确定汽车传动系的最大传动比时，要考虑因素？
题目
确定汽车传动系的最大传动比时，要考虑因素？
相似考题
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第1题：
汽车传动系统主减速器传动比选择时应该考虑哪些因素？
正确答案: （1）最高车速主减速传动比应选择到汽车的最高车速相当于发动机最大功率时的车速，这时的最高车速是最大的；
（2）汽车的后备功率主减速传动比越大，后备功率越大；
（3）驾驶性能
（4）燃油经济性主减速传动比越小，燃油经济性越好。 -
第2题：
确定汽车传动系的最大传动比时，要考虑哪些因素？
正确答案:最大爬坡度，附着率，汽车最低稳定车速。 -
第3题：
确定汽车传动系的最大传动比时，需要考虑（）
- A、汽车的最大爬坡度、最低稳定车速和附着率
- B、汽车的最大爬坡度、最高车速和附着率
- C、汽车的最大爬坡度、最低稳定车速和最高车速
- D、汽车的加速时间、最高车速和附着率
正确答案:A -
第4题：
确定最大传动比时，要考虑三方面的问题：（）。
正确答案:最大爬坡度﹑附着率、汽车最低稳定车速 -
第5题：
在确定汽车传动系最大传动比时，除了要考虑最大爬坡度之外，还应考虑（）及（）。
正确答案:附着率；汽车最低稳定车速 -
第6题：
问答题在选择传动系的传动比时，要充分考虑汽车的动力性、燃油经济性等的要求，确定最大传动比时，要考虑哪几方面问题？正确答案： 确定最大传动比时，要考虑三方面问题：最大爬坡度、附着率及汽车最低稳定车速。解析： 暂无解析 -
第7题：
问答题简述汽车传动系最大传动比的选择依据。正确答案： 传动系统最大传动比，对普通汽车而言就是变速器一档传动比与主减速器传动比的乘积，确定最大传动比时应考虑三方面因素：
（1）最大爬坡度保证汽车的最大驱动力应能克服最大爬坡度；
（2）附着条件确定最大传动比后应演算附着条件，保证最大驱动力小于最大附着力；
（3）最低稳定车速最大传动比应能保证汽车在极低车速下稳定行驶。解析： 暂无解析 -
第8题：
填空题确定最大传动比时，要考虑三方面的问题：（）。正确答案： 最大爬坡度﹑附着率、汽车最低稳定车速解析： 暂无解析 -
第9题：
填空题确定汽车传动系统最大传动比时，要考虑三方面因素：最大爬坡度、附着条件和（）。正确答案： 最低稳定车速解析： 暂无解析 -
第10题：
填空题确定最大传动比时，要考虑（）、（）及（）三方面的问题。正确答案： 最大爬波度,附着率,汽车最低稳定车速解析： 暂无解析 -
第11题：
单选题评价汽车动力性的指标是（）A汽车的最高车速、加速时间和汽车能爬上的最大坡度
B汽车的最高车速、加速时间和传动系最大传动比
C汽车的最高车速、加速时间和传动系最小传动比
D汽车的最高车速、加速时间和最大驱动力
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第12题：
填空题在确定汽车传动系最大传动比时，除了要考虑最大爬坡度之外，还应考虑（）及（）。正确答案： 附着率,汽车最低稳定车速解析： 暂无解析 -
第13题：
确定汽车传动系统最大传动比时，要考虑三方面因素：最大爬坡度、附着条件和（）。
正确答案:最低稳定车速 -
第14题：
在选择传动系的传动比时，要充分考虑汽车的动力性、燃油经济性等的要求，其中： （1）确定最大传动比时，要考虑哪几方面问题？ （2）传动系最小传动比的基本原则有哪些？ （3）传动系各档位比根据什么来确定的？解释其理由。
