在NAKAKITA型燃油粘度调节器中，柴油一重油转换是通过（）实现的.A、三通电磁阀和气动薄膜调节阀B、三通电磁阀和三通活塞阀C、继电器和高压选择阀D、三通电磁阀和高压选择阀

题目

在NAKAKITA型燃油粘度调节器中，柴油一重油转换是通过（）实现的.

  • A、三通电磁阀和气动薄膜调节阀
  • B、三通电磁阀和三通活塞阀
  • C、继电器和高压选择阀
  • D、三通电磁阀和高压选择阀
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1.在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中，控制对象是______，系统输出量是______。A.柴油主机，燃油温度B.燃油加热器，燃油粘度C.柴油主机，燃油粘度D.燃油加热器，蒸汽流量

2.NAKAKITA型燃油粘度控制系统中的测粘计在何种情况下自动启动？A.轻/重油切换开关切换到重油位置B.燃油温度达到中间温度C.燃油温度达到上限温度D.粘度调节器气源被接通

3.所下图所示，在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中，若逆时针转动温度程序调节器驱动杆上的凸轮，则______。A.油温下限升高B.油温上限降低C.柴油-重油转换温度降低D.柴油-重油转换温度升高如33题图所示，要调整NAKAKITA型燃油控制系统中的温度控制与粘度控制切换温度，可调整______。A.温度上升-下降设定开关位置B.上限温度设定开关位置C.下限温度设定开关位置D.可调凸轮位置如33题图所示，在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中，温度上升-下降速度开关设定在3档，系统投入运行后，温度未达到中间温度时，油温不再上升，其原因可能有______。Ⅰ、中间温度设定太高Ⅱ、电源保险丝烧断Ⅲ、电机SM1或其传动装置故障Ⅳ、电机SM2或其传动装置故障Ⅴ、把柴油-重油转换开关转到了D位Ⅵ、测粘计马达因故障停转A.Ⅰ+Ⅲ+ⅤB.Ⅱ+Ⅲ+ⅣC.Ⅱ+Ⅳ+ⅤD.Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ请帮忙给出每个问题的正确答案和分析，谢谢！

4.在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中，若顺时针转动温度程序调节器驱动杆上的凸轮，则______。A.下限油温升高B.上限油温降低C.柴油-重油转换温度降低D.中间温度升高

更多“在NAKAKITA型燃油粘度调节器中，柴油一重油转换是通过（）实”相关问题

  • 第1题：

    在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中，若测粘计毛细管中间部位破损，则系统的故障现象为______。

    A.一直对重油进行温度上限值的定值控制

    B.一直对柴油进行温度上限值的定值控制

    C.重油粘度不断升高

    D.重油粘度不断降低


    正确答案：C

  • 第2题：

    在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中，其粘度调节器是属于（）

    • A、PI调节器.正作用式
    • B、N调节器，反作用式
    • C、PID调节器，正作用式
    • D、PID调节器，反作用式

    正确答案:D

  • 第3题：

    在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中，控制选择阀的作用是（）

    • A、输出柴油-重油转换信号
    • B、输出温度控制信号
    • C、输出粘度控制信号
    • D、输出温度和粘度控制信号中大的信号

    正确答案:D

  • 第4题：

    在NAKAKITA型燃油粘度调节器中，若三通话塞阀卡在上位，系统投人工作后，会出现（）

    • A、系统不能工作
    • B、对柴油进行中间温度定值控制，发报警
    • C、对重油进行中间温度定值控制，发报警
    • D、对柴油进行上限温度定值控制，发报警

    正确答案:B

  • 第5题：

    在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中．温度调节器是属于（）

    • A、PI程序调节器
    • B、PI随动控制调节器
    • C、PID程序控制调节器
    • D、PID定值控制调节器

    正确答案:C

  • 第6题：

    在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中，柴油转换成重油的条件是（）

    • A、油温在下限温度时
    • B、油温上升到中间温度时
    • C、油温上升到上限温度时
    • D、钻度调节器投入工作时

    正确答案:B

  • 第7题：

    在NAKAKITA型燃油粘度调节器中.当燃油粘度降低时，其微分气室.比例波纹管和积分作用分别使挡板（）喷嘴。

    • A、离开，离开，离开
    • B、靠近，靠近，离开
    • C、离开，靠近，靠近
    • D、离开，离开，靠近

    正确答案:D

  • 第8题：

    单选题
    在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，测粘计投入运行的标志是（）。
    A

    黏度调节器有输出

    B

    柴油到重油转换完毕

    C

    差压变送器有输出

    D

    油温已达到上限值


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    在NAKAKITA型燃油温度程序调节器中，实现柴油-重油转换的机构是（）。
    A

