车轮抱死的顺序与汽车载荷大小及道路情况有关。

题目

车轮抱死的顺序与汽车载荷大小及道路情况有关。

相似考题

1.车轮抱死的顺序与汽车载荷大小及道路情况有关。()此题为判断题(对，错)。

2.对车轮抱死的后果，以下哪种说法正确（ ）。A.车轮抱死后制动距离最短 B.车轮抱死后制动的方向稳定性好 C.车轮抱死后制动的方向稳定性变差 D.车轮抱死后制动时汽车具有较好的转向能力

3.不属于汽车侧滑的影响因素的是（ ）A.路面附着系数 B.制动时车轮及车轮的抱死顺序 C.车辆受到的横向力 D.改进制动器的结构形式

4.ABS防抱死制动系统中的“选低”原则是（ ），A.四车轮中只要有一个车轮出现抱死情况，就对所有车轮进行控制B.两前轮有一个车轮出现抱死情况，就对两前车轮进行控制C.两后轮有一个车轮出现抱死情况，就对两后车轮进行控制D.两后车轮有一个车轮出现抱死情况，就对所以车轮进行控制

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  • 第1题：

    汽车制动防抱死装置的功用是保证汽车在任何道路上进行紧急制动时，自动控制和调整车轮（），防止车轮完全抱死，从而得到最佳制动效果。

    • A、制动力
    • B、牵引力
    • C、驱动力
    • D、侧压力

    正确答案:A

  • 第2题：

    根据汽车理论，车轮在什么情况下会抱死滑移？


    正确答案: 汽车在控制过程中，当制动器制动力大于轮胎—道路附着力时，车轮就会抱死滑移

  • 第3题：

    试分析汽车轮抱死与制动侧滑之间的关系。


    正确答案:①前轮抱死，后轮滚动，可能出现侧滑。汽车按直线行驶，处于稳定状态，但前轮失去转向能力。
    ②后轮抱死，前轮滚动，汽车后轴侧滑，严重时即发展为甩尾，是一种极危险的不稳定状态。
    ③当车速较高时，如果前轮先抱死，或后轮比前轮提前0.5S以内的时间先抱死，汽车可能出现侧滑；如果后轮比前轮提前0.5S以上的时间先抱死则会发生汽车后轴侧滑甩尾。
    ④当前后轮同时抱死时，汽车的附着系数利用率最高，但可能发生整体侧滑而偏离原先行驶车道。
    ⑤车轮抱死后，路面附着性能越差，制动时间越长，侧滑越严重。

  • 第4题：

    汽车制动过程中，车轮抱死滑移的根本原因？怎样防止车轮抱死滑移？


    正确答案: 根本原因：制动器制动力大于地面提供给车轮的附着力
    影响因素：
    1.汽车载客人数或载货质量
    2.前后轴载荷分配情况
    3.轮胎种类及道路附着情况
    4.路面种类和路面状况
    5.制动力大小及增长速率

  • 第5题：

    当汽车车轮作纯滚动时，滑移率S＝（）；当汽车车轮抱死时，滑移率S＝（）。


    正确答案:0；1

  • 第6题：

    汽车制动防抱死装置的作用，是在制动时使（）。

    • A、前轮先抱死
    • B、后轮先抱死
    • C、车轮作纯滚动
    • D、车轮连滚带滑

    正确答案:D

  • 第7题：

    装有ABS系统在汽车制动时，车轮处于（）状态，确保汽车行驶方向稳定。

    • A、抱死
    • B、半抱死
    • C、半抱死、半滚动
    • D、滚动

    正确答案:C

  • 第8题：

    对车轮抱死的后果，以下哪种说法正确（　）。

    • A、车轮抱死后制动距离最短
    • B、车轮抱死后制动的方向稳定性好
    • C、车轮抱死后制动的方向稳定性变差
    • D、车轮抱死后制动时汽车具有较好的转向能力

    正确答案:C

  • 第9题：

    填空题
    起升载荷大小除与起升质量有关外，还与（）、（）、（）、（）及操作情况（）等有关。

    正确答案： 起升速度,系统刚度,结构质量,控制系统特征,做操情况
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    能够在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，保证车轮与地面的附着力在最大值的系统是（）。
    A

    ABC

    B

    AEB

    C

    ABS

    D

    AEBS


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    试分析汽车轮抱死与制动侧滑之间的关系。

    正确答案： ①前轮抱死，后轮滚动，可能出现侧滑。汽车按直线行驶，处于稳定状态，但前轮失去转向能力。
    ②后轮抱死，前轮滚动，汽车后轴侧滑，严重时即发展为甩尾，是一种极危险的不稳定状态。
    ③当车速较高时，如果前轮先抱死，或后轮比前轮提前0.5S以内的时间先抱死，汽车可能出现侧滑；如果后轮比前轮提前0.5S以上的时间先抱死则会发生汽车后轴侧滑甩尾。
    ④当前后轮同时抱死时，汽车的附着系数利用率最高，但可能发生整体侧滑而偏离原先行驶车道。
    ⑤车轮抱死后，路面附着性能越差，制动时间越长，侧滑越严重。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    汽车制动过程中，车轮抱死滑移的根本原因？怎样防止车轮抱死滑移？

