发动机不能起动，拔下中央高压电线对机体试火，若火花正常，以下说法正确的是（）。A、故障不在低压电路B、故障在高压电路C、故障不在点火系统

题目

发动机不能起动，拔下中央高压电线对机体试火，若火花正常，以下说法正确的是（）。

  • A、故障不在低压电路
  • B、故障在高压电路
  • C、故障不在点火系统
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1.发动机起动困难,起动后运转不稳,怠速难以维持,有时“回火”,排气管有时有“突突”声,甚至“放炮”,发动机动力不足,易过热,这种现象称为()的故障。A.点火错乱B.高压火花弱C.低速断火D.高速断火

2.在发动机正常工作时，瞬间使某缸火花塞断火，若发动机转速无明显变化则应拆检火花塞。

3.冬天，汽车在露天停放了一夜，待第二天用时，蓄电池很正常，而起动不着的主要原因是：（）。A、发动机过冷，汽油不能雾化B、冷却系中水冻成冰C、高压火花不跳火

4.在维修中尽量不要采用拔下高压线的方法进行试火或断缸实验A对B错

参考答案和解析
正确答案:C
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  • 第1题：

    在讨论安装分电器点火系统的发动机不能起动的故障诊断时，技术人员甲说，如果试火后发现所有气缸火花塞均不能发出电火花，肯定是由于初级点火电路故障造成的；技术人员乙说，如果试火后发现点火线圈中心高压线无电火花，则说明故障一定来自于初级点火电路，请问谁的说法正确？（）

    • A、只有甲正确
    • B、只有乙正确
    • C、两人均正确
    • D、两人均不正确

    正确答案:D

  • 第2题：

    影响发动机正常起动的主要因素是（）

    • A、燃油油品
    • B、起动转矩
    • C、火花塞跳火能量
    • D、发动机功率

    正确答案:B,C

  • 第3题：

    发动机不能起动应检查（）

    • A、起动机
    • B、火花塞是否跳火
    • C、喷油器是否喷油
    • D、BC

    正确答案:D

  • 第4题：

    若发动机点火系工作正常，下列哪种现象可导致发动机不能起动（）。   

    • A、油箱内没有油                     
    • B、真空点火提前装置漏气   
    • C、化油器调整不正确                 
    • D、火花塞电极积炭过多

    正确答案:A

  • 第5题：

    高压火弱或不跳火，发动机不能着车或工作不稳，起动困难。说出原因及处理方法。


    正确答案: 原因判断：电容器断火或连接不良；触点间隙过小；点火线圈选用不适当；发电机电压调整过高。
    处理方法：检查或更换电容器；调整触点间隙，达到规定数值；检查或更换点火线圈；检查和调整发电机及调压器，保持电压在额定值。

  • 第6题：

    发动机转速不稳，怠速时抖动，拔下某缸高压分线，转速无变化，用高压分线作跳火试验，有火，则应检查更换（）。

    • A、火花塞
    • B、高压分线
    • C、分火头
    • D、分电器盖

    正确答案:A

  • 第7题：

    发动机正常起动的三个要素是（）。

    • A、强且正时的高压火花；合适的空燃比；足够的气缸压力（当然排气要畅通）。
    • B、高压火、燃油压力、气缸压力
    • C、进气与排气系统正常、气缸压力正常、点火能量足够
    • D、进气系统正常、点火正常、喷油正常。

    正确答案:A

  • 第8题：

    单选题
    如果中心高压线试火正常，而分缸高压线试火时无火花，则是（）或分电器盖故障。
    A

    电容器故障

    B

    分火头故障

    C

    触点故障

    D

    火花塞故障


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    拔下分电器盖上的中央高压线，并将此中央高压线端头移至距发动机汽缸体5～7mm处，然后接通点火开关，摇转曲轴，若中央高压线端头与发动机汽缸体间跳出很弱的（）火花，应检查点火线圈至中央高压线间是否有短路以及电容是否损坏。
    A

    蓝色

    B

    黄色

    C

    红色

    D

    白色


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    发动机不能起动，故障由点火系引发，在检查故障时，将总高压线拔下试火，结果发现无火，甲认为故障可能出现在高压电路，乙认为故障可能是由于点火正时不正确。你认为（）
    A

    甲对

    B

    乙对

    C

    甲乙都对

    D

    甲乙都不对


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    发动机起动不能着车，试火时，各分缸高压线无高压电，甲认为，高压电路故障，乙认为低压电路故障，你认为（）
    A

    甲对

    B

    乙对

    C

    甲乙都对

    D

    甲乙都不对


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    影响发动机正常起动的主要因素是（）
    A

    燃油油品

    B

    起动转矩

    C

    火花塞跳火能量

    D

    发动机功率


    正确答案： D,A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    诊断缺火缸的故障原因时，可在发动机运转时取下缺火缸的高压线做跳火试验，若该高压线端有强烈的周期性高压火花，则表明（）有故障。


    正确答案:火花塞

  • 第14题：

    起动机能正常旋转而发动机不能正常起动的原因，最不可能的是（）

    • A、高压导线或火花塞问题
    • B、点火线圈问题
    • C、蓄电池问题
    • D、发动机燃料系统问题

    正确答案:C

  • 第15题：

    某装用D型电控燃油喷射系统四缸多点喷射发动机，碳氢化合物（HC）排放超标，起动发动机后故障指示灯熄灭。若再检查点火系统，首先你应该：（）

    • A、检查火花塞间隙
    • B、中央高压线试火
    • C、分缸高压线试火
    • D、检查分电器盖

    正确答案:A

  • 第16题：

    拔下中心高压线试火，若火花强，但分线无火花，则故障多在（）。

    • A、点火线圈
    • B、分电器
    • C、火花塞

    正确答案:B

  • 第17题：

    点火系统常见故障的特征，主要表现为（），会造成发动机不能起动或运转不正常。

    • A、无火
    • B、缺火
    • C、火花弱
    • D、点火不正时
    • E、发动机爆震

    正确答案:A,B,C,D

  • 第18题：

    在诊断电控发动机故障中，不要采用拔下高压线的方法进行试火或断缸实验。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    单选题
    发动机不能起动应检查（）
    A

    起动机

    B

    火花塞是否跳火

    C

    喷油器是否喷油

    D

    BC


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    填空题
    在诊断点火系故障时，若取下缺火缸高压线，把线头放在离火花塞接线柱3～4mm处，起动发动机，若间隙处有火花且运转不均匀的现象减弱或消失，表明（）。

    正确答案： 火花塞积炭
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    在讨论安装分电器点火系统的发动机不能起动的故障诊断时，技术人员甲说，如果试火后发现所有气缸火花塞均不能发出电火花，肯定是由于初级点火电路故障造成的；技术人员乙说，如果试火后发现点火线圈中心高压线无电火花，则说明故障一定来自于初级点火电路，请问谁的说法正确？（）
    A

    只有甲正确

    B

    只有乙正确

    C

    两人均正确

    D

    两人均不正确


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    对于电子点火系来说，拨下分电器上的中央高压线对发动机机体试火时，无火花，下列说法哪个是错误的（）。
    A

    可能是点火线圈有故障

    B

    可能是点火控制器有故障

    C

    可能是分火头有故障

    D

    可能是信号发生器有故障


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    发动机不能起动，拔下中央高压电线对机体试火，若火花正常，以下说法正确的是（）。
    A

    故障不在低压电路

    B

    故障在高压电路

    C

    故障不在点火系统


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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