一个零部件可能同时存在几种失效模式或失效机理。

题目

一个零部件可能同时存在几种失效模式或失效机理。

相似考题

1.破坏性检查是为了重现故障，判断故障部位，有助于最终判断失效模式及分析失效机理。()

2.PE和FBE同时存在的失效模式是（ ）。

3.汽车零部件失效模式分为磨损、（）、变形、（）和老化。

4.DFMEA表格内包括的项目有( )。A.潜在失效模式 B.严重度 C.潜在失效起因或机理 D.不易探测度 E.详细计划

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  • 第1题：

    FMEA中失效模式、失效后果、失效原因之间的关系是（）

    • A、失效模式导致失效后果，失效后果导致失效原因
    • B、失效模式导致失效后果，失效模式导致失效原因
    • C、失效原因导致失效模式，失效模式导致失效后果
    • D、失效模式、失效后果、失效原因之间没有因果关系

    正确答案:C

  • 第2题：

    什么叫政策失效？政策失效可能产生哪几种结果？


    正确答案: 政策失效是指有时政府制定的政策不但不能纠正市场失灵，反而把市场进一步扭曲，导致生产要素无效率使用和过度使用，引起资源退化和环境污染。政策失效可能产生下列结果：
    1）把本来正常运行的市场机制扭曲了；
    2）实现自身政策目标是成功的，但对环境产生外部效应；
    3）政策失效的结果比市场失灵更糟；
    4）当市场失灵需要政府干预时，政府却没有反应。

  • 第3题：

    一个零部件只可能存在一种失效模式或失效机理。


    正确答案:错误

  • 第4题：

    机械产品按失效机理模式的失效形式有（）。

    • A、断裂
    • B、裂纹
    • C、磨损
    • D、畸变
    • E、腐蚀

    正确答案:A,B,C,D,E

  • 第5题：

    机电类设备金属零部件或构件失效在宏观上有很多表征形式，但是其失效的机理在微观方面主要表现为（）、断裂和腐蚀。一个金属构件的失效可以是其中一种微观机理引起，也可以是几种之间的组合和综合作用的结果。

    • A、倾覆
    • B、功能失效
    • C、磨损
    • D、过载

    正确答案:C

  • 第6题：

    控制计划的准备时间：（）。

    • A、在过程失效模式分析之后，作为过程失效模式分析的一部分
    • B、在设计失效模式分析之前
    • C、从失效模式分析中独立出来
    • D、在过程失效模式分析之后或同时

    正确答案:D

  • 第7题：

    单选题
    机电类设备金属零部件或构件失效在宏观上有很多表征形式，但是其失效的机理在微观方面主要表现为（）、断裂和腐蚀。一个金属构件的失效可以是其中一种微观机理引起，也可以是几种之间的组合和综合作用的结果。
    A

    倾覆

    B

    功能失效

    C

    磨损

    D

    过载


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    故障通常是产品失效后的状态，下列说法准确的是（　　）。
    A

    失效前已经存在

    B

    失效前不存在

    C

    可能在失效前存在

    D

    失效时才存在


    正确答案： A
    解析：
    故障是指产品不能执行规定功能的状态，故障通常是产品本身失效后的状态，但也可能在失效前就存在。

  • 第9题：

    单选题
    FMEA中失效模式、失效后果、失效原因之间的关系是（）
    A

    失效模式导致失效后果，失效后果导致失效原因

    B

    失效模式导致失效后果，失效模式导致失效原因

    C

    失效原因导致失效模式，失效模式导致失效后果

    D

    失效模式、失效后果、失效原因之间没有因果关系


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    问答题
    什么叫政策失效？政策失效可能产生哪几种结果？

    正确答案： 政策失效是指有时政府制定的政策不但不能纠正市场失灵，反而把市场进一步扭曲，导致生产要素无效率使用和过度使用，引起资源退化和环境污染。政策失效可能产生下列结果：
    1）把本来正常运行的市场机制扭曲了；
    2）实现自身政策目标是成功的，但对环境产生外部效应；
    3）政策失效的结果比市场失灵更糟；
    4）当市场失灵需要政府干预时，政府却没有反应。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    如果可能，下述哪种方法是PFMEA控制中最可能选择的方法？（）
    A

    预防失效原因和机理的发生，或降低发生频度。

    B

    实施100%检验以探测所有失效模式。

    C

    理解失效原因和后果以导致一个遏制和纠正措施。


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    汽车零部件失效模式分为磨损、（）、变形、（）和老化。

    正确答案： 疲劳断裂,腐蚀
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    如果可能，下述哪种方法是PFMEA控制中最可能选择的方法？（）

    • A、预防失效原因和机理的发生，或降低发生频度。
    • B、实施100%检验以探测所有失效模式。
    • C、理解失效原因和后果以导致一个遏制和纠正措施。

    正确答案:A

  • 第14题：

    FEMA的现行控制方法，下列三种过程控制方法，应该优先选用哪一种（）

    • A、阻止失效原因/机理的发生或减少其发生的概率
    • B、查明失效起因机理
    • C、查明失效模式

    正确答案:A

  • 第15题：

    汽车零部件腐蚀失效分为化学腐蚀失效和（）失效。


    正确答案:电化学腐蚀

  • 第16题：

    3PE和FBE同时存在的失效模式是（）。


    正确答案:粘接失效

  • 第17题：

    所谓故障模式是指由失效机理所显示出来的各种失效现象或失效状态。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    失稳有哪几种类型？失效机理分别是什么？


    正确答案: 1.整体失稳和局部失稳
    2.整体失稳是指在外荷载逐渐增大过程中，结构所承受的外荷载还没达到按强度计算得到的结构强度失效荷载时，结构已不能承载并产生较大变形，整个结构偏离初始平衡位置而失效
    3.局部失稳是指在外荷载逐渐增大过程中，结构作为整体还没发生强度失效或整体失稳失效，结构中的局部构件已经不能承受分配给它的内力而失去稳定

  • 第19题：

    判断题
    所谓故障模式，是指由失效机理所显示出来的各种失效现象或失效状态。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    多选题
    PFMEA（过程失效模式与影响分析）是关于过程的一种风险分析工具，常用来对过程的输入和影响因素进行评价。以下关于PFMEA的说法，正确的是：（）
    A

    如果一个失效模式会导致多个失效后果，则严重度要根据最严重的失效模式来确定

    B

    潜在失效原因是导致某种过程失效或故障可可能原因，应当采用5Why方法对潜在失效原因进行分析，并最终描述为可以纠正、控制的问题

    C

    对于缺乏控制现行控制措施的过程，可重点考虑引入防错设计

    D

    每种失效模式只能确定一个原因


    正确答案： B,D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    一个零部件可能同时存在几种失效模式或失效机理。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    一个零部件只可能存在一种失效模式或失效机理。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    控制计划的准备时间：（）。
    A

    在过程失效模式分析之后，作为过程失效模式分析的一部分

    B

    在设计失效模式分析之前

    C

    从失效模式分析中独立出来

    D

    在过程失效模式分析之后或同时


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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