气门座圈的磨损,将使气门间隙()
第1题:
柴油机气门驱动凸轮表面磨损,将导致()。
第2题:
当气门座圈()时,应镶换新的气门座圈。
第3题:
气门与座圈的密封带宽度过大,将导致().
第4题:
气门脚间隙增大,气门关闭时间会()。
第5题:
气门间隙太大,将使各零件之间的撞击与磨损()。
第6题:
下列哪些情况,应镶换新气门座圈。()
第7题:
凸轮轴上的凸轮磨损后,气门的升程会()。
第8题:
发动机轮轴的凸轮磨损后,会使气门的升程()。
第9题:
气门脚间隙太大会引起气门座圈异响。
第10题:
减小
增大
不变
都有可能
第11题:
挺柱磨损或泄露
气门杆与摇臂接触端磨损
座圈松动
气门间隙过大
第12题:
气门磨损加剧
容易烧蚀气门
气门脚响
第13题:
使用中由于推杆弯曲变形,使气门间隙(),柴油机出现“滴答、滴答,均匀而连续的敲击声。
第14题:
气门与座圈的密封带宽度应符合原设计规定,密封带宽度过小,将加剧气门磨损。
第15题:
气门开启高度不足可能是由于()原因造成。
第16题:
汽油机怠速:增大气门间隙,减小气门重叠角,()浓度。
第17题:
当气门间隙过大时,将会造成()。
第18题:
发动机(),是导致气门脚产生异响的原因之一。
第19题:
气门间隙是指()。
第20题:
导致气门座圈响的主要原因是()。
第21题:
为了保证气门散热和防止气门座圈脱落,气门座圈与座圈承孔之间应有()。
第22题:
第23题:
增大
减小
不变