简述城市交通与城市规划布局的关系。
题目
简述城市交通与城市规划布局的关系。
相似考题
更多“简述城市交通与城市规划布局的关系。”相关问题
-
第1题：
简述作物布局与轮作的关系。
正确答案: （1）作物布局对轮作起制约作用或决定性作用。作物的种类、数量及每种作物相应的农田分布，直接决定轮作的类型与方式。旱地作物占优势，旱地作物轮作为主；水稻和旱作物皆有，则实行水旱轮作；城市、工矿郊区以蔬菜为主，实行蔬菜轮作。作物种类多，轮作类型相对比较复杂，较易全面发挥轮作的效应。
（2）作物布局也要考虑轮作与连作的因素。 -
第2题：
简述城市规划与区域规划的关系。
正确答案: （1）城市规划与区域规划关系密切：两者都是在明确长远发展方向和目标的基础上，对特定地域的各项建设进行综合部署。对特定地域的各项建设进行综合部署，只是在地域范围的大小和规划内容的重点与深度不同。
（2）区域规划是城市规划的重要依据：城市与区域市“点”与“面”的关系，一个城市总是和它对应的一定区域范围相联系。不同的是，一定的区域范围内必然有其相应地域中心。从普遍意义上说，区域的经济发展决定着城市的发展，城市的发展也会促进地区的发展。
（3）区域规划与城市规划相互配合、协同进行：
区域规划把建设项目落实到具体地点，制定出产业布局规划方案；分析和预测区域内城镇人口增长趋势，规划城镇人口分布，并根据区内各城镇的不同条件，大致确定各城镇的性质、规模、用地发展方向和城镇之间的合理分工与联系。城市规划进一步细化和落实区域规划的规定和预测等工作。如对新建项目的选址和扩建项目的用地安排，就有待城市规划进一步落实；城市规划中的交通、动力、供排水等基础设施骨干工程的布局应与区域规划的布局骨架相互衔接协调；有时在城市规划具体落实过程中也可能需要对区域规划做某些必要的调整和补充。 -
第3题：
简述城市规划与土地利用总体规划的关系。
正确答案: 二者目标一致－－合理使用土地资源，促进经济、社会与环境的协调和可持续发展。
规划范围、控制层面不同－－土地利用总体规划在宏观层面，城市总体规划在城市规划区内，两者相互协调和衔接。土地利用总体规划为城市发展提供充足的空间，城市有关研究（城镇体系规划、城市经济社会发展战略以及空间布局等）为土地利用总体规划提供宏观依据。
城市规划的建设用地标准、总量应和土地利用总体规划协调一致。土地使用规划是城市规划的核心，城市规划范围内的用地布局应主要根据城市空间结构的合理性进行安排。 -
第4题：
简述城市规划与区域规划的相互关系。
正确答案: 共同点：都是在明确长远发展方向和目标基础上，对特定地域的各项建设进行综合部署。
不同点：两个规划的地域范围、规划内容的重点与深度有所不同。区域规划是城市规划的重要依据，城市与区域是点和面的关系。区域与城市规划要相互配合、协调进行，城市规划是区域规划内容的深入落实与具体化。在城市规划具体落实过程中，有可能需要对区域规划做某些必要的调整和补充。 -
第5题：
简述大气环境规划与城市规划之间的关系。
正确答案:大气环境规划是为了平衡和协调某一区域的大气环境与社会、经济之间的关系，以期达到大气环境系统功能的最优化，最大限度地发挥大气环境系统组成部分的功能。一个完整的大气环境规划包括多方面的内容，如大气环境评价、大气环境污染预测、大气环境目标确定及大气环境功能区的划分等。大气环境规划保证了整个城市中生活的舒适度和工业居住商业的布局，是城市规划极其重要的一环。 -
第6题：
从对雅典宪章的分析中可以得到的结论有（）。
- A、人的活动是城市交通的主要活动，也是城市交通的决定性因素
- B、城市交通应当统一思想认识，统一规划，统一管理
- C、城市用地是城市交通的决定性因素
- D、要处理好城市用地布局与道路系统的合理关系
