单向纵列式编组站 unidirectional longitudinal type marshalling station

题目

单向纵列式编组站 unidirectional longitudinal type marshalling station

相似考题

1.对编组站的布置图型,其中有一种称呼为“单向二级四场横列式编组站”的站型,这种站型中的“单向”表示的意思是()。A、上、下行方向共用一个调车场B、下行方向C、上、下行方向D、上行方向

2.双向纵列式编组站

3.单向一级三场横列式编组站布置图的基本特征是上、下行（）并列在共用调车场的两侧。

4.地区性编组站配置图多采用（）。A、横列式B、单向混合式C、双向纵列式D、双向混合式

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  • 第1题：

    单向一级三场横列式编组站图形的主要缺点是（）


    正确答案:解体牵出困难，改编车流折返走行严重，能力不能充分发挥，改编能力较低

  • 第2题：

    下列存在着解编能力不能得到充分发挥问题的编组站布置图是（）

    • A、单向横列式一级三场
    • B、单向纵列式三级三场
    • C、单向二级三场混合式
    • D、单向二级四场混合式

    正确答案:A

  • 第3题：

    按每一套改编系统内车场相互位置和数目分类，编组站可分为（）。

    • A、横列式编组站
    • B、纵列式编组站
    • C、混合式编组站

    正确答案:A,B,C

  • 第4题：

    简述单向一级三场横列式编组站解决了横列式区段站哪些问题？仍存在哪些问题？


    正确答案: 单向横列式一级三编组站克服了横列式区段站存在的客货交叉、货调交叉、解编能力低等缺点。
    但仍存在以下问题：
    ①解体牵出困难；
    ②改编车流折返走行距离长；
    ③改编能力不能充分发挥；
    ④改编能力较低。

  • 第5题：

    路网性编组站配置图多采用（）。

    • A、横列式
    • B、单向纵列式
    • C、双向纵列式
    • D、单向混合式

    正确答案:C

  • 第6题：

    名词解释题
    单向混合式编组站 unidirectional combined type marshalling station

    正确答案： 上、下行共用的到达场与共用的调车场纵列布置，上、下行出发场与共用的调车场横列布置的编组站。
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    多选题
    按每一套改编系统内车场相互位置和数目分类，编组站可分为（）。
    A

    横列式编组站

    B

    纵列式编组站

    C

    混合式编组站


    正确答案： A,B,C
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    下列存在着解编能力不能得到充分发挥问题的编组站布置图是（）
    A

    单向横列式一级三场

    B

    单向纵列式三级三场

    C

    单向二级三场混合式

    D

    单向二级四场混合式


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    填空题
    单向一级三场横列式编组站图形的主要缺点是（）

    正确答案： 解体牵出困难，改编车流折返走行严重，能力不能充分发挥，改编能力较低
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    填空题
    单向一级三场横列式编组站图型的主要缺点是（）、（）、（）、（）、（）

    正确答案： 改编列车解体转线困难,改编车流在站内折返走行距离长,当上、下行改编车流不均衡时,能力不能充分发挥,作业效率低
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    简述单向纵列式三级三场编组站的特征与主要优缺点。

    正确答案： 基本特征是各衔接方向共用的到达场、出发场依次纵列配置。
    优点：
    （1）为各方向到达编组的列车创造了良好的作业条件。
    （2）改编车辆和调机作业行程短，解编效率高，能力较大。
    （3）站内各种作业交叉干扰较横列式和混合式较少，车站通过能力较大。
    （4）同类车场集中布置且仅设一套调车设备，有利于实现编组站现代化。
    缺点：
    （1）方向改编列车走行里程较长。
    （2）车站站坪长度较长。
    （3）站内采用跨线桥立体疏解布置，不利于向双向编组站布置图发展。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    简述单向一级三场横列式编组站解决了横列式区段站哪些问题？仍存在哪些问题？

    正确答案： 单向横列式一级三编组站克服了横列式区段站存在的客货交叉、货调交叉、解编能力低等缺点。
    但仍存在以下问题：
    ①解体牵出困难；
    ②改编车流折返走行距离长；
    ③改编能力不能充分发挥；
    ④改编能力较低。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    单向一级三场横列式编组站图型的主要缺点是（）、（）、（）、（）、（）


    正确答案:改编列车解体转线困难；改编车流在站内折返走行距离长；当上、下行改编车流不均衡时；能力不能充分发挥；作业效率低

  • 第14题：

    在各类编组站布置图型中改编能力最低的是（）

    • A、单向横列式一级三场
    • B、单向二级四场混合式
    • C、单向二级三场混合式
    • D、单向纵列式三级三场

    正确答案:A

  • 第15题：

    简述单向纵列式三级三场编组站的特征与主要优缺点。


    正确答案: 基本特征是各衔接方向共用的到达场、出发场依次纵列配置。
    优点：
    （1）为各方向到达编组的列车创造了良好的作业条件。
    （2）改编车辆和调机作业行程短，解编效率高，能力较大。
    （3）站内各种作业交叉干扰较横列式和混合式较少，车站通过能力较大。
    （4）同类车场集中布置且仅设一套调车设备，有利于实现编组站现代化。
    缺点：
    （1）方向改编列车走行里程较长。
    （2）车站站坪长度较长。
    （3）站内采用跨线桥立体疏解布置，不利于向双向编组站布置图发展。

  • 第16题：

    单向混合式编组站 unidirectional combined type marshalling station


    正确答案: 上、下行共用的到达场与共用的调车场纵列布置，上、下行出发场与共用的调车场横列布置的编组站。

  • 第17题：

    对编组站的布置图型，其中有一种称呼为“单向二级四场横列式编组站”的站型，这种站型中的“单向”表示的意思是（）


    正确答案:上、下行方向共用一个调车场

  • 第18题：

    名词解释题
    单向纵列式编组站 unidirectional longitudinal type marshalling station

    正确答案： 上、下行共用的到达场、调车场和出发场顺序排列的编组站。
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    路网性编组站配置图多采用（）。
    A

    横列式

    B

    单向纵列式

    C

    双向纵列式

    D

    单向混合式


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    在各类编组站布置图型中改编能力最低的是（）
    A

    单向横列式一级三场

    B

    单向二级四场混合式

    C

    单向二级三场混合式

    D

    单向纵列式三级三场


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    地区性编组站配置图多采用（）。
    A

    横列式

    B

    单向混合式

    C

    双向纵列式

    D

    双向混合式


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    填空题
    对编组站的布置图型，其中有一种称呼为“单向二级四场横列式编组站”的站型，这种站型中的“单向”表示的意思是（）

    正确答案： 上、下行方向共用一个调车场
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    单向一级三场横列式编组站布置图的基本特征是上、下行（）并列在共用调车场的两侧。

    正确答案： 到发场
    解析： 暂无解析

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