有很大影响，进气终了压力越高，充气效率（）。正确答案： 越大解析： 暂无解析 -
第24题：
填空题发动机转速一定，负荷增加时，汽油机的充气效率（），柴油机的充气效率（）。正确答案： 增大,基本不变解析： 暂无解析