在一辆碰撞受损的汽车上，大部分车身金属板件的拉延是发生在（）。A、直接损伤区B、间接损伤区C、碰撞缓冲区D、顶盖板件

题目

在一辆碰撞受损的汽车上，大部分车身金属板件的拉延是发生在（）。

  • A、直接损伤区
  • B、间接损伤区
  • C、碰撞缓冲区
  • D、顶盖板件
相似考题

1.承载式车身的特点是()A、有车架结构，能提供很强的拉伸力牵引点来矫正弯曲的部分B、单个车身板件可以在卸下螺栓后进行修理和更换C、受到的碰撞力分散到整个车身，碰撞损坏不集中在一个部位D、以上全部

2.由于车身金属板件大部分都是高强度钢板,要求在焊接时使用惰性气体保护焊接。()此题为判断题(对，错)。

3.根据锥体理论，承载式车辆在发生碰撞时，碰撞力会波及远离碰撞点的车身部件上，造成二次损坏，二次损坏多发生在()A.车身内部结构件B.碰撞点对侧车身C.变形吸能区D.以上都正确

4.拉延系数是指()。A、拉延件直径与毛坯直径的比值B、拉延件直径与拉深高度的比值C、拉延件厚度与毛坯厚度的比值

更多“在一辆碰撞受损的汽车上，大部分车身金属板件的拉延是发生在（）。”相关问题

  • 第1题：

    承载式车身汽车发生后端碰撞，汽车受损的程度取决于（）因素。

    • A、碰撞面的面积
    • B、碰撞时的车速
    • C、碰撞的对象
    • D、汽车的重量

    正确答案:A,B,C,D

  • 第2题：

    在分离车身板件时，要注意不要破坏未受损伤的部件。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    车架式车身的车架金属板厚度在（）以上，可以承受反复的拉伸。


    正确答案:3mm

  • 第4题：

    凹陷卷曲通常发生在冠型隆起加强的金属板件上。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    由于车身金属板件大部分都是高强度钢板，要求在焊接时使用惰性气体保护焊接。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    车身支柱和车顶钢板会弯曲，车身前后部零件亦可能被损伤属于（）。

    • A、侧面碰撞
    • B、顶面碰撞
    • C、倾翻损伤
    • D、后端碰撞

    正确答案:C

  • 第7题：

    碰撞力（），大部分能量将被汽车零件所吸收，造成的损坏时非常严重的

    • A、不指向汽车质心
    • B、指向汽车质心
    • C、在垂直于车身的前部
    • D、在垂直于车身的后部

    正确答案:B

  • 第8题：

    对于一辆前端严重碰撞的汽车，要先校正（）。

    • A、水箱框架部位
    • B、车身中部
    • C、前纵梁

    正确答案:B

  • 第9题：

    车身侧面受损较重，只要沿着与碰撞力相反的方向牵拉即可恢复变形。


    正确答案:错误

  • 第10题：

    判断题
    剧烈的碰撞在整体式车身汽车上不会引起菱形变形。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    （）说法是正确的。
    A

    车架式车身最后修复上下弯曲

    B

    车架上不会发生菱形变形

    C

    碰撞中车架可能遭受损伤，而车身没有


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    对于车架车式车身汽车，车身安装在橡胶隔离垫上以减小其惯性。但在碰撞过程中。剧烈的碰撞也会引起车身和车架的错位，破坏车身上的隔离件。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    如何理解广汽本田吸收碰撞能量的车身设计？（）

    • A、前端吸收能量
    • B、中部吸收能量
    • C、后端吸收能量
    • D、车身整体吸收能量

    正确答案:D

  • 第14题：

    碰撞时，由于振动的大小和方向不同，车架可能遭受损伤，而车身可能没有损伤。


    正确答案:正确

  • 第15题：

    对于车架车式车身汽车，车身安装在橡胶隔离垫上以减小其惯性。但在碰撞过程中。剧烈的碰撞也会引起车身和车架的错位，破坏车身上的隔离件。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    车身常用材料对其它深拉延薄钢板按冲压性能分：Z：最深拉延；S：深拉延；P：普通拉延。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    车辆发生碰撞后，可以通过观察（）来全面的判断碰撞变形的部位有那些。

    • A、碰撞现场情况
    • B、碰撞部位
    • C、车身板件的配合间隙
    • D、碰撞点

    正确答案:C

  • 第18题：

    铝车身的优点是强度高，可以在碰撞中充分吸收碰撞能量


    正确答案:错误

  • 第19题：

    在测量一辆前端碰撞的汽车时，要先测量（）。

    • A、水箱框架部位
    • B、车身中部
    • C、车身前部包括水箱框架

    正确答案:B

  • 第20题：

    剧烈的碰撞在整体式车身汽车上不会引起菱形变形。


    正确答案:正确

  • 第21题：

    根据锥体理论，承载式车辆在发生碰撞时，碰撞力会波及远离碰撞点的车身部件上，造成二次损坏，二次损坏多发生在（）

    • A、车身内部结构件
    • B、碰撞点对侧车身
    • C、变形吸能区
    • D、以上都正确

    正确答案:D

  • 第22题：

    单选题
    承载式车身的特点是（）
    A

    有车架结构，能提供很强的拉伸力牵引点来矫正弯曲的部分

    B

    单个车身板件可以在卸下螺栓后进行修理和更换

    C

    受到的碰撞力分散到整个车身，碰撞损坏不集中在一个部位

    D

    以上全部


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    在一辆碰撞受损的汽车上，大部分车身金属板件的拉延是发生在（）。
    A

    直接损伤区

    B

    间接损伤区

    C

    碰撞缓冲区

    D

    顶盖板件


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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