三板四带是道路绿地布置形式优点()
第1题:
第2题:
下列有关城市总体布局的表述中,不正确的是()。
第3题:
某城市道路非机动车交通量较大,最不适合的横断面形式是()
第4题:
居住综合区是指( )
第5题:
城市道路绿地的布置形式有()
第6题:
下列选项不是城市公共交通线路规划的依据的是()。
第7题:
什么是市政交通工程规划管理的对象?()
第8题:
一块板道路的车行道可以用作机动车专用道、自行车专用道以及大量作为机动车与非机动车混合行驶的次干路及支路。在混行状态下,机动车的车速较低
两块板道路能适应“钟摆式”的交通流是一种很好的横断面类型
两块板道路能够解决对向机动车流的相互干扰问题,能够实现机动车与非机动车分离
三块板道路通常利用两条分隔带将机动车流和自行车流分开,机动车与非机动车分道行驶,可保障交通安全。同时,三块板道路可以在分隔带上布置多层次的绿化,从景观上可以取得较好的美化城市的效果
第9题:
带状城市应强调主交通轴线干道建设
格网状城市易灵活组织城市中心
城市环路可以较好地控制城市的蔓延
放射状道路系统会加剧城市中心的交通压力
第10题:
城市中具有一定数量和质量的各类绿化及其用地,相互联系并具有生态效益、社会效益和经济效益的有机整体
对各种城市绿地进行定性、定位、定量的统筹安排,形成具有合理结构的绿色空间系统,以实现绿地所具有的生态保护、游憩休闲和社会文化等功能
以自然和人工植被为地表主要存在形态的城市用地,包括城市建设用地范围内用于绿化的土地和城市建设用地之外对城市生态、景观和居民休闲生活具有积极作用、绿化环境较好的特定区域
保持城市生态系统的平衡,满足城市居民的户外游憩需求,满足卫生和安全防护、防灾、城市景观的要求
第11题:
一板二带式
二板三带式
三板四带式
四板五带式
其他形式
第12题:
解决了机动车和非机动车混行、互相干扰的矛盾
景观效果和夏季遮阴效果较好
适合车速较高的城市主干道或城市环路系统
用地经济
不利于组织交通,易出车祸
第13题:
城市道路绿地布置形式有4种:()、()、三板四带式、四板五带式。
第14题:
城市道路绿化比较理想的断面布置形式为()。
第15题:
其他绿地是指位于()以外,生态、景观、旅游和娱乐条件较好或亟须改善的区域。
第16题:
三板四带式是指由三个绿化带、两个机动车道和两个非机动车道组成的道路绿化断面布置形式。
第17题:
下列是道路绿地一板二带式布置形式的特点的是()
第18题:
在下列道路的基本形式中,()适合用于道路红线宽度较大,机动车多,行车速快的主干道。
第19题:
一板块
二板块
三板块
四板块
第20题:
简单整齐、管理方便
用地经济
行道树的遮阴效果好
景观效果丰富
不利于组织交通,易出车祸
第21题:
城市建设用地
城市规划用地
市域
城市建成区
第22题:
道路红线宽度较宽、机动车交通量大、车速高、非机动车多的主要干道
机动车辆多、非机动车辆少的郊区快速干道
建筑红线较狭(一般在40m以下),非机动车不多,设四条车道已能满足交通量的道路
用地困难拆迁量较大地段以及出人口较多的商业性街道
第23题:
城市用地规划确定的用地和主要人流集散点布局
城市交通规划确定的交通系统结构构想
城市绿地系统规划
城市道路系统规划