某空调系统高压侧压力偏低，而低压侧压力偏高，可能原因有（）。A、系统的高压侧有堵塞B、膨胀阀被卡在打开位置C、空调压缩机簧片阀损坏D、空调压缩机磨损

题目

某空调系统高压侧压力偏低，而低压侧压力偏高，可能原因有（）。

  • A、系统的高压侧有堵塞
  • B、膨胀阀被卡在打开位置
  • C、空调压缩机簧片阀损坏
  • D、空调压缩机磨损
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1.论述空调低压侧压力偏高，高压侧压力偏低故障的原因及检修方法?

2.如果空调系统低压和高压侧压力都偏低，从储液干燥器到空调压缩机间的管路都结霜，可能的故障原因是（）。A、制冷剂过量B、制冷剂不足C、制冷剂循环不良

3.测量空调系统压力时，如果低压侧压力偏低，高压侧压力正常。甲说：表明制冷剂充注不足；乙说：表示高压侧有堵塞现象。谁正确？（）A、甲正确B、乙正确C、两人均正确D、两人均不正确

4.在压缩机不工作时，空调制冷系统的高压侧压力与低压侧压力值为：（）。A、0.15—0.25MpaB、1.25—1.6MpaC、高、低压侧压力值一致

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  • 第1题：

    汽车空调制冷剂不足时，高压侧压力偏低而低压侧压力偏高。（）


    正确答案:错误

  • 第2题：

    歧管压力表读数与标准值相比较，高压侧压力偏低，而低压侧压力偏高，可能的原因是（）。

    • A、制冷剂过多
    • B、系统中有空气
    • C、压缩机工作不良

    正确答案:C

  • 第3题：

    某空调系统高压侧压力偏低，而低压侧压力偏高，可能原因是（）

    • A、系统的高压侧有堵塞
    • B、膨胀阀被卡在打开位置
    • C、压缩机簧片阀损坏
    • D、压缩机磨损

    正确答案:B,C,D

  • 第4题：

    汽车空调系统中，冷凝器散热风扇调速是由：（）

    • A、高压侧压力
    • B、高压侧温度
    • C、低压侧压力
    • D、低压侧温度

    正确答案:A

  • 第5题：

    有一台车空调系统高、低压压力偏高，高压侧压力表指针摆动较慢，摆幅大，压缩机排气管表面温度很高（烫手）。


    正确答案: 重新回收制冷剂后，进行抽真空达到规定的真空度要求、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂，故障即可排出。

  • 第6题：

    某空调系统高压侧压力偏低，而低压侧压力偏高，可能原因有：（）。

    • A、系统的高压侧有堵塞
    • B、膨胀阀被卡在打开位置
    • C、压缩机簧片阀损坏
    • D、压缩机磨损

    正确答案:A

  • 第7题：

    汽车空调的高压侧压力偏高而低压侧偏低，可能原因是（）。

    • A、制冷剂过量
    • B、压缩机阀片损坏
    • C、膨胀阀堵塞
    • D、冷凝器外表脏污

    正确答案:C

  • 第8题：

    单选题
    制冷系统如出现“冰堵”现象，用压力表观察系统压力则（）
    A

    高压侧压力偏高、低压侧压力偏低

    B

    高压侧、低压侧压力都偏低

    C

    高压侧压力偏高、低压侧压力为真空值

    D

    高压侧、低压侧压力都偏高


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    多选题
    某空调系统高压侧压力偏低，而低压侧压力偏高，可能原因是（）
    A

    系统的高压侧有堵塞

    B

    膨胀阀被卡在打开位置

    C

    压缩机簧片阀损坏

    D

    压缩机磨损


    正确答案： C,D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    如果空调系统低压和高压侧压力都偏低，从储液干燥器到空调压缩机间的管路都结霜，可能的故障原因是（）。
    A

    制冷剂过量

    B

    制冷剂不足

    C

    制冷剂循环不良


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    汽车空调制冷剂不足时，高压侧压力偏低而低压侧压力偏高。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    某空调系统高压侧压力偏低，而低压侧压力偏高，可能原因有（）。
    A

    系统的高压侧有堵塞

    B

    膨胀阀被卡在打开位置

    C

    空调压缩机簧片阀损坏

    D

    空调压缩机磨损


    正确答案： B,D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    如果空调系统低压和高压侧压力均过高，在低压侧的管路结霜或有大量的露水，则说明系统制冷剂可能加注过量。


    正确答案:正确

  • 第14题：

    测量空调系统压力时，如果低压侧压力偏低，高压侧压力正常。甲说：表明制冷剂充注不足；乙说：表示高压侧有堵塞现象。试问谁正确？（）

    • A、甲正确；
    • B、乙正确；
    • C、两人均正确；
    • D、两人均不正确

    正确答案:B

  • 第15题：

    某车空调系统高压侧和低压侧压力均偏高，可能原因有（）。

    • A、冷凝器外表脏污
    • B、系统内有空气
    • C、膨胀阀开度过小
    • D、制冷剂过量

    正确答案:A,B,D

  • 第16题：

    如果空调系统的低压和高压侧压力都太高，而且低压管路是热的，说明系统中有空气。（）


    正确答案:正确

  • 第17题：

    如空调压缩机内部漏气，从压力表处可观察到：（）

    • A、高压侧压力太高
    • B、低压侧压力太高
    • C、高、低压压力都偏低

    正确答案:B

  • 第18题：

    空调系统的高压侧压力低，而低压侧压力高的原因是（）。

    • A、制冷剂过少
    • B、制冷剂过多
    • C、压缩机损坏
    • D、系统中有空气

    正确答案:A

  • 第19题：

    单选题
    如空调压缩机内部漏气，从压力表处可观察到（）
    A

    高压侧压力太高

    B

    低压侧压力太高

    C

    高、低压侧压力都偏低


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    汽车空调系统中，冷凝器散热风扇调速是由：（）
    A

    高压侧压力

    B

    高压侧温度

    C

    低压侧压力

    D

    低压侧温度


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    测量空调系统压力时，如果低压侧压力偏低，高压侧压力正常。甲说：表明制冷剂充注不足；乙说：表示高压侧有堵塞现象。谁正确？（）
    A

    甲正确

    B

    乙正确

    C

    两人均正确

    D

    两人均不正确


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    某车空调系统高压侧和低压侧压力均偏高，可能原因有（）。
    A

    冷凝器外表脏污

    B

    系统内有空气

    C

    膨胀阀开度过小

    D

    制冷剂过量


    正确答案： A,D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    有一台车空调系统高、低压压力偏高，高压侧压力表指针摆动较慢，摆幅大，压缩机排气管表面温度很高（烫手）。

    正确答案： 重新回收制冷剂后，进行抽真空达到规定的真空度要求、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂，故障即可排出。
    解析： 暂无解析

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