更多“无缝线路按处理钢轨伸缩方法分为()线路和()线路。”相关问题
  • 第1题:

    无缝线路换轨大修按施工阶段可分为铺设无缝线路前期工程和()。


    正确答案:铺设无缝线路

  • 第2题:

    无缝线路区段钢轨折断的紧急处理方法?


    正确答案: 当钢轨断缝不大于50mm应立即进行紧急处理。在断缝处上好夹板或鼓包夹板,用保安器固定,应在断缝前后50m围拧紧扣件,并派人看守,限速5km/h放行列车。如断缝小于30mm放行列车速度为25km/h。有条件时应在原位焊复,否则应申请临时“天窗”在轨端钻孔,上好夹板或鼓包夹板,拧紧接头螺栓,然后可适当提高行车速度。

  • 第3题:

    无缝线路发生钢轨折断时的处理方法有()、临时处理和永久处理三种。


    正确答案:紧急处理

  • 第4题:

    无缝线路钢轨折断的处理方法分为()。

    • A、紧急处理
    • B、临时处理
    • C、永久处理
    • D、加固处理

    正确答案:A,B,C

  • 第5题:

    无缝线路换轨大修按施工阶段可分为铺设无缝线路前期工程和铺设无缝线路。


    正确答案:正确

  • 第6题:

    如何处理无缝线路长钢轨重伤?


    正确答案: 1.探伤检查发现钢轨或焊缝有重伤时,不待钢轨或焊缝断裂,即切除重伤部位,切除长度不超过60mm,用钢轨拉伸器张拉钢轨,用铝热焊法实施原位焊复,焊成与切除长度等长的焊缝。
    2.钢轨或焊缝处折断,切除断口折损部位的长度不超过60mm时,亦可进行原位焊复。原位焊复的无缝线路实际锁定轨温保持不变。
    3.原位焊复切除断口(或重伤部位)后应立即装上钢轨拉伸器进行拉伸,松开两侧适当长度的扣件,拉伸到位后即进行焊接。
    4.原位焊复时,应松开接头两侧各200~250m范围内的钢轨扣件,并在此范围内每隔50m设立一处位移观测点,用钢轨拉伸器张拉钢轨,辅以撞轨,观测钢轨位移情况,位移到位后即进行焊接。

  • 第7题:

    无缝线路()所受到的温度力叫做温度应力。无缝线路钢轨在温度变化的情况下,不能自由伸缩时所产生的力叫()。


    正确答案:单位面积;温度力

  • 第8题:

    填空题
    无缝线路按处理钢轨伸缩方法分为()线路和()线路。

    正确答案: 温度应力式无缝,放散应力式无缝
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    填空题
    无缝线路()所受到的温度力叫做温度应力。无缝线路钢轨在温度变化的情况下,不能自由伸缩时所产生的力叫()。

    正确答案: 单位面积,温度力
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    判断题
    无缝线路铺设锁定后,焊接长钢轨因受线路纵向阻力的抵抗,自由伸缩受到一定的限制,只能部分伸缩。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    填空题
    无缝线路发生钢轨折断时的处理方法有()、临时处理和永久处理三种。

    正确答案: 紧急处理
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    判断题
    无缝线路换轨大修按施工阶段可分为铺设无缝线路前期工程和铺设无缝线路。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    桥上无缝线路设计应只设一组钢轨伸缩调节器。


    正确答案:错误

  • 第14题:

    无缝线路铺设锁定后,焊接长钢轨因受线路纵向阻力的抵抗,自由伸缩受到一定的限制,只能部分伸缩。


    正确答案:错误

  • 第15题:

    无缝线路钢轨拉伸器主要在无缝线路低温铺设时或无缝线路低温放散时使用。


    正确答案:正确

  • 第16题:

    普速无缝线路钢轨折断进行临时处理的方法?


    正确答案: 临时处理—钢轨折损严重或断缝大于50 mm,以及紧急处理后,不能立即焊接修复时,应封锁线路,切除伤损部分,两锯口间插入长度不短于6 m的同型钢轨,轨端钻孔,上接头夹板,用10. 9级螺栓拧紧。在短轨前后各50 m范围内,拧紧扣件后,按正常速度放行列车,但不得大于160 km/h。 临时处理时,应先在断缝两侧轨头非工作边做出标记,标记间距离约为8m,并准确丈量两标记间的距离和轨头非工作边一侧的断缝值,做好记录。

  • 第17题:

    无缝线路长钢轨折断分为几种?


    正确答案: 分为紧急处理、临时处理、永久处理三种。

  • 第18题:

    无缝线路限制长钢轨伸缩的有道床阻力、接头阻力、扣件阻力。


    正确答案:正确

  • 第19题:

    在温差较大的地区和特大桥梁上,为了消除和减少钢轨温度力对钢梁伸缩的影响,采用()。

    • A、温度应力式无缝线路
    • B、放散温度应力式无缝线路
    • C、自动放散温度应力式无缝线路
    • D、定期放散温度应力式无缝线路

    正确答案:C

  • 第20题:

    问答题
    普速无缝线路钢轨折断进行临时处理的方法?

    正确答案: 临时处理—钢轨折损严重或断缝大于50 mm,以及紧急处理后,不能立即焊接修复时,应封锁线路,切除伤损部分,两锯口间插入长度不短于6 m的同型钢轨,轨端钻孔,上接头夹板,用10. 9级螺栓拧紧。在短轨前后各50 m范围内,拧紧扣件后,按正常速度放行列车,但不得大于160 km/h。 临时处理时,应先在断缝两侧轨头非工作边做出标记,标记间距离约为8m,并准确丈量两标记间的距离和轨头非工作边一侧的断缝值,做好记录。
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    在温差较大的地区和特大桥梁上,为了消除和减少钢轨温度力对钢梁伸缩的影响,采用()。
    A

    温度应力式无缝线路

    B

    放散温度应力式无缝线路

    C

    自动放散温度应力式无缝线路

    D

    定期放散温度应力式无缝线路


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    问答题
    普速无缝线路长钢轨折断进行永久处理的方法?

    正确答案: 对紧急处理或临时处理的处所,应及时插人短轨进行焊复,恢复无缝线路轨道结构。
    1、采用小型气压焊或移动式接触焊时,插人短轨长度应等于切除钢轨长度加上2倍顶锻量。先焊好一端,焊接另一端时,先张拉钢轨,使断缝两侧标记的距离等于原丈量距离减去断缝值加顶锻量后再焊接。
    2、采用铝热焊时,插人短轨长度等于切除钢轨长度减去2倍预留轨缝值。先焊好一端,焊接另一端时,先张拉钢轨,使断缝两侧标记的距离等于原丈量距离减去断缝值后再焊接。
    3、在线路上焊接时,气温不应低于O℃。放行列车时,焊缝温度应低于300℃。
    4、进行焊复处理时,应保持无缝线路锁定轨温不变,并如实记录两标记间钢轨长度在焊复前后的变化量。
    5、焊复时,如受封锁时间、轨温和气候条件等因素限制,张拉钢轨不到位时,应作详细记录,在轨温适宜时,申请计划,重新焊接,恢复原无缝线路锁定轨温。
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    多选题
    无缝线路钢轨折断的处理方法分为()。
    A

    紧急处理

    B

    临时处理

    C

    永久处理

    D

    加固处理


    正确答案: D,A
    解析: 暂无解析