台试检测制动，一、二级车对制动力平衡的技术要求为（）。A、对前轴不得大于16％B、对前轴不得大于20％C、对后轴（及其他轴）在轴制动力不小于该轴轴荷的60％时不得大于20％D、对后轴（及其他轴）在轴制动力不小于该轴轴荷的60％时不得大于24％

第1题：

汽车制动性能台试检测项目：制动力、（）、车轮阻滞力、制动协调时间

第2题：

台试检测制动，当（）时可以通过增加附着力的方法来进一步检测。

• A、车轮抱死后，制动力和不合格
• B、车轮抱死后，制动力平衡不合格
• C、车轮抱死后，车轮阻滞力不合格

第3题：

当采用制动检验台检测车辆驻车制动力时，车辆空载，只乘坐一名驾驶人，使用驻车制动装置，测得的驻车制动力总和应不小于该车在测试状态下整车重量的20％，对总质量为整备质量（）倍以下的车辆，此值为15％。

• A、1.1
• B、1.2
• C、1.3

第4题：

对台试检验行车制动性能的要求描述正确的是（）

• A、摩托车的前、后轴制动力测试时只准许乘坐一名驾驶人
• B、用平板制动检验台检验乘用车、其他总质量小于等于3500kg的汽车时用各静态轮荷之和计算
• C、对总质量小于等于整备质量的1.2倍的专项作业车其制动力总和与整车重量的百分比应大于等于60%
• D、台试制动力平衡要求对新车和在用车一样
• E、用平板制动试验台测试并装轴制动力时，并装轴可视为一轴

第5题：

车辆进行台试检验制动力时，一辆气压制动的汽车制动协调时间0.5s。根据《机动车运行安全技术条件》该车制动协调时间（）。

• A、不合格
• B、不一定
• C、没要求
• D、合格

第6题：

制动性能台试检验的技术要求中，对于机动车制动完全释放时间对单车不得大于0.2s。

第7题：

台试检验制动力时，左前轮阻滞力检测结果为该轴轴荷的7%，根据《机动车运行安全技术条件》判定左前轮阻滞力（）。

• A、基本合格
• B、合格
• C、不合格
• D、该值低于技术条件要求

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

按《营运车辆综合性能要求和检验方法》（GB18565—2001）的规定，台试检测制动，为获取足够的（），允许在机动车上增加附加质量。

• A、附着力
• B、制动力
• C、驻车制动力

第14题：

已知某车后轴制动力和小于该轴荷的60％，后轴制动力平衡为6％，按《营运车辆技术等级划分和评定要求》（JT/T198—2004）要求，该车应评为二级车

第15题：

按《机动车运行安全技术条件》（GB7258—2004）的规定，制动力检测包含（）和驻车制动力。

• A、制动力
• B、制动力平衡要求
• C、制动协调时间
• D、车轮阻滞力

第16题：

某一辆在用汽车在经过反力式滚筒制动台对其后轮制动力检测后，车主领取检测报告时提出疑义：该车后制动力平衡为15%判为不合格，而另一辆车的后制动力平衡为20%却判为合格。根据GB7258-2017，你认为最合理的解释是：（）

• A、在后轴制动力不小于后轴轴荷60%时，制动力平衡≤30%；当后轴制动力小于后轴荷60%时，制动力差的最大值与该轴荷之比≤10%
• B、在后轴制动力不小于后轴轴荷60%时，制动力平衡≤20%；当制动力小于后轴荷60%时，制动力差的最大值与该轴荷之比≤8%
• C、在后轴制动力不小于后轴轴荷60%时，制动力平衡≤24%；当制动力小于后轴荷60%时，制动力差的最大值与该轴荷之比≤5%
• D、在后轴制动力不小于后轴轴荷60%时，制动力平衡≤20%；当制动力小于后轴荷60%时，制动力差的最大值与该轴荷之比≤5%

第17题：

制动性能台试的主要检测项目有（）。

• A、制动距离
• B、制动力
• C、制动力平衡
• D、车轮阻滞力
• E、制动协调时间

第18题：

制动性能台试检验的技术要求中，对于机动车制动完全释放时间对单车不得大于（）s。

• A、0.2
• B、0.5
• C、0.8
• D、1.2

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：