整车式车身发生碰撞损伤的检查部位?
第1题:
车身发生碰撞时,容易观察到的变形部位有:电阻点焊焊点部位,板件接缝处,部件的棱角部位
第2题:
汽车发生碰撞事故后,车身变形损伤按其损伤性质可分为()、()、()、()。
第3题:
整体式车身正面碰撞时,碰撞里能够损伤的部位有()。
第4题:
车辆发生碰撞后,可以通过观察()来全面的判断碰撞变形的部位有那些。
第5题:
车身支柱和车顶钢板会弯曲,车身前后部零件亦可能被损伤属于()。
第6题:
单从车身结构特点上来说,整体式车身碰撞损伤与车架式车身碰撞损伤相比,()要复杂些
第7题:
简述承载式车身发生损伤的检查部位。
第8题:
损伤评估步骤的最重要的第一部是什么()。
第9题:
根据锥体理论,承载式车辆在发生碰撞时,碰撞力会波及远离碰撞点的车身部件上,造成二次损坏,二次损坏多发生在()
第10题:
测量大梁尺寸
车身目测检测
检查车辆碰撞损伤的范围
仅测量严重损坏部位的尺寸
第11题:
第12题:
提高车辆的稳定性
减轻车身的重量
使车身在碰撞时按预先设计的方式变形
在碰撞时将碰撞力传递到车身的其它部位
第13题:
哪种车身机构具有以下特点:整车质量增加、整车高度增加,技术要求高,成本高()。
第14题:
为了查找出汽车损伤,必须沿着碰撞力扩散的路劲查找车身薄弱部位(碰撞力在此形成应力集中)。沿着碰撞力的扩散方向一处一处的进行检查,确认是否有损失及其程度。
第15题:
汽车车身损伤一般是车身的()都有变形。
第16题:
当车辆发生碰撞后,承载式车身具有整体抵抗外力的作用。
第17题:
在碰撞发生后产生变形力被隔开的塌陷变形属于()
第18题:
碰撞所造成的车身损伤程度,虽然主要取决与碰撞力,但车身强度,主力点的状况也对车身损伤起决定性的作用
第19题:
整车式车身发生碰撞损伤的检查部位?
第20题:
XTS 28T领先型配备的Auto-Leveling主、被动车身水平控制系统,对于它们的工作状态描述正确的是()。
第21题:
承载式车身发生碰撞,在相同的碰撞力下,车身后部相对于车身前部()
第22题:
对
错
第23题:
第24题:
提高车辆的稳定性
减轻车身的重量
使车身在碰撞时按预先设计的方式变形
在碰撞时将碰撞力传递到车身的其它部位