确定缓和曲线的长度一般从以下几方面去考虑（）A、曲率逐渐变化，乘客感觉舒适B、行车时间不宜太短C、超高的过度宜平稳

题目

确定缓和曲线的长度一般从以下几方面去考虑（）

  • A、曲率逐渐变化，乘客感觉舒适
  • B、行车时间不宜太短
  • C、超高的过度宜平稳
相似考题

1.缓和曲线的作用包括()A、满足列车行驶轨迹的需要，曲率连续变化，便于车辆遵循B、使离心加速度逐渐变化，适应旅客舒适度的需要C、超高加宽逐渐变化，行车更加平稳D、与圆曲线配合得当，增加线形美观

2.在选用缓和曲线（或缓和段）长度时，应根据超高缓和段，加宽缓和段及缓和曲线三者之中选用最短者作为缓和曲线长度。

3.确定缓和曲线最小长度需从哪几个方面考虑？

4.设置在直线和圆曲线之间或圆曲线之间的一种曲率连续变化的曲线，其作用是消除车辆在不同曲率半径的过渡弯道内行驶时因离心力变化对驾驶员产生的影响的道路平面线形是指（）A.直线 B.圆曲线 C.缓和曲线 D.超高和加宽

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  • 第1题：

    下列选项哪个不是缓和曲线的特征（）。

    • A、曲率不发生变化，便于车辆行驶
    • B、离心加速度逐渐变化，旅客感觉舒适
    • C、超高横坡度逐渐变化，行车更加平稳
    • D、与圆曲线配合得当，增加线形美观

    正确答案:A

  • 第2题：

    缓和曲线具有以下几何特征：（）。

    • A、缓和曲线连接直线和半径为R的圆曲线，其曲率由零至1/R逐渐变化
    • B、缓和曲线的外轨超高，由直线上的零值逐渐增至圆曲线的超高度，与圆曲线超高相连接
    • C、在整个缓和曲线长度内，轨距加宽呈线性递增，由零至圆曲线加宽值
    • D、使曲线的附加力逐渐产生和逐渐消失

    正确答案:A,B,C

  • 第3题：

    设计确定最小曲线半径还要考虑以下因素：（）及乘客舒适；（）；（）。


    正确答案:列车运行安全；钢轨磨耗；养护维修

  • 第4题：

    确定缓和曲线的长度一般从以下几方面去考虑（）

    • A、曲率逐渐变化，乘客感觉舒适。
    • B、行车时间不宜太短。
    • C、超高的过度宜平稳。

    正确答案:A,B,C

  • 第5题：

    缓和曲线的线形条件包括：（）。

    • A、偏角要求
    • B、曲率要求
    • C、曲率变化率要求
    • D、曲率变化率的变化率要求

    正确答案:A,B,C,D

  • 第6题：

    由于车辆要在缓和曲线上完成不同曲率的过渡行驶，所以要求缓和曲线有足够的长度，以使司机能从容地打方向盘，所以应规定缓和曲线的最小长度。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    缓和曲线的作用有（）

    • A、可作为超高过渡段，起到超高缓和的作用
    • B、可作为加宽过渡段，起到加宽缓和的作用
    • C、使离心加速度逐渐变化，起到行车缓和的作用
    • D、通过其曲率的逐渐变化，使整个公路线形能更好地适应汽车转向操作的需要
    • E、有利于构成优美、协调的线形和创造良好的视觉效果，起到线形缓和的作用

    正确答案:A,B,C,D,E

  • 第8题：

    多选题
    缓和曲线的线形条件包括：（）。
    A

    偏角要求

    B

    曲率要求

    C

    曲率变化率要求

    D

    曲率变化率的变化率要求


    正确答案： B,C
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    填空题
    轨道从平面上看是由直线和曲线组成，一般在直线和圆曲线之间有一条曲率逐渐变化的缓和曲线相连。轨道的方向必须正确，直线的部分（），曲线部分应具有（）。

    正确答案： 应保持笔直,相应的圆顺度
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    问答题
    确定缓和曲线最小长度需从哪几个方面考虑？

    正确答案： ①控制离心加速度增长率，满足旅客舒适要求；
    ②根据驾驶员操作方向盘所需经行时间；
    ③根据超高渐变率适中；
    ④从视觉上应有平顺感的要求考虑。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    下列选项哪个不是缓和曲线的特征（）。
    A

    曲率不发生变化，便于车辆行驶

    B

    离心加速度逐渐变化，旅客感觉舒适

    C

    超高横坡度逐渐变化，行车更加平稳

    D

    与圆曲线配合得当，增加线形美观


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    哪项不是缓和曲线的特征（）。
    A

    曲率不发生变化，便于车辆行驶

    B

    离心加速度逐渐变化，旅客感觉舒适

    C

    超高横坡度逐渐变化，行车更加平稳

    D

    与圆曲线配合得当，增加线形美观


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    下列哪项不是缓和曲线的最小长度考虑的因素？（）

    • A、行驶时间不过短
    • B、超高渐变率适中
    • C、旅客感觉舒适
    • D、曲线半径过大

    正确答案:D

  • 第14题：

    缓和曲线是一条（）逐渐变化的空间曲线。

    • A、坡度
    • B、半径
    • C、曲率和超高均

    正确答案:C

  • 第15题：

    超高缓和段长度限制的原因是（）。

    • A、行车安全
    • B、行车舒适
    • C、排水
    • D、行车舒适和排水

    正确答案:D

  • 第16题：

    哪项不是缓和曲线的特征（）。

    • A、曲率不发生变化，便于车辆行驶
    • B、离心加速度逐渐变化，旅客感觉舒适
    • C、超高横坡度逐渐变化，行车更加平稳
    • D、与圆曲线配合得当，增加线形美观

    正确答案:A

  • 第17题：

    缓和曲线长度的计算主要考虑 （）、（）、（）和（） 几方面。


    正确答案:旅客感觉舒适；超高渐变率；行驶时间；路容美观

  • 第18题：

    缓和曲线参数A值决定了回旋线曲率变化的缓急程度，A值越大，曲率变化越急。


    正确答案:错误

  • 第19题：

    填空题
    设计确定最小曲线半径还要考虑以下因素：（）及乘客舒适；（）；（）。

    正确答案： 列车运行安全,钢轨磨耗,养护维修
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    判断题
    在选用缓和曲线（或缓和段）长度时，应根据超高缓和段，加宽缓和段及缓和曲线三者之中选用最短者作为缓和曲线长度。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    缓和曲线是一条（）逐渐变化的空间曲线。
    A

    坡度

    B

    半径

    C

    曲率和超高均


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    下列哪项不是缓和曲线的最小长度考虑的因素？（）
    A

    行驶时间不过短

    B

    超高渐变率适中

    C

    旅客感觉舒适

    D

    曲线半径过大


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    《线规》缓和曲线长度表，考虑了哪些行车安全和旅客舒适条件？

    正确答案： （1）超高顺坡不使车轮脱轨。
    （2）超高时变率不使旅客不适。
    （3）欠超高时变率不影响旅客舒适。
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    多选题
    确定缓和曲线的长度一般从以下几方面去考虑（）
    A

    曲率逐渐变化，乘客感觉舒适

    B

    行车时间不宜太短

    C

    超高的过度宜平稳


    正确答案： A,B
    解析： 暂无解析

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