简述改善发动机加速性能变差所采取的措施。
题目
简述改善发动机加速性能变差所采取的措施。
相似考题
参考答案和解析
正确答案:
1）采用脉冲增压
2）减小进.排气管道容积
3）采用放气调节或可变喷嘴
4）减小增压器的转动惯量
5）减小柴油机的进，排气门重叠角
2）减小进.排气管道容积
3）采用放气调节或可变喷嘴
4）减小增压器的转动惯量
5）减小柴油机的进，排气门重叠角
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第1题：
提高加氢裂化系统分馏塔塔顶温度将使所有产品的闪点指标（），但是冷指标如倾点和冰点将（）。
- A、变差 变差
- B、变差 改善
- C、改善 改善
- D、改善 变差
正确答案:D -
第2题：
简述改善发动机加速性能变差所采取的措施。
正确答案: 1）采用脉冲增压
2）减小进.排气管道容积
3）采用放气调节或可变喷嘴
4）减小增压器的转动惯量
5）减小柴油机的进，排气门重叠角 -
第3题：
提高异构脱蜡系统分馏塔塔顶温度将使所有产品的闪点指标（），但是冷指标如倾点和冰点将（）
- A、变差 变差
- B、变差 改善
- C、改善 改善
- D、改善 变差
正确答案:D -
第4题：
航空燃气涡轮发动机与航空活塞发动机相比，具有的特点是（）.
- A、加速性好，但高空性能较差
- B、加速性差，但高空性能较好
- C、加速性和高空性能都较好
正确答案:B -
第5题：
缩短燃气轮机启动时间，即可提高加速性能，应采取什么措施？
正确答案: 缩短燃气轮机启动时间，即可提高加速性能，应采取的措施：
（1）增加启动机功率，但受到启动机类型和容量限制；
（2）增加燃料量，但受到升速喘振，零部件热应力、热膨胀、热惯量、容积惯量的限制；
（3）减小转子的转子惯量，转子要设计得轻小；
（4）采用压气机可调导叶，可以减小对启动功率的要求，有利于启动。 -
第6题：
气温过高时，发动机的散热性能变差，将造成（）。
- A、发动机润滑油的粘度增加
- B、发动机润滑油的压力增加
- C、发动机润滑油加速氧化变质
- D、发动机爆燃倾向减小
正确答案:C -
第7题：
配气正时不准不会影响发动机的加速性能。
正确答案:错误 -
第8题：
在高温、高原机场，发动机性能的变化将使飞机的起飞、复飞性能如何变化？ （）
- A、起飞性能和复飞性能均变差
- B、起飞性能变好，复飞性能变差
- C、起飞性能变差，复飞性能变好
- D、起飞性能和复飞性能均变好
正确答案:A -
第9题：
下列航空发动机的性能中，影响飞机复飞性能的主要是：（）
- A、发动机的可靠性
- B、发动机的高空性
- C、发动机的加速性
正确答案:C -
第10题：
问答题改善晶界性能以提高陶瓷高温强度可采取哪些措施？正确答案： 提高晶界玻璃相的高温粘度、软化温度；选用能与主晶相形成固溶体的添加剂；促使晶界晶化以提高其软化温度；通过氧化扩散，改变晶界组成。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题缩短燃气轮机启动时间，即可提高加速性能，应采取什么措施？正确答案： 缩短燃气轮机启动时间，即可提高加速性能，应采取的措施：
（1）增加启动机功率，但受到启动机类型和容量限制；
（2）增加燃料量，但受到升速喘振，零部件热应力、热膨胀、热惯量、容积惯量的限制；
（3）减小转子的转子惯量，转子要设计得轻小；
（4）采用压气机可调导叶，可以减小对启动功率的要求，有利于启动。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题简述提高和改善零件表层物理力学性能的措施正确答案： ①选择适当的最终工序加工方法
②滚压加工
③喷丸强化。解析： 暂无解析 -
第13题：
简述改善焊接接头金属组织性能的措施。
正确答案: 1、加强对焊缝金属的保护，防止焊接时各种杂质进入焊接区
