汽车行驶中车速和档位已满足了自动变速器锁止离合器起作用的条件，但锁止离合器没起作用。甲说：是节气门传感器故障造成的。乙说：锁止电磁阀线路故障造成的。（）A、甲正确B、乙正确C、两个都正确D、两个都不正确

第1题：

简述电控自动变速器锁止离合器进入锁止工况条件。

第2题：

带锁止离合器的液力变矩器，当汽车达到一定车速时，控制系统使锁止离合器接合，将液力变矩器的输入部分和输出部分连成一体，使发动机动力直接传入齿轮变速器。

第3题：

自动变速器的变矩器中，导轮是通过单向离合器装于（）；锁止离合器是锁止（）使之一起转动。

第4题：

检查自动变速器的锁止离合器工作状况时，应让汽车加速至超速挡，以高于（）km/h的车速行驶，并让节气门开度保持在低于1/2的位置，使液力变矩器进入锁止状态。

• A、50
• B、80
• C、100

第5题：

自动变速器锁止离合器禁止锁止的条件有油温过低时、制动灯亮时、车速低于60Km/h时和加速时等。

第6题：

动变速器锁止离合器禁止锁止的条件有怠速时、制动灯亮时、车速低于60Km/h时和油温过低时等。

第7题：

自动变速器中锁止离合器在下列情况下不锁止（）

• A、汽车起步时
• B、汽车高速行驶时
• C、车速小于60km/h
• D、车在坏路面上行驶

第8题：

一辆前驱动汽车的自动变速器在液力变矩器锁止离合器结合时有抖动现象，是由于下列选项中的（）引起的。

• A、变速器油液过脏
• B、锁止离合器电磁阀卡滞在关闭位置
• C、节气门油压过高
• D、锁止离合器工作油压过高

第9题：

以速控制为主的自动变速器，（）即控制自动变速器的换挡时刻，也就是在汽车达到某一车速时，让自动变速器升档或降低。

• A、换挡控制
• B、油路压力控制
• C、模式选择控制
• D、锁止离合器控制

第10题：

自动变速器锁止离合器投入使用的条件（）。

• A、与冷却水温度有关
• B、与冷却水温度无关
• C、与发动机转速有关
• D、与行驶车速无关

第11题：

第12题：

第13题：

当汽车行驶时，液力变矩器锁止离合器在（）条件下锁止。    

• A、良好路面
• B、不良路面
• C、起步或换档

第14题：

对于装备自动变速器的车辆，ECU在（）情况下可强制解除锁止离合器的锁止。

• A、汽车采取制动或节气门全闭时，为防止发动机失速
• B、自动变速器升降挡过程中，ECU暂时解除锁止，以减小换挡冲击
• C、发动机冷却液的温度低于60℃
• D、在车速超过设定值的时候

第15题：

自动变速器液力变矩器锁止离合器的作用是防止自动变速器打滑。

第16题：

当带有自动变速器的汽车在稳定高速行驶时，快速踩下加速踏板，发现发动机转速变化不大，说明锁止离合器处于（）状态，是正常的。

• A、锁止
• B、不锁止
• C、离合
• D、不离合

第17题：

怠速时自动变速器锁止离合器不锁止。

第18题：

汽车制动时自动变速器锁止离合器不锁止。

第19题：

丰田A340E自动变速器中E的含义是（）。

• A、基本型
• B、有锁止离合器
• C、ECT（有锁止离合器）
• D、4WD（有锁止离合）

第20题：

液力变矩器中的锁止离合器，在汽车较高车速下行驶，将泵轮和（）锁成一体，提高汽车的燃油经济性。

第21题：

汽车行驶中车速和档位已满足了自动变速器锁止离合器起作用的条件，但锁止离合器不起作用。造成该故障的原因之一是（）故障。

• A、换档离合器
• B、换档制动器
• C、节气门传感器
• D、油泵

第22题：

第23题：