已知汽车速度为45km/h，横向力系数为0.15，单向路拱坡度为6%，则此时的平曲线最小半径R为（）。A、177mB、160mC、100mD、76m

题目

已知汽车速度为45km/h，横向力系数为0.15，单向路拱坡度为6%，则此时的平曲线最小半径R为（）。

  • A、177m
  • B、160m
  • C、100m
  • D、76m
相似考题

1.计算不设超高的圆曲线最小半径时所采用的横向力系数为 0.035,某三级公路设计车速为60km／h,路拱横坡为1.5%,则该公路不设超高的圆曲线最小半径为()。A. 1417.3mB. 2834.6mC. 809.9mD. 566.9m

2.已知车体的横向加速度a,则车体横向动荷系数为()。A、a/gB、a×gC、a+gD、a-g

3.从汽车营运经济性出发，横向力系数μ值以不超过（）为宜。A、0—0.05B、0.05—0.10C、0.10—0.15D、0.15—0.20

4.当路堤或路堑的土质为非渗水性土或多雨地区易风化的泥质岩石时,除路基面做成路拱外,还应做到[]A、路拱的形状为三角形或梯形，单线路拱高 0.15m，一次修筑的双线路拱高为 0.2mB、路拱的形状为三角形，单线路拱高0.15m，一次修筑的双线路拱高为0.2mC、路拱的形状为三角形或梯形，单、双线路拱高都为0.2mD、路拱的形状为三角形，单、双线路拱高都为0.15m

更多“已知汽车速度为45km/h，横向力系数为0.15，单向路拱坡度为”相关问题

  • 第1题：

    路拱坡度的确定应以有利于（）和保障行车安全平稳为原则。


    正确答案:路面排水

  • 第2题：

    拱桥可通汽车，起拱坡度可小些，坡度低于8%为宜，不宜大于10%坡度。


    正确答案:错误

  • 第3题：

    已知设计车速V＝60km/h，横向力系数μ=0.10，路拱横坡ih=2%（反超高），试问此平曲线半径应为多大？


    正确答案:R=60×60/127/（0.1－0.02）=354.33（米）

  • 第4题：

    各级公路超高横坡度的最小值为（）。

    • A、1．5％；
    • B、2％；
    • C、3％；
    • D、路拱横坡度

    正确答案:D

  • 第5题：

    最大顺坡坡度设置2‰时，只适用于线路允许速度为（）及以下的曲线。

    • A、45km/h
    • B、50km/h
    • C、60km/h
    • D、70km/h

    正确答案:D

  • 第6题：

    已知汽车速度为40km/h，横向力系数为0.15，路拱横坡度为3%，超高为6%，则此时的平曲线最小半径R为（）。

    • A、105m
    • B、140m
    • C、70m
    • D、60m
    • E、52.5m

    正确答案:D

  • 第7题：

    汽车在某一档位以速度V做稳定行驶，相应的动力因数为D，设滚动阻力系数为f，则汽车所能克服的纵坡度i为（）。


    正确答案:i=D-f

  • 第8题：

    超高横坡度值有（）。

    • A、小于路拱坡度
    • B、等于路拱坡度
    • C、大于路拱坡度
    • D、标准规定值

    正确答案:B,C

  • 第9题：

    单选题
    汽车荷载的冲击力标准值为汽车荷载标准值乘以相应系数，则系数为下列哪个选项？（　　）
    A

    荷载增大系数

    B

    冲击系数

    C

    折减系数

    D

    横向分布系数


    正确答案： C
    解析：
    根据《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60—2015）第4.3.2条规定，当汽车在桥上行驶的时候，会引起桥梁的振动，这种由于汽车荷载的动力作用而使结构的内力和变形加大的现象，称为汽车冲击作用。汽车荷载的冲击力基准值为汽车荷载标准值乘以冲击系数μ。

  • 第10题：

    判断题
    拱桥可通汽车，起拱坡度可小些，坡度低于8%为宜，不宜大于10%坡度。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    横向力系数的定义为（）。
    A

    汽车所受到的横向力；

    B

    横向力与竖向力的比值；

    C

    横向力与垂向力的比值


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    某汽车的总质量为8500kg，路面的滚动阻力系数为0.01，汽车迎风面积为3m2，空气阻力系数Cd=0.8，若汽车以30km/h的速度，向坡度为a=15°的山坡上等速行驶时，受到的坡度阻力为（）
    A

    21569N

    B

    2000N

    C

    2060N

    D

    1000N


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    非渗水土和用封闭层处理的路基面应设路拱。路拱的形状为三角形。单线路基面路拱的拱高为0.15m（）.

    • A、0.1m
    • B、0.15m
    • C、0.2m
    • D、0.5m

    正确答案:B

  • 第14题：

    确定路拱坡度时，只需要考虑横向排水，与其它因素无关。


    正确答案:错误

  • 第15题：

    横向力系数的定义为（）。

    • A、汽车所受到的横向力；
    • B、横向力与竖向力的比值；
    • C、横向力与垂向力的比值

    正确答案:B

  • 第16题：

    用两个普通螺栓将两块钢板联接起来。已知每块板所受横向力为F，接合面间的摩擦系数f=0.15，为使联接可靠，应使摩擦力比外载荷大20%，则每个螺栓需要的预紧力为（）。

    • A、0.5F
    • B、2F
    • C、4F

    正确答案:C

  • 第17题：

    设汽车重力为G，汽车在平曲线上行驶时所受横向力为Y，则横向力系数μ为（）

    • A、μ=Y+G
    • B、μ=Y-G
    • C、μ=YG
    • D、μ=Y/G

    正确答案:D

  • 第18题：

    当计算所得的超高横坡小于路拱坡时，应取超高横坡度为路拱横坡。


    正确答案:错误

  • 第19题：

    当车速为32km/h时，路拱横坡为2%，超高横坡度为6％，横向力系数μ=0.12，则曲线最小半径为（）。

    • A、135m
    • B、100m
    • C、80m
    • D、45m

    正确答案:D

  • 第20题：

    水泥混凝土路面一般采用直线路拱，路拱坡度为（）。


    正确答案:1.0—1.5%

  • 第21题：

    单选题
    从汽车营运经济性出发，横向力系数μ值以不超过（）为宜。
    A

    0—0.05

    B

    0.05—0.10

    C

    0.10—0.15

    D

    0.15—0.20


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    某汽车的总质量为8500kg，路面的滚动阻力系数为0.01，汽车迎风面积为3m2，空气阻力系数Cd=0.8，若汽车以30km/h的速度，向坡度为a=15°的山坡上等速行驶时，受到的空气阻力为（）
    A

    500N

    B

    102N

    C

    900N

    D

    2000N


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    水泥混凝土路面一般采用直线路拱，路拱坡度为（）。

    正确答案： 1.0—1.5%
    解析： 暂无解析

相关内容