为什么说汽车诞生于欧洲，但最早形成汽车工业的却是在美洲？
题目
为什么说汽车诞生于欧洲，但最早形成汽车工业的却是在美洲？
相似考题
参考答案和解析
正确答案:
汽车诞生于欧洲，但最早形成的汽车工业却在美洲。美国人亨利·福特（Henry Ford），他于1893年在自己简陋的汽车制造厂试制成一辆汽油机汽车
更多“为什么说汽车诞生于欧洲，但最早形成汽车工业的却是在美洲？”相关问题
-
第1题：
汽车工业产生于哪里？
正确答案: 德国，第一次汽车工业中心转移到了美国，第二次转移至日本。 -
第2题：
为什么研究汽车电控技术？我国汽车工业科技发展战略？
正确答案:能够解决全球能源紧缺、环境保护和交通安全问题，提高汽车的整车性能。发展战略:开发利用汽车电控技术，研究新能源汽车技术，开发汽车轻量化技术。 -
第3题：
世界汽车工业经历的三次变革使世界汽车工业业的发展重心发生了从欧洲—日本，日本—美国，美国—欧洲的转变。
正确答案:错误 -
第4题：
人类最早诞生于（）
- A、亚洲
- B、美洲
- C、欧洲
- D、非洲
正确答案:D -
第5题：
现代学制最早产生于（）。
- A、欧洲
- B、亚洲
- C、布美洲
- D、非洲
正确答案:A -
第6题：
现代学校教育制度最早产生于（）
- A、中国
- B、印度
- C、美洲
- D、欧洲
正确答案:D -
第7题：
单选题人类最早诞生于哪个大洲？（）A非洲
B欧洲
C亚洲
D美洲
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第8题：
问答题汽车工业首先形成于何处，福特对汽车工业行成的贡献正确答案： （1）美国形成
（2）20世纪初期福特T型车的出现开创了现代汽车造型的先河；现在的流水线生产方式也是福特的首创解析： 暂无解析 -
第9题：
单选题现代学校教育制度最早产生于（）。A中国
B印度
C美洲
D欧洲
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题为什么说绝热冷却是形成云的基本原因？正确答案： 未饱和湿空气上升过程中空气因绝热膨胀而冷却，这种冷却过程冷却效应非常显著，常常能使湿空气团达到高度的过饱和而产生凝结。所以它是形成云的基本原因。解析： 暂无解析 -
第11题：
单选题儿童盲主要发生于（ ）A亚洲
B非洲
C拉丁美洲
D欧洲
E美洲
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题日本韩国中国汽车工业发展之路相类似，但结果不同，为什么？正确答案： 中日韩人都特别勤奋。20世纪50年代，经过二战（内战）和朝鲜战争两次创伤，除了小规模的纺织业以外，几乎没有什么工业，都是一穷二白。日韩更缺乏资源，甚至重大天灾不断，他们与西方国家成为朋友，从战后的废墟中站起来，早就成为世界经济（制造）强国之一。
相同的路径：①初期，引进外资和技术建厂，以拆散的（KD）零部件组装汽车，也积极推行国产化政策，提高零部件的自制率。这一时期，整车装配厂多，生产分散，达不到规模，成本高。
②当局采取“汽车工业合理化”措施（或类似），果断地吊销了一些厂家的装配许可，只允许他们生产零部件。最后，只剩下少数几家汽车装配厂，形成大公司大规模生产体制。
③政府制订《汽车工业长期振兴计划》（或类似），规定了轿车国产化自制率要迅速提高，降低整车成本。
④开放或鼓励国民汽车消费，扩大汽车市场。
不同的结果：日本韩国汽车工业在较短的20—30年时间内，从无到有，飞跃发展，跻身于世界汽车工业强国的前列，已引起世人普遍重视。
中国汽车工业——国内政治运动政治斗争耽误了30多年发展时间（1958-1978），加上闭关锁国的原因，导致在中国汽车工业从无到有的过程中没能建立起研发能力与机制，只能走仿制之路。改革开放特别是加入WTO之后，中国汽车工业从小到到大的过程中，汽车厂不注重不关心自身产品的研发能力，普遍走向另一个极端——引进之路，更多热衷于中外合资（代工）生产国外品牌汽车挣快钱，无心发展自主品牌，无心提高自身研发水平，始终处于引进——消化——再引进——再消化的怪圈之中，导致今天汽车产销世界第一，但生产的车型大多是国外品牌，而国产品牌汽车产量份额严重偏小，车企研发能力弱小，只能生产低端车型，在国内车市影响（话语权）偏弱国际车市基本无影响的现状。解析： 暂无解析 -