2、合理选择焊接方法和焊接工艺，尽量使熔化区及热影响区减至最小
3、对焊后的焊件进行整体或局部热处理，以消除焊件内应力，细化晶粒，提高焊接接头的性能 -
第14题：
简述铣削难加工材料应采取哪些改善措施？
正确答案: 应采取如下改善措施：
（1）选择合适的、切削性能好的刀具材料；
（2）选择合理的铣刀几何参数；
（3）采用合适的切削液；
（4）选择合理的铣削用量。
对一些塑性变形大、热强度高的冷硬程度严重的材料，尽可能采用顺铣，端铣也尽量采用不对称顺铣。 -
第15题：
改善晶界性能以提高陶瓷高温强度可采取哪些措施？
正确答案: 提高晶界玻璃相的高温粘度、软化温度；选用能与主晶相形成固溶体的添加剂；促使晶界晶化以提高其软化温度；通过氧化扩散，改变晶界组成。 -
第16题：
简述改善中间再热式汽轮机调节性能主要措施？
正确答案:（1）设置旁路系统，用于解决机炉工况配合和再热器保护问题。
（2）采用高压缸调节汽门动态过量调节法，解决一次调频能力降低问题。
（3）设置中压主汽伐和调节汽伐，并采用加速器（或称微分器），以改善甩负荷动态升速。 -
第17题：
汽车涉水后，制动蹄片浸水，制动性能变差，为此应（）以恢复制动性能。
- A、低速行驶
- B、中速行驶
- C、高速行驶
- D、加速行驶
正确答案:A -
第18题：
在高原地区行车，为改善发动机性能，通常采取哪些措施？
正确答案: 在高原地区行驶的汽车，由于空气稀薄，充气量不足，使发动机动力性下降，燃油消耗上升。
为了改善发动机性能，常采用下列措施：
提高发动机压缩比。
利用高原地区空气稀薄时发动机不易爆燃的条件，提高压缩比，增高压缩终了的压力，提高发动机的热效率。
采用增压设备。采用废气涡轮增压，增加充气量，以提高发动机的动力性和经济性。
调整油路电路，按海拔高度调整主量孔，减少燃料流量，防止混合气体过浓。
适当加大空气量孔，以改善混合气的形成。
以上措施可以显著改善在高原地区行驶车辆的发动机性能。 -
第19题：
燃气涡轮发动机当加强发动机引气时（如打开防冰引气），对发动机性能的影响是：（）
- A、发动机推力、经济性变差，但压气机稳定性变好
- B、发动机推力、经济性变差，且压气机稳定性变差
- C、发动机推力、经济性变好，且压气机稳定性变好
- D、发动机推力、经济性变好，但压气机稳定性变差
正确答案:A -
第20题：
航空活塞发动机与航空燃气涡轮发动机相比，具有的特点是：（）.
- A、加速性好，但高空性能较差
- B、加速性差，但高空性能较好
- C、加速性和高空性能都较好
- D、加速性和高空性能都较差
正确答案:A -
第21题：
活塞发动机与航空燃气涡轮发动机比，具有的特点是（）
- A、加速性好，但高空性能较差
- B、加速性差，但高空性能较好
- C、加速性和高空性能都较好
正确答案:A -
第22题：
问答题简述调整焊接工艺改善焊缝的性能的措施。正确答案： 1、固溶处理和变质处理（有效方法之一）
2、振动结晶
3、多层多道焊
4、焊后热处理：回火、正火、调质。
5、跟踪回火：每焊完一道立即用气焊火焰加热焊道表面
6、锺击焊道表面：细化晶粒↓残余应力，↑焊缝金属的韧性解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题简述改善发动机加速性能变差所采取的措施。正确答案： 1）采用脉冲增压
2）减小进.排气管道容积
3）采用放气调节或可变喷嘴
4）减小增压器的转动惯量
5）减小柴油机的进，排气门重叠角解析： 暂无解析 -
第24题：
问答题简述改善焊接接头金属组织性能的措施。正确答案： 1、加强对焊缝金属的保护，防止焊接时各种杂质进入焊接区
2、合理选择焊接方法和焊接工艺，尽量使熔化区及热影响区减至最小
3、对焊后的焊件进行整体或局部热处理，以消除焊件内应力，细化晶粒，提高焊接接头的性能解析： 暂无解析