汽车发动机的转矩特性对汽车动力性有很大影响，低速发动机，其转矩变化较大，适应性系数较高，高速发动机，其转矩变化较小，适应性系数稍减。

题目

汽车发动机的转矩特性对汽车动力性有很大影响，低速发动机，其转矩变化较大，适应性系数较高，高速发动机，其转矩变化较小，适应性系数稍减。

相似考题

1.发动机的转矩储备系数是指汽车在（）的情况下克服外界阻力矩的能力。

2.汽车的驱动力只与发动机的转矩和传动比有关。

3.柴油汽车对道路阻力变化的适应性比汽油汽车差的原因是（）。A、前者的转矩储备系数较小B、前者的转矩储备系数较大C、不能确切地判断原因

4.在附着条件允许时，显然，发动机功率转矩越小，汽车的动力性就越好。

更多“汽车发动机的转矩特性对汽车动力性有很大影响，低速发动机，其转矩变化较大，适应性系数较高，高速发动机，其转矩变化较小，适应性系数稍减。”相关问题

  • 第1题：

    影响汽车转向侧滑的因素是（）。

    • A、驱动轮转矩
    • B、发动机输出功率
    • C、轮胎胎面状态
    • D、附着系数

    正确答案:D

  • 第2题：

    研究汽车动力性问题时，以发动机使用外特性曲线中的转矩和功率速度特性曲线为主要依据。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    什么是发动机的转矩适应系数和转速适应系数？为什么这两个系数加大时，汽车的动力性能都有所提高？为何载重车发动机对这些系数的要求比轿车发动机高？


    正确答案: 转矩适应系数：发动机转矩外特性上最大转矩与标定功率点转矩之比。
    转速适应系数：标定转速与外特性曲线上的最大转矩点对应转速之比。
    因为这两个系数增大时，发动机克服阻力的能力增强。重载车对动力性的要求比轿车高。

  • 第4题：

    转矩适应性系数


    正确答案:发动机最大转矩与最大功率对应转速关系的比例。

  • 第5题：

    求解汽车动力性主要指标最重要的依据之一是驱动力随车速变化的数量关系，这一关系依从于发动机转矩随其转速的变化关系，即发动机的动力特性。


    正确答案:错误

  • 第6题：

    影响汽车转向侧滑因素是（）。

    • A、驱动轮转矩
    • B、发动机输出功率
    • C、轮胎胎面状态
    • D、附着系数

    正确答案:D

  • 第7题：

    判断题
    汽车发动机的转矩特性对汽车动力性有很大影响，低速发动机，其转矩变化较大，适应性系数较高，高速发动机，其转矩变化较小，适应性系数稍减。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    判断题
    汽车发动机的转矩储备系数越达，则汽车在不换档情况下的爬坡和克服短期超载能力越强。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    汽车动力装置参数是指（）。
    A

    发动机功率、传动系的传动比

    B

    发动机转矩、最大传动比

    C

    发动机转矩、燃油消耗率

    D

    发动机功率、传动系挡位


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    填空题
    衡量发动机工作稳定性能的指标有转矩储备系数，（），转速适应性系数。

    正确答案： 转矩适应性系数
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    计算汽车驱动力时，转矩用以下哪个数值计算（）。
    A

    发动机外特性的转矩

    B

    发动机的最大转矩

    C

    发动机使用外特性的转矩

    D

    发动机的平均转矩


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    什么是发动机的转矩适应系数和转速适应系数？为什么这两个系数加大时，汽车的动力性能都有所提高？为何载重车发动机对这些系数的要求比轿车发动机高？

    正确答案： 转矩适应系数：发动机转矩外特性上最大转矩与标定功率点转矩之比。
    转速适应系数：标定转速与外特性曲线上的最大转矩点对应转速之比。
    因为这两个系数增大时，发动机克服阻力的能力增强。重载车对动力性的要求比轿车高。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    汽车动力装置参数是指（）。

    • A、发动机功率、传动系的传动比
    • B、发动机转矩、最大传动比
    • C、发动机转矩、燃油消耗率
    • D、发动机功率、传动系挡位

    正确答案:A

  • 第14题：

    衡量发动机工作稳定性能的指标有转矩储备系数，（），转速适应性系数。


    正确答案:转矩适应性系数

  • 第15题：

    汽车发动机的转矩储备系数越达，则汽车在不换档情况下的爬坡和克服短期超载能力越强。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    发动机的（）对汽车动力性影响最大。

    • A、最大扭矩
    • B、外特性
    • C、最大功率
    • D、最大转矩

    正确答案:B,C,D

  • 第17题：

    计算汽车驱动力时，转矩用以下哪个数值计算（）。

    • A、发动机外特性的转矩
    • B、发动机的最大转矩
    • C、发动机使用外特性的转矩
    • D、发动机的平均转矩

    正确答案:A

  • 第18题：

    单选题
    柴油汽车对道路阻力变化的适应性比汽油汽车差的原因是（）。
    A

    前者的转矩储备系数较小

    B

    前者的转矩储备系数较大

    C

    不能确切地判断原因


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    判断题
    在附着条件允许时，显然，发动机功率转矩越小，汽车的动力性就越好。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    多选题
    发动机的（）对汽车动力性影响最大。
    A

    最大扭矩

    B

    外特性

    C

    最大功率

    D

    最大转矩


    正确答案： D,B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    求解汽车动力性主要指标最重要的依据之一是驱动力随车速变化的数量关系，这一关系依从于发动机转矩随其转速的变化关系，即发动机的动力特性。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    学生a说发动机的适应性系数等于发动机的转矩储备系数除于发动机的转速储备系数。学生b说发动机的适应性系数等于发动机的转矩储备系数与发动机的转速储备系数之差。他们说法应该是（）。
    A

    学生a正确

    B

    学生b正确

    C

    学生a和b都正确

    D

    学生a和b都不正确


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    学生a说发动机的转矩储备系数等于发动机标定工况转矩与外特性曲线上的最大转矩之比。学生b说发动机的转矩储备系数等于发动机外特性曲线上的最大转矩与标定工况转矩之比。他们说法应该是（）。
    A

    学生a正确

    B

    学生b正确

    C

    学生a和b都正确

    D

    学生a和b都不正确


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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