第13题：
世界汽车工业发展的第三个高潮的标志是（）。
- A、日本汽车工业的成功
- B、中国汽车工业的发展
- C、德国汽车工业的成功
- D、欧洲汽车工业的发展
正确答案:A -
第14题：
以大规模生产为标志的汽车工业形成于（）。
- A、欧洲
- B、日本
- C、中国
- D、美国
正确答案:D -
第15题：
日本韩国中国汽车工业发展之路相类似，但结果不同，为什么？
正确答案:中日韩人都特别勤奋。20世纪50年代，经过二战（内战）和朝鲜战争两次创伤，除了小规模的纺织业以外，几乎没有什么工业，都是一穷二白。日韩更缺乏资源，甚至重大天灾不断，他们与西方国家成为朋友，从战后的废墟中站起来，早就成为世界经济（制造）强国之一。
相同的路径：①初期，引进外资和技术建厂，以拆散的（KD）零部件组装汽车，也积极推行国产化政策，提高零部件的自制率。这一时期，整车装配厂多，生产分散，达不到规模，成本高。
②当局采取“汽车工业合理化”措施（或类似），果断地吊销了一些厂家的装配许可，只允许他们生产零部件。最后，只剩下少数几家汽车装配厂，形成大公司大规模生产体制。
③政府制订《汽车工业长期振兴计划》（或类似），规定了轿车国产化自制率要迅速提高，降低整车成本。
④开放或鼓励国民汽车消费，扩大汽车市场。
不同的结果：日本韩国汽车工业在较短的20—30年时间内，从无到有，飞跃发展，跻身于世界汽车工业强国的前列，已引起世人普遍重视。
中国汽车工业——国内政治运动政治斗争耽误了30多年发展时间（1958-1978），加上闭关锁国的原因，导致在中国汽车工业从无到有的过程中没能建立起研发能力与机制，只能走仿制之路。改革开放特别是加入WTO之后，中国汽车工业从小到到大的过程中，汽车厂不注重不关心自身产品的研发能力，普遍走向另一个极端——引进之路，更多热衷于中外合资（代工）生产国外品牌汽车挣快钱，无心发展自主品牌，无心提高自身研发水平，始终处于引进——消化——再引进——再消化的怪圈之中，导致今天汽车产销世界第一，但生产的车型大多是国外品牌，而国产品牌汽车产量份额严重偏小，车企研发能力弱小，只能生产低端车型，在国内车市影响（话语权）偏弱国际车市基本无影响的现状。 -
第16题：
为什么说绝热冷却是形成云的基本原因？
正确答案: 未饱和湿空气上升过程中空气因绝热膨胀而冷却，这种冷却过程冷却效应非常显著，常常能使湿空气团达到高度的过饱和而产生凝结。所以它是形成云的基本原因。 -
第17题：
现代学制首先产生于（）。
- A、亚洲
- B、欧洲
- C、北美洲
- D、南美洲
正确答案:B -
第18题：
用小组工作的方式提供社会服务。最早是在欧洲和美洲发展起来的。
正确答案:正确 -
第19题：
单选题人类最早诞生于（）A亚洲
B美洲
C欧洲
D非洲
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第20题：
判断题世界汽车工业经历的三次变革使世界汽车工业业的发展重心发生了从欧洲—日本，日本—美国，美国—欧洲的转变。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第21题：
单选题以大规模生产为标志的汽车工业形成于（）。A欧洲
B日本
C中国
D美国
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第22题：
单选题（）是世界上最早发生酸雨的地区，但亚洲和拉丁美洲有后来居上的趋势。A欧洲和北美洲东部
B欧洲和北美洲南部
C欧洲北部和北美洲东部
D欧洲北部和北美洲南部
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题为什么说汽车诞生于欧洲，但最早形成汽车工业的却是在美洲？正确答案： 汽车诞生于欧洲，但最早形成的汽车工业却在美洲。美国人亨利·福特（HenryFord），他于1893年在自己简陋的汽车制造厂试制成一辆汽油机汽车。解析： 暂无解析