当旅客列车和摘挂列车开行对数很少，运量增长速度很慢，采取增设会让站和其他措施不利或不能满足需要或受到某种限制时，宜采用的提高通过能力的措施是（）A、修建分流线B、修建线路所C、修建双线插入段D、部分区间修建双线

题目

当旅客列车和摘挂列车开行对数很少，运量增长速度很慢，采取增设会让站和其他措施不利或不能满足需要或受到某种限制时，宜采用的提高通过能力的措施是（）

  • A、修建分流线
  • B、修建线路所
  • C、修建双线插入段
  • D、部分区间修建双线
相似考题

1.中间站的主要业务是办理列车的( )、会让和通过作业，摘挂、取送和装卸作业。

2.计算车站通过能力时，（）作业应按固定作业计算。A.旅客列车调移B.摘挂列车解体C.摘挂列车甩挂D.临客到发

3.当摘挂列车乘务组和车长的连续工作时间超过规定标准时,则应采取适当措施缩短摘挂列车在区段内的旅行时间按。常用的措施有()A、当同方向每天开行两列摘挂列车时，可以组织分段作业B、在日常调度工作中，组织中间站按日历装车，借以减少摘挂列车停站次数C、在有区段小运转列车或调度机车的区段，尽量使摘挂列车在区段小运转列车或调度机车运行的地段内无作业的通过中间站，以提高摘挂列车的旅行速度D、对关内车流量较为集中且有两列以上摘挂列车的区段，可考虑将其中的一列摘挂列车转为仅停靠少数车站的重点摘挂列车E、在区段间，减少车次数

4.计算车站通过能力时，（）作业，不应记入固定作业。A.摘挂列车解体B.摘挂列车编组C.旅客列车到达D.旅客列车出发

更多“当旅客列车和摘挂列车开行对数很少，运量增长速度很慢，采取增设会让”相关问题

  • 第1题：

    在技术站和中间站之间开行的列车是（）

    • A、小运转列车
    • B、区段列车
    • C、摘挂列车
    • D、直通列车

    正确答案:A

  • 第2题：

    旅客列车的运行区段和开行对数，基本上是取决于客流计划。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    旅客列车在途中摘挂车辆时，车辆的摘挂和软管摘结，由（）作业人员负责

    • A、机务
    • B、车辆
    • C、调车
    • D、行车

    正确答案:C

  • 第4题：

    通过旅客列车的开行方案可以确定（）

    • A、旅客列车的运行区段
    • B、列车种类
    • C、开行对数
    • D、列车编组

    正确答案:A,B,C

  • 第5题：

    区间卸车后折返的列车，须开行（）车次，办理施工登记。

    • A、路用列车
    • B、摘挂列车
    • C、小运转列车
    • D、单机

    正确答案:A

  • 第6题：

    在运量适应图中，每种措施所能掌握的运量都是逐年下降的，这是因为（）

    • A、旅客列车的开行对数增加
    • B、货物列车的开行对数增加
    • C、设备老化和磨损
    • D、管理不善

    正确答案:A

  • 第7题：

    办理列车接发、会让和通过作业，摘挂列车的调车和装卸作业的车站为（）。

    • A、技术站
    • B、中间站
    • C、区段站

    正确答案:B

  • 第8题：

    单选题
    中间站的（）主要用于办理列车的会让和旅客列车及摘挂列车在站作业。
    A

    正线

    B

    牵出线

    C

    安全线

    D

    到发线


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    计算车站通过能力时，（）作业，不应记入固定作业。
    A

    摘挂列车解体

    B

    摘挂列车编组

    C

    旅客列车到达

    D

    旅客列车出发


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    办理列车接发、会让和通过作业，摘挂列车的调车和装卸作业的车站为（）。
    A

    技术站

    B

    中间站

    C

    区段站


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    当旅客列车和摘挂列车开行对数很少，运量增长速度很慢，采取增设会让站和其他措施不利或不能满足需要或受到某种限制时，宜采用的提高通过能力的措施是（）
    A

    修建分流线

    B

    修建线路所

    C

    修建双线插入段

    D

    部分区间修建双线


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    在技术站和中间站之间开行的列车是（）
    A

    小运转列车

    B

    区段列车

    C

    摘挂列车

    D

    直通列车


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    中间站的（）主要供办理列车的会让、待避和旅客列车及摘挂列车在站作业。

    • A、正线
    • B、牵出线
    • C、安全线
    • D、到发线

    正确答案:D

  • 第14题：

    在枢纽内各站开行的列车称为（）列车。

    • A、摘挂
    • B、区段小运转
    • C、枢纽小运转
    • D、区段

    正确答案:C

  • 第15题：

    计算车站通过能力时，（）作业，不应记入固定作业。

    • A、摘挂列车解体
    • B、摘挂列车编组
    • C、旅客列车到达
    • D、旅客列车出发

    正确答案:A

  • 第16题：

    中间站办理的行车作业有（）

    • A、列车的通过
    • B、列车的会让
    • C、列车的越行
    • D、摘挂列车作业
    • E、旅客乘降

    正确答案:A,B,C,D

  • 第17题：

    中间站的（）主要用于办理列车的会让和旅客列车及摘挂列车在站作业。

    • A、正线
    • B、牵出线
    • C、安全线
    • D、到发线

    正确答案:D

  • 第18题：

    办理列车接发、会让、通过、列车摘挂和装卸作业的车站称（）


    正确答案:中间站

  • 第19题：

    判断题
    旅客列车的运行区段和开行对数，基本上是取决于客流计划。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    中间站的（）主要供办理列车的会让、待避和旅客列车及摘挂列车在站作业。
    A

    正线

    B

    牵出线

    C

    安全线

    D

    到发线


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    旅客列车在途中摘挂车辆时，车辆的摘挂和软管摘结，由（）作业人员负责
    A

    机务

    B

    车辆

    C

    调车

    D

    行车


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    通过旅客列车的开行方案可以确定（）
    A

    旅客列车的运行区段

    B

    列车种类

    C

    开行对数

    D

    列车编组


    正确答案： B,D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    在运量适应图中，每种措施所能掌握的运量都是逐年下降的，这是因为（）
    A

    旅客列车的开行对数增加

    B

    货物列车的开行对数增加

    C

    设备老化和磨损

    D

    管理不善


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    填空题
    办理列车接发、会让、通过、列车摘挂和装卸作业的车站称（）

    正确答案： 中间站
    解析： 暂无解析

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