    正确答案： 根本原因：制动器制动力大于地面提供给车轮的附着力
    影响因素：
    1.汽车载客人数或载货质量
    2.前后轴载荷分配情况
    3.轮胎种类及道路附着情况
    4.路面种类和路面状况
    5.制动力大小及增长速率
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    装有防抱死制动系统的汽车在正常道路上制动时，车轮处于（）状态，可确保汽车行驶方向稳定。

    • A、抱死
    • B、常规制动
    • C、连滚带滑，滚动态大于滑动态
    • D、连滚带滑，但滚动态小于滑动态

    正确答案:C

  • 第14题：

    汽车在弯道紧急制动且有车轮抱死的运动情况有哪几种？


    正确答案: 1）只有前轮抱死时的运动情况：汽车的运动路线与驾驶员的操作无关而沿弯道切线方向滑行。
    2）只有后轮抱死时的运动情况：汽车一面旋转一面沿曲线行驶。
    3）全部车轮抱死时的运动情况：汽车一面做与驾驶无关的不规则运动，一面沿弯道曲线的切线方向滑行。

  • 第15题：

    在前后轮路面附着系数相同情况下，汽车前后轮同时达到抱死边缘的条件（）。

    • A、前后车轮制动力之比等于前后车轮对路面垂直载荷之比
    • B、前后车轮制动力之比等于后前车轮对路面垂直载荷之比
    • C、后前车轮制动力之比等于前后车轮对路面垂直载荷之比

    正确答案:A

  • 第16题：

    从保证汽车方向稳定性的角度出发。首先不能出现只有前轴车轮抱死或前轴车轮比后轴车轮先抱死的情况，以防止危险的后轴侧滑。其次，尽量减少只有后轴车轮抱死或前后轮都抱死的情况，以维持汽车的转向能力。


    正确答案:错误

  • 第17题：

    装有防抱死制动系统的汽车，更换制动液时的放气顺序及操作与无防抱死制动系统的汽车一样无变化。


    正确答案:错误

  • 第18题：

    制动防抱死系统（ABS）的基本功能是（）。

    • A、避免汽车起动时车轮打滑
    • B、防止紧急制动时车轮抱死
    • C、避免汽车急加速时车轮打滑

    正确答案:B

  • 第19题：

    试述汽车防抱死制动系统紧急制动时车轮被抱死故障的诊断方法。


    正确答案: ①若只在驾驶途中制动警告灯亮，应检查制动液量、电磁控制阀是否正常。
    ②制动警告灯若不亮，拉起手自动杆，制动警告灯仍不亮、应检查手制动开关、手制动开关线路、制动警告灯灯泡是否正常。
    ③若制动警告灯亮，但无诊断编码指示，应检查计算机PL接头和制动警告灯之间线路是否正常。
    ④打开点火开关，3S后，检查电磁控制阀是否有“咔嗒”声（注意：不要踏自动踏板，如踏下制动踏板，就不会有这种声音）。若无声响，应检查计算机+B接头和车身之间的电压、计算机E1接头和车身搭铁是否正常。若不正常，应换另一计算机再试。
    ⑤若电磁控制阀有杂音，应检查正（+）、负（-）接头之间的电压，，如电压值低于12V，应检查或更换蓄电池。
    ⑥踏下制动踏板后，计算机STP和E接头之间的电压若不在8—14V之间，应检查制动警告灯及线路。
    ⑦检查速度传感器和电磁控制阀的电线是否有搭铁现象。
    ⑧检查电磁控制阀是否正常。
    ⑨在路试中，若制动下过不佳，应检查轮胎的大小、胎压及磨损情况。
    ⑩检查后轮车速传感器和传动齿轮是否正常。

  • 第20题：

    判断题
    从保证汽车方向稳定性的角度出发。首先不能出现只有前轴车轮抱死或前轴车轮比后轴车轮先抱死的情况，以防止危险的后轴侧滑。其次，尽量减少只有后轴车轮抱死或前后轮都抱死的情况，以维持汽车的转向能力。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    在前后轮路面附着系数相同情况下，汽车前后轮同时达到抱死边缘的条件（）。
    A

    前后车轮制动力之比等于前后车轮对路面垂直载荷之比

    B

    前后车轮制动力之比等于后前车轮对路面垂直载荷之比

    C

    后前车轮制动力之比等于前后车轮对路面垂直载荷之比


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    汽车在弯道紧急制动且有车轮抱死的运动情况有哪几种？

    正确答案： 1）只有前轮抱死时的运动情况：汽车的运动路线与驾驶员的操作无关而沿弯道切线方向滑行。
    2）只有后轮抱死时的运动情况：汽车一面旋转一面沿曲线行驶。
    3）全部车轮抱死时的运动情况：汽车一面做与驾驶无关的不规则运动，一面沿弯道曲线的切线方向滑行。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    车轮抱死的顺序与汽车载荷大小及道路情况有关。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

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