发动机热车运转时,气缸内发出尖锐、清脆的金属敲击声,温度越高响声越大。单缸断火时响声减弱,复缸时会出现明显的几声连续响,故障是()。
第1题:
发动机运转时发出连续不断有节奏的“嗒、嗒、嗒”数击声;转速增高时响声亦随之增高,温度变化和单缸断火时响声不减弱;该响声是()。
第2题:
柴油发动机在该缸断火后,响声减弱或消失,是()。
第3题:
发动机怠速时发动机发出“铛.铛”的清脆声单缸断火响声减弱或消失.可怀疑是()响。
第4题:
发动机低温时活塞敲缸响,单缸断火时响声不变。
第5题:
发动机噪音的鉴别,当发动机突然加速时,有连续明显的敲击声,发动机温度变化时响声不变化,负荷时响声加剧,断火后明显减弱或消失,应鉴别为()。
第6题:
发动机由怠速加速时,有明显连续的“嗒嗒”的敲击声,转速越高,响声越大,急加速时,响声更突出,单缸断火,响声减弱或消失,即为()。
第7题:
发动机怠速运转时发出有节奏、清脆的“哒哒”响声,中速以上声音模糊,响声不受单缸断火影响,该故障是()。
第8题:
某发动机异响故障的现象为,稳定运转时不响,转速突然变化时发出低沉连续的“哐哐”声,转速越高异响声越大,有负荷时明显,是()所致。
第9题:
曲轴主轴承响
连杆轴承响
活塞敲缸响
活塞销响
第10题:
活塞敲缸
气门响
活塞环响
活塞销响
第11题:
在突然加速时,有明显连续“铛铛”敲击声
发动机怠速时,在汽缸的上部发出清晰的“嗒嗒嗒”敲击声
该缸“断火”后,响声减弱或消失
冷车时响声明显,热车时响声减弱或消失
第12题:
气门
气门顶杆
活塞敲缸
连杆轴承
第13题:
在发动机中部有异响,单缸断火后响声减弱,且冷车时明显,温度升高声音减弱,此响声可能是:()
第14题:
柴油发动机在该缸断火后响声会减弱或消失,恢复该缸工作的瞬间,会出现明显的一响声或连续两响声,是()。
第15题:
柴油发动机在单缸断火试验时,响声无明显变化,相邻两缸断火时响声会有明显减弱时,是()。
第16题:
汽油发动机活塞销异响的特征之一是:()。
第17题:
单缸断火时响声无变化,相邻两缸断火响声减弱或消失,故障在()。
第18题:
发动机突然加速时,有明显而沉重的连续响声,并随转速增高而增大,单缸断火无变化,相邻两缸断火时,响声明显减弱,一般为()。
第19题:
用单缸断火法检查发动机异响,声音明显减弱或消失,则说明()。
第20题:
当发动机突然加速或减速时,有明显的沉重响声,故障为()。
第21题:
活塞销响
活塞敲缸声
连杆轴承敲击声
曲轴轴承敲击声
第22题:
活塞销响
活塞敲缸声
连杆轴承敲击声
曲轴轴承敲击声
第23题:
活塞销响
活塞敲缸响
气门响