设置在直线和圆曲线之间或圆曲线之间的一种曲率连续变化的曲线，其作用是消除车辆在不同曲率半径的过渡弯道内行驶时因离心力变化对驾驶员产生的影响的道路平面线形是指（）A.直线 B.圆曲线 C.缓和曲线 D.超高和加宽

题目
设置在直线和圆曲线之间或圆曲线之间的一种曲率连续变化的曲线，其作用是消除车辆在不同曲率半径的过渡弯道内行驶时因离心力变化对驾驶员产生的影响的道路平面线形是指（）

A.直线
B.圆曲线
C.缓和曲线
D.超高和加宽
相似考题

1.在直线与圆曲线之间设置缓和曲线的目的之一为室外归案曲线变化的半径逐渐提高,并使轨距得以逐渐而圆顺地加宽。()

2.为了行车顺适，使车辆在直线段行驶时受到一定离心力的过渡，必须在直线 段和圆曲线之间插入一段光滑衔接的缓和曲线( ) 。

3.缓和曲线的作用包括()A、满足列车行驶轨迹的需要，曲率连续变化，便于车辆遵循B、使离心加速度逐渐变化，适应旅客舒适度的需要C、超高加宽逐渐变化，行车更加平稳D、与圆曲线配合得当，增加线形美观

4.()是道路平面线形要素之一,是设在直线与圆曲线之间或半径相差较大的两个转向相同的圆曲线之间的一种曲率连续变化的曲线。A.直线B.缓和曲线C.平曲线D.圆曲线

参考答案和解析
答案：C
解析：
缓和曲线。缓和曲线是设置在直线和圆曲线之间或圆曲线之间的一种曲率连续变化的曲线，其作用是消除车辆在不同曲率半径的过渡弯道内行驶时因离心力变化对驾驶员产生的影响。缓和曲线主要类型有抛物线形.双扭曲线形和回旋曲线形。
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  • 第1题：

    （ ）的确定要考虑行驶在道路曲线部分上的汽车所受到的离心力、重力与地面提供的横向摩擦力之间的平衡。

    A．曲线半径

    B．曲率半径

    C．最小曲率半径

    D．最大曲率半径


    正确答案：C

  • 第2题：

    消除车辆在不同曲率半径的过渡弯道内行驶时因离心力变化对驾驶员产生影响的是（ ）

    A.直线
    B.圆曲线
    C.缓和曲线
    D.竖曲线

    答案：C
    解析：
    直线是最简单的线形，具有现场勘测简单、前进方向明确、距离短等优点。为了保证行车安全，在不同等级道路上都规定了相应弯道的最小曲线半径。缓和曲线是设置在直线和圆曲线之间或圆曲线之间的一种曲率连续变化的曲线，其作用是消除车辆在不同曲率半径的过渡弯道内行驶时因离心力变化对驾驶员产生的影响。缓和曲线主要类型有抛物线形、双扭曲线形和回旋曲线形。在道路两相邻纵坡转折处，为使汽车安全、舒适地行驶，用渐变法在两个坡段之间插入一段曲线，称为竖曲线。竖曲线的半径应尽可能大一些，以利于驾驶员视觉上的连续性：坚曲线最小长度应保证足够的安全视距，以缓解汽车下坡时的冲击感；对于不同设计速度的道路，有对应的竖曲线最小半径和长度。

  • 第3题：

    为使铁路直线与与圆曲线顺畅连接，应在直线与与圆曲线之间加入缓和曲线，设圆曲线外轨抬高为ho，关于缓和曲线以下说法正确的是（）

    AHY点处缓和曲线曲率半径为R，外轨抬高为0

    BHY点处缓和曲线曲率半径为∞，外轨抬高为ho

    CHY点处缓和曲线曲率半径为R，外轨抬高为ho

    DHY点处缓和曲线曲率半径为∞，外轨抬高为0


    C
    略

  • 第4题：

    缓和曲线的特性是（）。

    • A、曲线上任意一点的曲率半径R均与该点至曲线起点的弧长l成正比
    • B、曲线上任意一点的曲率半径R均与该点至曲线起点的弧长l成反比
    • C、曲线半径不断增大
    • D、插入在直线与圆曲线之间

    正确答案:B

  • 第5题：

    缓和曲线是设置在（）与圆曲线或圆曲线与圆曲线之间的曲率连续变化的曲线。

    • A、钢轨中线
    • B、直线
    • C、线路中线
    • D、圆弧

    正确答案:B

  • 第6题：

    汽车行驶在曲线上会产生离心力，离心力的大小与曲线曲率的关系是（）

    • A、离心力大小与曲线曲率成正比关系
    • B、离心力大小与曲线曲率成反比关系
    • C、离心力大小与曲线曲率的平方成正比关系
    • D、离心力大小与曲线曲率的平方成反比关系