- E、城市交通问题的决策，既要有统筹全局的思维、战略，又要有对具体问题处理的正确思路与战术
正确答案:C,D -
第7题：
问答题简述城市规划与土地利用总体规划的关系。正确答案： 二者目标一致－－合理使用土地资源，促进经济、社会与环境的协调和可持续发展。
规划范围、控制层面不同－－土地利用总体规划在宏观层面，城市总体规划在城市规划区内，两者相互协调和衔接。土地利用总体规划为城市发展提供充足的空间，城市有关研究（城镇体系规划、城市经济社会发展战略以及空间布局等）为土地利用总体规划提供宏观依据。
城市规划的建设用地标准、总量应和土地利用总体规划协调一致。土地使用规划是城市规划的核心，城市规划范围内的用地布局应主要根据城市空间结构的合理性进行安排。解析： 暂无解析 -
第8题：
问答题简述作物布局与轮作的关系。正确答案： （1）作物布局对轮作起制约作用或决定性作用。作物的种类、数量及每种作物相应的农田分布，直接决定轮作的类型与方式。旱地作物占优势，旱地作物轮作为主；水稻和旱作物皆有，则实行水旱轮作；城市、工矿郊区以蔬菜为主，实行蔬菜轮作。作物种类多，轮作类型相对比较复杂，较易全面发挥轮作的效应。
（2）作物布局也要考虑轮作与连作的因素。解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题简述城市规划与城市生态环境、环境保护规划的关系。正确答案： 城市环境保护规划－是规范环境保护行动的筹划，是实现环境目标的手段，属于城市规划中的专项规划；城市生态规划－讲生态学思想和原理渗透于城市规划各个方面，使城市规划生态化，同时关注城市的社会生态、城市生态系统的可持续发展。
三者层次不同－－城市生态规划层次最高，城市规划居中，城市环境保护规划最低。城市构成与用地规划。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题简述城市交通与城市布局的关系，简述城市道路系统布置的基本要求。正确答案： 关系：
1.对城市形成和发展的影响；
2.对城市规模的影响；
3.对城市布局的影响。
基本要求：
1.在合理的城市用地功能布局基础上，按照绿色交通优先的原则组织完整的道路系统；
2.按交通性质区分不同功能的道路；
3.充分利用地形，减少工程量；
4.要考虑城市环境和城市面貌的要求；
5.要满足敷设各种管线及人防工程相结合的要求。解析： 暂无解析 -
第11题：
单选题下列不属于城市道路系统布局的主要影响因素的是（ ）A城市交通规划
B城市在区域中的位置
C城市用地布局结构与形态
D城市交通运输系统
正确答案： A解析： -
第12题：
问答题简述商业性开发与城市规划实施的关系。正确答案： 尽管商业性开发以私人利益为出发点城市规划关注的核心是公共利益，但不可否认的是，商业性开发同样是为了满足城市居民生产和生活的需求，城市规划中的大量内容也需要依靠商业性开发才能得到最终的实现。就整体而言，城市规划的重要作用就是要通过开发控制等手段，将对个人的、私人的利益追求引导到对城市发展和公共利益的贡献上啦，既保证私人利益的实现，同时又不造成对公共利益的侵害。解析： 暂无解析 -
第13题：
影响城市道路系统布局的因素主要有（）。
- A、城市在区域中的位置
- B、城市用地布局结构与形态
- C、城市交通运输系统
- D、城市交通系统
- E、城市交通管理系统
正确答案:A,B,C -
第14题：
简述城市交通对城市布局的影响？
正确答案: 1）运输设备的位置影响到城市其他组成部分（如工业、仓库等用地的布局）
2）车站、码头等交通设施的位置影响到城市干道的走向
3）对外交通用地布置，如铁路选线的走向、港口选址、岸线位置等均关系到城市的发展方向与布局
4）城市面貌的反映。
5）城市道路系统则是城市的骨架，更影响到城市的用地布置 -