正确答案: （1）确定最大传动比时，要考虑三方面问题：最大爬坡度、附着率及汽车最低稳定车速。 （2） ①考虑满足车速要求，即保证发动机输出功率的充分发挥，即最大输出功率点对应车速正好等于汽车最高行驶车速； ②满足后备功率的要求，以保证汽车加速、爬坡时有足够后备功率，避免换挡而增加油耗； ③综合考虑，既保证汽车的动力性，又保证汽车的燃油经济性； ④受驾驶性能限制，驾驶性能是包括平稳性在内的加速性，系指动力装置的转矩响应、噪声和振动。 （3）传动系各档位传动比一般按照等比级数分配。等比级数分配传动比的优点有： ①发动机工作范围都相同，加速时便于操作； ②各档工作时所对应的发动机功率都较大，有利于汽车的动力性； ③便于和副变速器结合，构成更多档位的变速器。 -
第15题：
确定最小传动比时，要考虑的问题：（）。
正确答案:保证发动机输出功率的充分发挥、足够的后备功率储备、受驾驶性能限制和综合考虑动力性和燃油经济性 -
第16题：
在选择传动系的传动比时，要充分考虑汽车的动力性、燃油经济性等的要求，确定最大传动比时，要考虑哪几方面问题？
正确答案:确定最大传动比时，要考虑三方面问题：最大爬坡度、附着率及汽车最低稳定车速。 -
第17题：
单选题确定汽车传动系的最大传动比时，需要考虑（）A汽车的最大爬坡度、最低稳定车速和附着率
B汽车的最大爬坡度、最高车速和附着率
C汽车的最大爬坡度、最低稳定车速和最高车速
D汽车的加速时间、最高车速和附着率
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第18题：
填空题就普通汽车而言，传动系最大传动比是（）传动比与（）传动比的乘积。正确答案： 变速器1档,主减速器解析： 暂无解析 -
第19题：
问答题确定汽车传动系的最大传动比时，要考虑哪些因素？正确答案： 最大爬坡度，附着率，汽车最低稳定车速。解析： 暂无解析 -
第20题：
填空题确定最小传动比时，要考虑的问题：（）。正确答案： 保证发动机输出功率的充分发挥、足够的后备功率储备、受驾驶性能限制和综合考虑动力性和燃油经济性解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题汽车传动系统主减速器传动比选择时应该考虑哪些因素？正确答案： （1）最高车速主减速传动比应选择到汽车的最高车速相当于发动机最大功率时的车速，这时的最高车速是最大的；
（2）汽车的后备功率主减速传动比越大，后备功率越大；
（3）驾驶性能
（4）燃油经济性主减速传动比越小，燃油经济性越好。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题在选择传动系的传动比时，要充分考虑汽车的动力性、燃油经济性等的要求，其中： （1）确定最大传动比时，要考虑哪几方面问题？ （2）传动系最小传动比的基本原则有哪些？ （3）传动系各档位比根据什么来确定的？解释其理由。正确答案： （1）确定最大传动比时，要考虑三方面问题：最大爬坡度、附着率及汽车最低稳定车速。 （2） ①考虑满足车速要求，即保证发动机输出功率的充分发挥，即最大输出功率点对应车速正好等于汽车最高行驶车速； ②满足后备功率的要求，以保证汽车加速、爬坡时有足够后备功率，避免换挡而增加油耗； ③综合考虑，既保证汽车的动力性，又保证汽车的燃油经济性； ④受驾驶性能限制，驾驶性能是包括平稳性在内的加速性，系指动力装置的转矩响应、噪声和振动。 （3）传动系各档位传动比一般按照等比级数分配。等比级数分配传动比的优点有： ①发动机工作范围都相同，加速时便于操作； ②各档工作时所对应的发动机功率都较大，有利于汽车的动力性； ③便于和副变速器结合，构成更多档位的变速器。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题确定汽车传动系的最大传动比时，要考虑因素？正确答案： 最大爬坡度，附着率，汽车最低稳定车速。解析： 暂无解析