如何计算横隔梁的内力？

题目

如何计算横隔梁的内力？

相似考题

1.关于现浇钢筋混凝土肋形楼盖连续梁、板内力计算的说法，正确的是(　　)。A.按弹性理论方法计算B.按可考虑塑性变形内力重分布的方法计算C.主梁、次梁按弹性理论方法计算，板按可考虑塑性变形内力重分布的方法计算D.主梁按弹性理论方法计算，次梁、板按可考虑塑性变形内力重分布的方法计算

2.多跨静定连续梁内力及其计算的特点包括（ ）。A.内力计算由平衡条件确定 B.内力计算需补充变形条件 C.内力与作用在梁上的荷载有关 D.内力与梁所采用的材料有关 E.内力与梁的横截面形状及尺寸有关

3.关于现浇钢筋混凝土肋形楼盖连续梁、板内力计算的说法，正确的是（　　）。A.主梁按弹性理论方法计算 B.次梁和板按可考虑塑性变形内力重分布的方法计算 C.主梁、次梁、板按可考虑塑性变形内力重分布的方法计算 D.主梁按弹性理论方法计算，次梁、板按可考虑塑性变形内力重分布的方法计笋

4.主梁的内力计算，可分为设计内力计算和整体内力计算两部分。()

更多“如何计算横隔梁的内力？”相关问题

  • 第1题：

    如何防止预制T梁横隔板错位？


    正确答案: ①在模板制作放样时，应严格按图纸要求的尺寸、方向角准确定位放样；
    ②模板制作试拼过程中再一次校核除平面立面相关外，还应以对角线核准；
    ③保证模板的刚度，使其在使用过程中，不变形不错位；
    ④在预制梁生产、浇注过程中不改变已调整好的位置和尺寸；
    ⑤安装架梁过程中，以中横隔梁为准，前后、左右、上下相互照应，以利外观；
    ⑥个别横梁吊装就位后仍不理想的可以简单修饰。

  • 第2题：

    在连续梁和连续板设计中，内力计算时如何进行活荷载最不利组合？


    正确答案: 多跨连续梁的最不利活载布置方式：
    求某跨跨中最大正弯矩，该跨布置活载，再隔跨布置活载；
    求某跨跨中最小弯矩，该跨不布置活载，相邻跨布置活载，隔跨布置活载；
    求某支座最大负弯矩，该支座左右两跨布置活载，再隔跨布置活载；
    求某支座最大剪力，布置活载方式同求支座最大负弯矩。

  • 第3题：

    钢筋混凝土梁桥从荷载作用下各根横隔梁的受力来看（）受力最大。

    • A、端横隔梁
    • B、支点附近的横隔梁
    • C、L/4附近的横隔梁
    • D、靠近跨中的横隔梁

    正确答案:D

  • 第4题：

    简支梁桥主梁内力计算步骤。


    正确答案: A.结构自重内力计算
    B.汽车人群荷载产生内力计算（荷载横向分布计算、横向荷载分布系数沿桥跨的变化、汽车，人群作用效应计算）
    C.荷载横向分布计算，荷载横向分布系数沿桥跨的变化以及汽车人群作用效应计算
    D.主梁的内力组合

  • 第5题：

    主梁的内力计算，可分为（）内力计算两部分。


    正确答案:设计和施工

  • 第6题：

    什么是主梁内力包络图？简支梁桥的内力包络图的图形如何？


    正确答案: 主梁内力包络图是指沿主梁长度方向各个截面上内力组合设计值的分布图；简支梁的弯矩包络图呈二次抛物线形，剪力包络图为一条直线段。

  • 第7题：

    问答题
    基础CAD中弹性地基梁内力计算菜单，如何考虑水浮力？

    正确答案： 水浮力的大小根据水头标高与梁底高差乘翼缘宽度确定，方向向上。
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    对于有多根横隔梁的钢筋混凝土梁桥，若计算跨中附近那根横隔梁内力时，除了计入直接作用于跨中附近这根横隔梁的车轮重力外，还要考虑前后邻近的车轮重力对它的影响，其方法是用（）。
    A

    杠杆原理法；

    B

    偏心受压法；

    C

    横向铰接梁法；

    D

    G－M法


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    当T形梁的跨度稍大时（一般在13m以上），根据跨径、荷载、行车道板的构造情况，在跨径内（）
    A

    除设端横隔梁外，再增设1～3道中横隔梁

    B

    只设端横隔梁，不设中横隔梁

    C

    不设端横隔梁，只设1～3道中横隔梁

    D

    不设端横隔梁，只设3～5道中横隔梁


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    问答题
    如何计算横隔梁的内力？

    正确答案： 按刚性横梁法和梁系法计算。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    钢筋混凝土梁桥从荷载作用下各根横隔梁的受力来看（）受力最大。
    A

