发生碰撞事故时，安全气囊的点火器直接接受（）发出的点火指令。A、安全带B、碰撞传感器C、安全传感器D、安全气囊ECU

题目

发生碰撞事故时，安全气囊的点火器直接接受（）发出的点火指令。

  • A、安全带
  • B、碰撞传感器
  • C、安全传感器
  • D、安全气囊ECU
相似考题

1.发生碰撞事故时，安全气囊的点火器直接接受()发出的点火指令。A 安全带B 碰撞传感器C 安全传感器D 安全气囊ECU

2.点火器选择电门在”L”位,当起动电门扳到”FLT”位时,哪个点火器提供点火()?A、两台发动机的左点火器同时点火B、仅左发动机的两个点火器同时点火C、发动机的左右点火器同时点火D、仅左发动机的左点火器点火

3.常用的电器点火器有( )。A电火花点火器B电弧点火器C高能点火器D地热点火器

4.安全气囊(SRS)主要由碰撞传感器、电脑控制单元(ECU)、气囊组件(包括气囊、气体发生器、点火器)等几部分组成。此题为判断题(对，错)。

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  • 第1题：

    为什么在车辆发生碰撞时安全气囊没有引爆？（用于说明气囊误爆或事故后气囊不爆）


    正确答案: 1.安全气囊引爆取决于车辆碰撞减速度与碰撞角度是否达到系统设定要求；
    2.不按规定（如：测试灯、电压表或欧姆表）进行检测可能会引起气囊的误爆；
    3.车辆擅自改装（如：加装真皮座椅或扬声器）也会影响安全气囊的正常功能。
    结论：车辆在发生事故时，并不是所有碰撞都会使安全气囊触发；只有满足触发条件时，气囊才会被引爆。
    建议：如果安全气囊警报灯亮起，说明安全气囊系统可能有故障，请及时与经销商联系或到站进行检查。

  • 第2题：

    车辆发生碰撞事故，安全气囊的打开，需要合适的速度和碰撞角度。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    烧结生产中发生点火器停电事故时应如何处理？


    正确答案: 人工切断煤气，关闭头道闸门及点火器的烧嘴闸门，关闭仪表的煤气管阀门，同时通入蒸汽，开启点火器旁的放散管。

  • 第4题：

    关于电子控制点火提前角（ESA）相关叙述中正确的是（）

    • A、点火器控制次级线圈内产生的电压
    • B、点火器根据发动机ECU发出的点火信号（IGT），使点火线圈的初级电流间断地流动
    • C、当初级电流超过所定值时，点火器向发动机ECU输出点火信号IGT
    • D、当火花塞故障发生点火不良时，点火器就不输出点火确认信号（IGF）

    正确答案:B

  • 第5题：

    当气囊的碰撞传感器与安全气囊传感器的触点同时闭合，该SRS ECU就立即接通（）到搭铁的电路，安全气囊就立即爆发胀开起保护作用。

    • A、报警灯
    • B、螺旋线圈
    • C、气囊点火器
    • D、诊断座

    正确答案:C

  • 第6题：

    点火器通过“IGF”端口向ECU反馈点火信号，当ECU接受不到该信号时，便切断燃油喷射。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    发生碰撞事故时，安全气囊的点火器直接接受（）发出的点火指令。

    • A、安全带
    • B、碰撞传感器
    • C、安全传感器
    • D、D.安全气囊EU

    正确答案:D

  • 第8题：

    点火器通过“IGF”端口向ECU反馈点火信号，当ECU接受不到该便信号时，便切断燃油喷射。


    正确答案:正确

  • 第9题：

    ECU 通过“IGF”端口向点火器发出点火信号。


    正确答案:错误

  • 第10题：

    单选题
    发生碰撞事故时，安全气囊的点火器直接接受（）发出的点火指令。
    A

    安全带

    B

    碰撞传感器

    C

    安全传感器

    D

    安全气囊ECU


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    车辆发生碰撞事故，安全气囊的打开，需要合适的速度和碰撞角度。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    关于电子控制点火提前角（ESA）相关叙述中正确的是（）
    A

    点火器控制次级线圈内产生的电压

    B

    点火器根据发动机ECU发出的点火信号（IGT），使点火线圈的初级电流间断地流动

    C

    当初级电流超过所定值时，点火器向发动机ECU输出点火信号IGT

    D

    当火花塞故障发生点火不良时，点火器就不输出点火确认信号（IGF）


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    不可用万用表直接检测安全气囊点火器的阻抗，否则可能会引爆气囊。


    正确答案:正确

  • 第14题：

    烧结生产中发生点火器煤气低压、停风事故时应如何处理？


    正确答案: 煤气压力低于规定值时，管道上切断阀自动切断，信号响，如煤气压力短时不能上升，反而继续下降时，则应：
    ①停止烧结机系统运转，关闭抽烟机闸门；
    ②关闭点火器的煤气和空气开闭器，关闭煤气管道上的头道阀门；
    ③通知仪表工关闭仪表煤气管阀门，打开切断阀通入蒸汽。同时打开点火器旁的放散管；
    ④关闭空气管道的风门和停止高压鼓风机；
    ⑤停空气时则应开动备用风机，若备用风机开不起来或管道有问题则应按停煤气的方法进行处理；
    ⑥煤气空气恢复正常后，通知计器人员进行检查，并按点火步骤重新点火，即可进行生产。

  • 第15题：

    辆发生碰撞事故，安全气囊的打开需要合适的碰撞速度及碰撞角度。（）


    正确答案:正确

  • 第16题：

    不可直接检测安全气囊点火器的电阻，否则可能会导致气囊被引爆。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    在汽车安全气囊装置中，（）由火药和电雷管组成。

    • A、点火器
    • B、气囊
    • C、传感器
    • D、ECU

    正确答案:A

  • 第18题：

    安全气囊（SRS）主要由碰撞传感器、电脑控制单元（ECU）、气囊组件（包括气囊、气体发生器、点火器）等几部分组成。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    燃机两个点火器一用一备，当主点火器点火失败时备用点火器投入。（）


    正确答案:错误

  • 第20题：

    在汽车安全气囊装置中，点火器由火药和电雷管组成。


    正确答案:正确

  • 第21题：

    判断题
    不可直接检测安全气囊点火器的电阻，否则可能会导致气囊被引爆。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    安全气囊（SRS）主要由碰撞传感器、电脑控制单元（ECU）、气囊组件（包括气囊、气体发生器、点火器）等几部分组成。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    当气囊的碰撞传感器与安全气囊传感器的触点同时闭合，该SRS ECU就立即接通（）到搭铁的电路，安全气囊就立即爆发胀开起保护作用。
    A

    报警灯

    B

    螺旋线圈

    C

    气囊点火器

    D

    诊断座


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    判断题
    不可用万用表直接检测安全气囊点火器的阻抗，否则可能会引爆气囊。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

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