我的车这两天启动第一次都不成功,好像声音很沉闷,怠速不稳,然后就熄火,启动第二次就和以前一样了,我的车11000公里,是不是机油太脏的缘故?
第1题:
当EGR阀不能开启,发动机就会()
第2题:
怠速不稳
第3题:
冷车怠速不稳、易熄火的故障原因有()
第4题:
下列()是活塞与汽缸间隙大造成异响特征。
第5题:
怠速运转不良的常见故障有()。
第6题:
怠速不良分为()、怠速过髙和怠速不稳三种状态。
第7题:
怠速不良分为()、()和怠速不稳3种状态。
第8题:
发动机启动不着;加速时易熄火;怠速不稳等故障现象是()
第9题:
日本车系电控发动机的怠速装置通常是怠速空气阀和怠速控制阀,而大众车系通常采用怠速电动机。
第10题:
第11题:
第12题:
无怠速
不易起动
怠速不稳
怠速过高
第13题:
为什么我的车怠速不稳?
第14题:
怠速不良有()三种情况。
第15题:
怠速运转不稳,很快就熄火,是()故障的现象。
第16题:
下列不属于柴油发电机常见故障的是()。
第17题:
发动机怠速运转不良故障是指()。
第18题:
点火提前角过大的故障现象不可能的是()。
第19题:
柴油发动机怠速不稳,急减速时易熄火,应主要检查怠速运转时喷油泵()和怠速弹簧。
第20题:
开关式怠速控制阀控制线路断路会导致()。
第21题:
空气阀故障
怠速控制阀故障
冷却液温度传感器故障
进气系统泄漏
第22题:
怠速高
怠速不稳
无怠速
第23题:
无怠速
怠速过高
怠速不稳