    端横隔梁

    B

    支点附近的横隔梁

    C

    L/4附近的横隔梁

    D

    靠近跨中的横隔梁


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    主梁的内力计算，可分为（）内力计算两部分。

    正确答案： 设计和施工
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    关于现浇钢筋混凝土肋形楼盖连续梁、板内力计算的说法，正确的是（）。

    • A、按弹性理论方法计算
    • B、板可考虑塑性变形内力重分布的方法计算
    • C、主梁、次梁按弹性理论方法计算，板按可考虑塑性变形内力重分布方法计算
    • D、主梁按弹性理论方法计算，次梁、板按可考虑塑性变形内力重分布的方法计算

    正确答案:D

  • 第14题：

    简支T梁桥上部结构计算的项目不包括（）。

    • A、主梁
    • B、盖梁
    • C、桥面板
    • D、横隔梁

    正确答案:B

  • 第15题：

    如何计算简支梁桥的恒载内力？计算简支梁桥活载内力的一般公式如何表述？具体应如何进行计算？


    正确答案: 所有静定结构及整体浇注一次落架的超静定结构，主梁自重作用于桥上时结构已是最终体系，主梁自重内力可根据沿跨长变化的自重集度计算。活载内力由基本可变荷载中的车辆荷载产生。计算步骤1.求某一主梁的最不利荷载横向分布系数，2.应用主梁内力影响线，给荷载乘以横向分布系数，在纵向满足桥规规定的车轮轮距限制条件下，确定车辆的最不利位置，相应求的主梁的最大活载内力。

  • 第16题：

    用偏压法计算横隔梁内力的力学模型是将中横隔梁近似地视作竖向支承在多根弹性主梁上的多跨弹性支承简支梁。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    对于有多根横隔梁的钢筋混凝土梁桥，若计算跨中附近那根横隔梁内力时，除了计入直接作用于跨中附近这根横隔梁的车轮重力外，还要考虑前后邻近的车轮重力对它的影响，其方法是用（）。

    • A、杠杆原理法；
    • B、偏心受压法；
    • C、横向铰接梁法；
    • D、G－M法

    正确答案:A

  • 第18题：

    计算连续梁、板最不利内力时，其活荷载应如何布置？


    正确答案: 布置规律：
    （1）求某跨跨中最大弯矩时，应在该跨布置活荷载，然后每隔一跨布置活荷载；
    （2）求某跨跨中最小弯矩（最大负弯矩）时，该跨不应布置活荷载，而在该跨左右两跨布置活荷载，然后每隔一跨布置活荷载；
    （3）求某支座最大负弯矩和某支座截面最大剪力时，应在该支座左右两跨布置活荷载，然后每隔一跨布置活荷载。

  • 第19题：

    问答题
    预应力混凝土连续梁桥内力包络图的形式？在桥梁设计计算中作用如何？

    正确答案： 有剪力和弯矩包络图两种形式，在桥梁设计计算中可确定各截面在活载和恒载共同作用下的最大最小内力
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    问答题
    什么是主梁内力包络图？简支梁桥的内力包络图的图形如何？

    正确答案： 主梁内力包络图是指沿主梁长度方向各个截面上内力组合设计值的分布图；简支梁的弯矩包络图呈二次抛物线形，剪力包络图为一条直线段。
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    关于现浇钢筋混凝土肋形楼盖连续梁、板内力计算的说法，正确的是（　）。
    A

    按弹性理论方法计算 

    B

    板可考虑塑性变形内力重分布的方法计算 

    C

    主梁、次梁按弹性理论方法计算，板可考虑塑性变形内力重分布的方法计算 

    D

    主梁按弹性理论方法计算，次梁、板可考虑塑性变形内力重分布的方法计算 


    正确答案： D
    解析： 现浇肋形楼盖中的板.嵌粱和主梁，一般均为多跨连续粱（板）。连续粱（板）的内力计算是主要内容，配筋计算与简支梁相同。内力计算有两种方法。主粱按弹性理论计算，次粱和板可考虑塑性变形内力重分布的方法计算。 考点 建筑结构构造要求

  • 第22题：

    判断题
    用偏压法计算横隔梁内力的力学模型是将中横隔梁近似地视作竖向支承在多根弹性主梁上的多跨弹性支承简支梁。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    如何计算简支梁桥的恒载内力？计算简支梁桥活载内力的一般公式如何表述？具体应如何进行计算？

    正确答案： 所有静定结构及整体浇注一次落架的超静定结构，主梁自重作用于桥上时结构已是最终体系，主梁自重内力可根据沿跨长变化的自重集度计算。活载内力由基本可变荷载中的车辆荷载产生。计算步骤1.求某一主梁的最不利荷载横向分布系数，2.应用主梁内力影响线，给荷载乘以横向分布系数，在纵向满足桥规规定的车轮轮距限制条件下，确定车辆的最不利位置，相应求的主梁的最大活载内力。
    解析： 暂无解析

相关内容