点火系的故障大多会使得发动机在运转过程中慢慢熄火。

题目

点火系的故障大多会使得发动机在运转过程中慢慢熄火。

相似考题

1.传统点火系附加电阻断路，发动机起动后熄火。

2.传统点火系附加电阻短路，发动机起动后熄火。

3.发动机行驶时立即熄火，一般是油路故障，缓慢熄火，一般是电路故障。

4.车辆行驶中，发动机突然熄火，主要是因为油路有故障，慢慢熄火则为电路有故障。

参考答案和解析
正确答案:错误
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  • 第1题：

    发动机热车熄火的故障是（）.

    • A、点火系统故障
    • B、配气系统故障
    • C、冷却系统故障
    • D、电器系统故障

    正确答案:A

  • 第2题：

    发动机在运转过程中逐渐熄火，多为（）故障。

    • A、起动系
    • B、点火系
    • C、供油系

    正确答案:C

  • 第3题：

    发动机运转过程中逐渐熄火，多为（）故障。

    • A、起动系统
    • B、点火系统
    • C、供油系统
    • D、冷却系统

    正确答案:C

  • 第4题：

    发动机行驶中突然熄火，按喇叭不响，摇转曲轴，观察电流表指示“0”位不动，为（）故障。


    正确答案:低压电路

  • 第5题：

    车辆在行驶过程中，如果发电机突然出现故障不工作，发动机会立即处于熄火状态。


    正确答案:错误

  • 第6题：

    汽车行驶中，如果发动机（汽油）突然熄火，常常是（）故障；如果发动机缓慢熄火，则是油路故障。

    • A、油路
    • B、电路
    • C、机械

    正确答案:B

  • 第7题：

    燃气涡轮发动机在减速过程中，注意防止出现（）.

    • A、富油熄火
    • B、贫油熄火
    • C、超温
    • D、超转

    正确答案:B

  • 第8题：

    问答题
    假设发动机不能起动或突然熄火是点火系的故障，试用两种方法商判断故障在低压电路还是高压电路。

    正确答案： （1）判断故障在低压电路还是高压电路电流表法接通点火开关，摇转曲轴，观察电流表。若电流指示放电3～5A，并间隔摆动，说明低压电路良好，故障在高压电路；若电流表指示3～5A不动，指零，指示5A以上10A以下或指示10A以上，均说明低压电路有故障。
    （2）高压跳火法，拔出分电器中央座孔高压线，使其端头离缸体6～8mm，接通点火开关，摇转曲轴，观察高压跳火情况，火花强烈，表明低压电路及点火线圈良好，故障在高压电路。否则，故障在低压电路或点火线圈。
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    发动机热车熄火的故障是（）.
    A

    点火系统故障

    B

    配气系统故障

    C

    冷却系统故障

    D

    电器系统故障


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    车辆行驶中，发动机突然熄火，主要是因为油路有故障，慢慢熄火则为电路有故障。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    汽车行驶过程中发动机熄火，如何区分故障在油路否是在电路？

    正确答案： 汽车行驶过程中发动机熄火分两种情况，一种是突然熄火，这可能是电路问题。另一种是慢慢熄火，可能是油路有故障或是缺油
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    点火系的故障大多会使得发动机在运转过程中慢慢熄火。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    点火系故障，将会导致发动机行驶中熄火。


    正确答案:正确

  • 第14题：

    假设发动机不能起动或突然熄火是点火系的故障，试用两种方法商判断故障在低压电路还是高压电路。


    正确答案: （1）判断故障在低压电路还是高压电路电流表法接通点火开关，摇转曲轴，观察电流表。若电流指示放电3～5A，并间隔摆动，说明低压电路良好，故障在高压电路；若电流表指示3～5A不动，指零，指示5A以上10A以下或指示10A以上，均说明低压电路有故障。
    （2）高压跳火法，拔出分电器中央座孔高压线，使其端头离缸体6～8mm，接通点火开关，摇转曲轴，观察高压跳火情况，火花强烈，表明低压电路及点火线圈良好，故障在高压电路。否则，故障在低压电路或点火线圈。

  • 第15题：

    发动机起动后熄火，点火系工作正常，化油器油面也符合标准，故障在（）。

    • A、汽油滤清器
    • B、汽油泵
    • C、化油器

    正确答案:C

  • 第16题：

    当出现发动机点火系工作正常而发动机不能启动或发动机能启动，工作时明显动力不足，减少空气量不见好转且导致发动机熄火现象时的故障可能是（）。

    • A、供油不畅、可燃混合气过稀或不来油。
    • B、可燃混合气过浓
    • C、点火系故障
    • D、发动机怠速不正常

    正确答案:A

  • 第17题：

    发动机不易起动，着火后又渐渐熄火，一般属（）故障。

    • A、点火系
    • B、供油系
    • C、起动系
    • D、机械

    正确答案:B

  • 第18题：

    汽车行驶中发动机慢慢熄火不能起动，注入少量汽油后能起动，是（）故障。

    • A、混合气过稀
    • B、火花弱
    • C、混合气过浓

    正确答案:A

  • 第19题：

    单选题
    发动机运转过程中逐渐熄火，多为（）故障。
    A

    起动系统

    B

    点火系统

    C

    供油系统

    D

    冷却系统


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    问答题
    发动机不能起动或突然熄火，试判断点火系的故障在高压电路还是在低压电路？

    正确答案： 首先拔下公电器中央高压线，使其离缸体5～7mm，接通点火开关，摇转发动机，观察高压跳火情况：如火花强烈，则表明低压电路和点火线圈良好，故障在分电器或火花塞。若无火花，则表明故障在低压电路或点火线圈。
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    点火系故障，将会导致发动机行驶中熄火。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 在行驶途中突然熄火,且在熄火瞬间伴同排气管放炮,一般多为点火系统故障所造成。

  • 第22题：

    判断题
    汽车行驶中，发动机突然熄火，主要是因为油路有故障慢慢熄火则为电路有故障。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    发动机在运转过程中逐渐熄火，多为（）故障。
    A

    起动系

    B

    点火系

    C

    供油系


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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