发动机大修竣工检验表中进气歧管真空度测试包括怠速时的值和波动范围。()
第1题:
怠速时,进气歧管内的真空度较大,PCV阀芯受力上移,其锥形面接近阀座,使通风量减小,以保证怠速稳定。
第2题:
按《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件第1部分:汽油发动机》(GB/T3799.1—2005)规定,汽油发动机大修竣工检验要求检测()工况下排放污染物的含量。
第3题:
怠速时,发动机进气歧管的真空度应为()Kp。
第4题:
国标规定,大修后汽油机在正常工作温度和标准状态下怠速运转时,进气歧管真空度应符合原设计规定,其波动范围:六缸汽油发动机一般不超过()kPa。
第5题:
根据GB/T3799-2005《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件》,汽车发动机大修竣工后检验项目应包括:()
第6题:
测量发动机进气歧管真空度时,怠速时,真空表指针应稳定在()kPa之间。
第7题:
测量汽油发动机进气歧管真空度时应先起动发动机至正常工作温度,并将发动机怠速调整在规定的转速范围内。
第8题:
只有甲正确。
第9题:
1
3
2
第10题:
对
错
第11题:
57-70kPa
41-60kPa
68-80kPa
30-50kPa
第12题:
3
4
5
第13题:
技术员甲说在进行发动机进气歧管真空测试时,发动机应预热并在正常怠速状态运转;技术员乙说应将真空表连接到位于节气门下方的真空源上来测量发动机进气歧管的真空度。谁正确?()
第14题:
按《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件第1部分:汽油发动机》(GB/T3799.1—2005)规定,应在发动机转速为()时测试空气过量系数(λ)。
第15题:
大修后汽油机在正常工作温度和标准状态下怠速运转时,进气歧管真空度应符合原设计规定,其波动范围:六缸汽油发动机一般不超过3kPa,四缸汽油发动机一般不超过5kPa。()
第16题:
按《汽车修理质量检查评定标准》,汽车发动机大修竣工后检验项目应包括:()
第17题:
由于发动机在怠速时进气歧管内真空度较高,从PCV阀处被发动机吸入的曲轴箱窜气量()。
第18题:
使用转速表和真空计检验汽油发动机怠速时进气歧管真空度应在()范围内并基本稳定(低气压里以海平面为准)
第19题:
60~75kPa
30~55kPa
10~20kPa
75~100kPa
第20题:
中速
高速
怠速
第21题:
对
错
第22题:
中速
高怠速
怠速
最高车速
第23题:
怠速转速
中速转速
高怠速转速