第15题：
简述城市规划与城市生态环境、环境保护规划的关系。
正确答案: 城市环境保护规划－是规范环境保护行动的筹划，是实现环境目标的手段，属于城市规划中的专项规划；城市生态规划－讲生态学思想和原理渗透于城市规划各个方面，使城市规划生态化，同时关注城市的社会生态、城市生态系统的可持续发展。
三者层次不同－－城市生态规划层次最高，城市规划居中，城市环境保护规划最低。城市构成与用地规划。 -
第16题：
简述公园的主要出入口和城市交通的关系？
正确答案: 沿城市主、次干道的市、区级公园主要出入口的位置，必须与城市交通和游人走向、流量相适应，根据规划和交通的需要设置游人集散广场。 -
第17题：
城市交通线网布局的类型？
正确答案: ①放射性线网
②方格形线网
③放射环形线网
④其他类型线网（主辅结合型、混合型、自由型）。 -
第18题：
多选题影响城市道路系统布局的因素主要有（）。A城市在区域中的位置
B城市用地布局结构与形态
C城市交通运输系统
D城市交通系统
E城市交通管理系统
正确答案： B,A解析： 影响城市道路系统布局的因素主要有三个：
（1）城市在区域中的位置（城市外部交通联系和自然地理条件）；
（2）城市用地布局形态（城市骨架关系）；
（3）城市交通运输系统（市内交通联系）。 -
第19题：
问答题简述总体环境布局的空间与环境的关系？正确答案： 空间是主要的，环境应与与空间相结合，其最终目的通过考虑自然环境与人工环境的组合做到两者相互依从，成为不可分割的整体，满足人们的生活，学习，工作及精神方面的需要。解析： 暂无解析 -
第20题：
多选题建设项目选址的依据包括（）A经批准的项目建议书
B建设项目与城市规划布局的协调
C建设项目与城市交通、通讯、能源、市政、防灾规划的衔接与协调
D建设项目配套的生活设施与城市居住及公共设施规划的衔接与协调
正确答案： A,D解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题简述城市交通与城市规划布局的关系。正确答案： 1、城市交通对城市形成和发展的影响
交通是城市形成、发展的重要条件，交通运输方式配备的完善程度与城市规模、经济、政治地位有着密切的关系。绝大多数城市都具有水陆交通条件，大部分特大城市是水陆空交通枢纽。
2、对城市规模的影响
（1）对工业的性质与规模有很大影响：某些工业的建立必须有一定的对外交通运输（如铁路专用线、码头等）条件；生产规模受运输设备能力的制约；
（2）城市贸易、旅游活动必须有交通条件保证，而大量流动人口及服务人口是形成城市规模的主要因素之一；
（3）交通枢纽（如场站、港区）作为城市主要组成部分，直接影响到所在城市的人口与用地规模。
3、对城市布局的影响
城市道路系统是城市的骨架，影响到城市的用地布局。城市的交通走廊一般也是城市空间布局发展的走廊，哥本哈根的指状结构空间形态与支撑这一结构的轨道交通密切相关。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题简述公园的主要出入口和城市交通的关系？正确答案： 沿城市主、次干道的市、区级公园主要出入口的位置，必须与城市交通和游人走向、流量相适应，根据规划和交通的需要设置游人集散广场。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题简述城市交通对城市布局的影响？正确答案： 1）运输设备的位置影响到城市其他组成部分（如工业、仓库等用地的布局）
2）车站、码头等交通设施的位置影响到城市干道的走向
3）对外交通用地布置，如铁路选线的走向、港口选址、岸线位置等均关系到城市的发展方向与布局
4）城市面貌的反映。
5）城市道路系统则是城市的骨架，更影响到城市的用地布置解析： 暂无解析