运输网的()直接影响线路货物的吸引范围和各线路的通过能力及需求的适应程度。
第1题:
A、经济发展水平
B、国民经济产业结构和产品结构
C、运输网的数量和质量
D、运输网的数量和质量
第2题:
第3题:
ADSL线路中决定线路质量的重要因素包括()
第4题:
货物装卸线的容车数按线路()分别除以11m和14.3m计算。
第5题:
信号设备的主要作用是保证行车的安全和提高线路的通过能力。(考点范围:信号的相关知识)
第6题:
铁路线路按用途分类,并简述各线路的作用。
第7题:
影响ADSL信号质量的主要因素是()。
第8题:
开发线路
骨干线路
给养线路
腹地线路
第9题:
线路环阻和线路绝缘
线路长度和线路质量
端口发送功率和信噪比
纵向平衡度和电压值
第10题:
线网密度
线路长度
线网类型
线路非直线系数
第11题:
有效长
实际长度
实际可能利用长度
有效长减10米安全距离
第12题:
运输网拥有率
运输网密度
运输网强度
网长度
第13题:
A.线路环阻和线路绝缘
B.线路长度和线路质量
C.端口发送功率和信噪比
D.纵向平衡度和电压值
第14题:
输电线路升压工程的新增生产能力,按()填报。
第15题:
光缆接续的质量好坏将直接影响到光缆线路的()和()。
第16题:
货物装卸线的容车数应按各线路()计算。
第17题:
车务段应根据超限超重货物运输需要,统筹规划管内办理线路和车站,不断完善超限超重货物运输网络。
第18题:
决定ADSL线路质量的重要因素包括:线路长度、线缆规格、是否有桥接分接头、线路上的干扰程度.
第19题:
一定土地面积或瑄人品平均拥有的某种运输方式的线路里程数,称之为()
第20题:
数量和质量
规模
密度
线路长度
第21题:
线路数目;
线路长度;
非直线性系数;
线路网密度。
第22题:
线路数目;
线路长度;
非直线性系数;
线路网密度。
第23题:
线路数目
线路长度
非直线性系数
路网密度