    正确答案:A

  • 第7题：

    （）是道路平面线形要素之一，是设在直线与圆曲线之间或半径相差较大的两个转向相同的圆曲线之间的一种曲率连续变化的曲线。

    • A、直线
    • B、缓和曲线
    • C、平曲线
    • D、圆曲线

    正确答案:B

  • 第8题：

    汽车（）从直线进入圆曲线，其行驶轨迹的弧长与曲线的曲率半径之乘积为一常数。

    • A、减速
    • B、加速
    • C、匀速
    • D、变速

    正确答案:C

  • 第9题：

    单选题
    关于道路平面线形设计，下列说法不正确的是（）。
    A

    各级道路路线不论转角大小，均应设置圆曲线

    B

    道路平面线形由直线、平曲线组成，平曲线由圆曲线、缓和曲线组成

    C

    所有道路，当圆曲线半径小于规范中“不设缓和曲线的最小圆曲线半径”时，均需在圆曲线两端设置缓和曲线

    D

    平面线形分为基本型、S型、C型（卵形）等型式


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    填空题
    轨道从平面上看是由直线和曲线组成，一般在直线和圆曲线之间有一条曲率逐渐变化的缓和曲线相连。轨道的方向必须正确，直线的部分（），曲线部分应具有（）。

    正确答案： 应保持笔直,相应的圆顺度
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    为使铁路直线与与圆曲线顺畅连接，应在直线与与圆曲线之间加入缓和曲线，设圆曲线外轨抬高为ho，关于缓和曲线以下说法正确的是（）
    A

    HY点处缓和曲线曲率半径为R，外轨抬高为0

    B

    HY点处缓和曲线曲率半径为∞，外轨抬高为ho

    C

    HY点处缓和曲线曲率半径为R，外轨抬高为ho

    D

    HY点处缓和曲线曲率半径为∞，外轨抬高为0


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    在直线与圆曲线之间或者半径相差较大的两个转向相同的圆曲线之间设置的一种曲率连续变化的曲线叫（）。

    正确答案： 缓和曲线
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    道路中心线在水平面的投影是平面线形，它一般由（ ）三个线形组成。

    A.直线、圆曲线、缓和曲线
    B.异曲线、圆曲线、缓和曲线
    C.直线、异曲线、缓和曲
    D.直线、圆曲线、异曲线

    答案：A
    解析：
    道路中心线在水平面的投影是平面线形，它一般由直线、圆曲线、缓和曲线三个线形组成。

  • 第14题：

    为使铁路直线与圆曲线顺畅连接，应在直线与圆曲线之间加入缓和曲线，设圆曲线外轨抬高为h0，关于缓和曲线以下说法正确的是()

    A:HY点处缓和曲线曲率半径为R，外轨抬高为0
    B:HY点处缓和曲线曲率半径为∞，外轨抬高为h0
    C:HY点处缓和曲线曲率半径为R，外轨抬高为h0
    D:HY点处缓和曲线曲率半径为∞，外轨抬高为0

    答案：C
    解析：
    h0点指圆缓点，是圆曲线连接缓和曲线的，圆缓点处缓和曲线曲率半径为R，外轨抬高为h0。

  • 第15题：

    缓和曲线是在（）的衔接处，设置一段曲线半径由无穷大渐变到等于圆曲线半径的曲线。

    • A、直线和圆曲线
    • B、直线和缓曲线
    • C、缓曲线和圆曲线
    • D、交点和圆曲线

    正确答案:A

  • 第16题：

    在直线与圆曲线之间或者半径相差较大的两个转向相同的圆曲线之间设置的一种曲率连续变化的曲线叫（）。


    正确答案:缓和曲线

  • 第17题：

    缓和曲线是设置在直线和直线之间的一种曲率连续变化的曲线。


    正确答案:错误

  • 第18题：

    在直线和圆曲线或不同半径的圆曲线之间插入曲率不断变化的过渡曲线称为（）

    • A、缓和曲线
    • B、道路折线
    • C、变化曲线
    • D、复曲线

    正确答案:A

  • 第19题：

    汽车匀速从直线进入圆曲线（或相反）其行驶轨迹的弧长与曲线的曲率半径之乘积为一个逐渐变化的值。


    正确答案:错误

  • 第20题：

    在平面设计中曲率半径是变化的曲线是（）

    • A、直线
    • B、圆曲线
    • C、缓和曲线
    • D、平曲线

    正确答案:C

  • 第21题：

    单选题
    缓和曲线是设置在（）与圆曲线或圆曲线与圆曲线之间的曲率连续变化的曲线。
    A

    钢轨中线

    B

    直线

    C

    线路中线

    D

    圆弧


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    缓和曲线具有以下几何特征：（）。
    A

    缓和曲线连接直线和半径为R的圆曲线，其曲率由零至1/R逐渐变化

    B

    缓和曲线的外轨超高，由直线上的零值逐渐增至圆曲线的超高度，与圆曲线超高相连接

    C

    在整个缓和曲线长度内，轨距加宽呈线性递增，由零至圆曲线加宽值

    D

    使曲线的附加力逐渐产生和逐渐消失


    正确答案： B,C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    缓和曲线是设置在直线和直线之间的一种曲率连续变化的曲线。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

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