    凸轮动作中间温度开关

    B

    给定指针动作中间温度开关

    C

    开关杆动作中间温度开关

    D

    开关杆动作上限温度设定器


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，对重油进行黏度定值控制的时刻为（）。
    A

    完成柴油转换到重油时

    B

    重油温度达到上限温度时

    C

    测粘计投入工作时

    D

    定时器计时时间到时


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，若温度调节器驱动杆上的凸轮松脱，则控制系统投入工作后可能会出现的现象为（）。 ①对柴油进行中间温度定值控制 ②可把柴油加温到上限值 ③不能进行柴油－重油转换 ④重油工作指示灯不亮 ⑤能对柴油进行黏度定值控制 ⑥控制选择阀只能输出温度控制信号
    A

    ①②⑤⑥

    B

    ②③④⑤

    C

    ①②④⑤

    D

    ②④⑤⑥


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，控制选择阀始终输出温度控制信号的原因是（）。 ①测黏计毛细管中间部位堵塞 ②调节器喷嘴挡板机构中恒节流孔堵塞 ③调节器喷嘴挡板的喷嘴堵塞 ④测黏计毛细管断裂 ⑤定时器电路故障 ⑥柴油-重油转换未完成
    A

    ①③④⑤

    B

    ②④⑤⑥

    C

    ①②⑤⑥

    D

    ②③④⑤


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中，当燃油粘度实际值增大时，其弹簧管（）；挡板（）喷嘴；调节器输出（）

    • A、张开，离开，降低
    • B、张开，靠近，增大
    • C、收缩，离开，增大
    • D、收缩，靠近，减小

    正确答案:A

  • 第14题：

    在NAKAKITA型燃油粘度调节器中，若中间温度开关MLS右边触头烧蚀而不能闭合，则系统投人工作后，会出现（）

    • A、对重油进行上服温反定位控制
    • B、对柴油进行粘度定值控制
    • C、对柴油进行中间温度定值控制
    • D、对柴油进行上限温度定值控制

    正确答案:B

  • 第15题：

    在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中，粘度调节器投人工作的时刻为（）

    • A、温度上升到小问温度时
    • B、油温上升到上限温度时
    • C、柴油转换到重油时
    • D、粘度调节器接通气源时

    正确答案:D

  • 第16题：

    在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中，控制对象是（），系统输出量是（）。

    • A、柴油主机.燃油温度
    • B、燃油加热器.燃油粘度
    • C、柴油主机，燃油粘度
    • D、燃油加热器，蒸汽流量

    正确答案:B

  • 第17题：

    在NAKAKITA型燃油粘度调节器中，系统投入运行后，从柴油切换到重油的时刻为（）

    • A、把转换开关从“D”位转到“H”位时
    • B、油温达到中间温度时
    • C、油温达到上限温度时
    • D、从温度控制转为粘度控制时

    正确答案:B

  • 第18题：

    在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中，在什么情况下系统对柴油温度进行定值控制？


    正确答案: （1）对柴油程序加温到中间温度后，在10一20s内柴油未能转换成重油，则对柴油进行中间温度定值控制；（2）对柴油程序加温未到中间温度时，把柴油一重抽转换开关转至柴油D位，则对柴油进行当时温度酌定值控制；
    （3）在切除系统工作时，对重油程序降温到中间温度，完成重油对柴油的转换，接着对柴油程序降温，但未到下限位时，把柴油一重油转换开关转至重油H位，则对柴油进行当时温度的定值控制；
    （4）切除系统工作时，当油温程序下降到下限值时，对柴油进行下限温度的定值控制。

  • 第19题：

    单选题
    在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，若顺时针转动温度程序调节器驱动杆上的凸轮，则（）。
    A

    下限油温升高

    B

    上限油温降低

    C

    柴油-重油转换温度降低

    D

    中间温度升高


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    NAKAKITA型燃油黏度控制系统中的测粘计在（）情况下自动启动。
    A

    黏度调节器气源被接通

    B

    燃油温度达到中间温度

    C

    燃油温度达到上限温度

    D

    轻/重油切换开关切换到重油位置


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，若电磁阀MV-2S线圈断路，则在切除系统工作时，会出现（）。
    A

    测粘计工作不能切除

    B

    黏度调节器不能切除气源

    C

    重油不能转换到柴油


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，控制选择阀的作用是（）。
    A

    输出柴油-重油转换信号

    B

    输出温度控制信号

    C

    输出黏度控制信号

    D

    输出温度和黏度控制信号中大的信号


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，切除系统工作时，油温程序下降到高于中间温度时，切断电源，则系统的状态是（）。
    A

    对重油进行温度定值控制

    B

    重油温度程序下降，但不能进行重油-柴油转换

    C

    立即进行重油-柴油转换

    D

    对重油进行黏度定值控制


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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