汽车上坡时，产生纵向倾覆的临界状态是汽车前轮法向反作用力等于（）。

题目

汽车上坡时，产生纵向倾覆的临界状态是汽车前轮法向反作用力等于（）。

相似考题

1.产生纵向倾覆的临界状态是汽车后轮法向反作用力Z1为零。()此题为判断题(对，错)。

2.只有汽车前、后驱动力的分配比值刚好等于其前、后轮法向反作用力的分配比值时，四轮驱动汽车才真正利用此附着力。

3.汽车制动时（）。A、前轴的法向反作用力增加B、后轴的法向反作用力增加C、前、后轴的法向反作用力减小D、前轴的法向反作用力减小

4.汽车在上下坡或运动状态改变时，抵抗纵向倾覆的能力称为汽车的纵向稳定性。

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  • 第1题：

    汽车行驶时，地面对驱动轮的切向反作用力不应小于（）之和，同时也不可能大于驱动轮法向反作用力与附着系数的乘积。


    正确答案:滚动阻力、加速阻力与坡道阻力

  • 第2题：

    关于汽车行驶的纵向稳定性，正确的说法有（）。

    • A、汽车重心至后轴的距离越大，汽车的纵向稳定性越差
    • B、汽车重心越低，汽车的纵向稳定性越好
    • C、发生纵向倾覆现象之前先发生纵向倒溜现象
    • D、发生纵向倒溜现象之前先发生纵向倾覆现象
    • E、汽车纵向倾覆现象和纵向倒溜现象的发生次序无法确定

    正确答案:B,C

  • 第3题：

    汽车在平曲线上行驶时容易出现的两种不稳定的危险是（）。

    • A、向外滑移
    • B、向外倾覆
    • C、纵向倾覆
    • D、纵向倒溜

    正确答案:A,B

  • 第4题：

    关于动力爬坡，正确的有（）。

    • A、动力爬坡是指利用汽车的最大动力因数等速上坡
    • B、动力爬坡是指利用汽车的最小动力因数等速上坡
    • C、动力爬坡是指利用汽车的最大牵引力等速上坡
    • D、动力爬坡是指在上坡前使汽车加速，让汽车得到较高的速度，然后利用上坡时的减速所产生的惯性力以提高汽车的上坡能力

    正确答案:D

  • 第5题：

    汽车重心越高，则横向倾覆稳定性（）。

    • A、越好
    • B、左转时越差，右转时越好
    • C、越差
    • D、上坡时越差，下坡时越好

    正确答案:C

  • 第6题：

    双轴全驱动汽车的附着力等于（）与附着系数的乘积。

    • A、所有车轮的地面法向反作用力之和
    • B、前轮地面法向反作用力
    • C、后轮地面法向反作用力

    正确答案:A

  • 第7题：

    避免汽车纵向倾覆、滑转的条件对后轮驱动的汽车为：汽车重心至后轴处的距离与汽车重心高度之比值（）道路附着系数。

    • A、小于
    • B、大于
    • C、等于
    • D、小于或大于

    正确答案:B

  • 第8题：

    汽车行驶时，常受侧向力的作用，车轮的侧向反作用力达到附着极限时，汽车将沿侧向力作用方向滑移，侧向力同时引起左右车轮法向反作用力的改变。当一侧车轮的法向反作用力为零时，将发生（）。

    • A、纵向倾翻
    • B、侧向翻车
    • C、侧滑
    • D、停驶

    正确答案:B

  • 第9题：

    单选题
    汽车在纵向坡道上行驶时，随着道路坡度的增大，前轮的地面法向反作用力（）
    A

    不断增大

    B

    不变

    C

    不断减小


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    填空题
    汽车的驱动力是驱动汽车的外力，即（）的纵向反作用力。

    正确答案： 地面对驱动轮
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    汽车在向前行驶时，当前轮的径向反作用力为0时，汽车就会（）。
    A

    纵向倾覆

    B

    绕后轴倾覆

    C

    横向倾覆

    D

    绕前轴倾覆


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    汽车行驶时，地面对驱动轮的切向反作用力不应小于（）之和，同时也不可能大于驱动轮法向反作用力与附着系数的乘积。

    正确答案： 滚动阻力、加速阻力与坡道阻力
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    汽车的驱动力是驱动汽车的外力，即（）的纵向反作用力。


    正确答案:地面对驱动轮

  • 第14题：

    汽车的纵向稳定性是在汽车的前后方向不至于以前后轴为支点而倾覆，（）不会使汽车失去纵向稳定性。

    • A、汽车重心过于偏前且上坡猛然起步时
    • B、汽车重心过高且上陡坡时
    • C、汽车重心过高且下陡坡时
    • D、汽车重心过于偏后，上坡加速时

    正确答案:C

  • 第15题：

    根据对汽车行驶稳定性的分析，通常情况下正确的判断是（）。

    • A、纵向倾覆发生在纵向滑移之前
    • B、纵向倒溜发生在纵向倾覆之前
    • C、在平曲线上行驶时，横向滑移发生在横向倾覆之前
    • D、在平曲线上行驶时，横向倾覆发生在横向滑移之前
    • E、有滑移发生必有倾覆发生

    正确答案:B,C

  • 第16题：

    关于动力上坡，正确的有（）。

    • A、动力爬坡是指利用汽车的最大动力因数等速上坡
    • B、动力爬坡是指在上坡前使汽车加速，让汽车得到较高的速度，然后利用上坡时的减速所产生的惯性力以提高汽车的上坡能力
    • C、动力爬坡是指利用汽车的最小动力因数等速上坡
    • D、动力上坡是指利用汽车的最大牵引力等速上坡

    正确答案:B

  • 第17题：

    汽车在上坡时，如装载过高，上坡坡度过大，若汽车猛然起步或突然急加速，有可能发生（）

    • A、纵向倾翻；
    • B、横向倾翻；
    • C、掉头。

    正确答案:A

  • 第18题：

    汽车在上下坡时，抵抗前后倾覆的稳定性称为纵向稳定性。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    汽车横向倾覆的原因主要是车辆（）时产生的离心力作用过大造成的。

    • A、直线行驶
    • B、上坡加速
    • C、下坡加速
    • D、转弯行驶

    正确答案:D

  • 第20题：

    单选题
    汽车制动时（）。
    A

    前轴的法向反作用力增加

    B

    后轴的法向反作用力增加

    C

    前、后轴的法向反作用力减小

    D

    前轴的法向反作用力减小


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    （）驱动的汽车上坡时是永远不可能会有纵向倾覆现象。
    A

    前轮

    B

    后轮

    C

    全轮

    D

    侧轮


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    汽车在上下坡或运动状态改变时，抵抗纵向倾覆的能力称为汽车的纵向稳定性。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    只有汽车前、后驱动力的分配比值刚好等于其前、后轮法向反作用力的分配比值时，四轮驱动汽车才真正利用此附着力。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

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